襄樊阳长虹大桥是湖北省“八五”重点项目之一，大桥南起襄城檀溪路与环山路交叉口，北接樊城大庆西路与长虹路交叉口,全长2187.35米，微呈拱型的桥面宽22.5米，拥有4条机动车道和两条非机动车道,其中行车道18米，由正桥、引桥、引道和护岸工程四部分组成。设计荷载为汽－20吨，挂车－100吨，人群350公斤/平米。

大桥横跨汉江，是207国道上的重要桥梁，也是连接襄阳市襄城和樊城两大城区间的必经桥梁。

1987年12月14日，长虹大桥打下第一根桥桩基，1991年12月20合拢，1992年5月1日正式通车，是当时全市有史以来最大的市政建设工程。也是继襄阳汉江一桥之后襄阳市的第二座跨汉江的桥梁。

长虹大桥正桥两头各有一个64厘米宽的钢结构装置，连接正桥与引桥。这就是由大桥指挥部工程技术人员自行设计、市动力机械厂制造、当时亚洲伸缩量最大的桥梁伸缩装置——大位移量摇臂自控伸缩装置。长虹大桥的技术含量由此大大提高，使之成为襄樊的骄傲。

襄阳长虹大桥，襄樊阳人习惯称之为二桥。与之相对的还有襄樊汉江大桥，襄阳人称之为一桥。