西班牙VEC轮式骑兵侦察车，是恩普雷萨国家汽车公司根据西班牙陆军的要求研制的，大量零部件与BMR-600步兵战车通用。第一辆样车于1977～1978年间完成，西班牙陆军总共需要235辆。该车又称毕卡索(Pegaso)VEC3562。

品牌：毕卡索

生产厂商：恩普雷萨国家汽车公司

驱动方式：6×6

轴距：1.650+1.650(m)

油箱容积：400L

标准座位数：6

结构特点

性能数据

结构特点

该车为全焊接的铝合金车体，前部弧状结构可防7.62mm×51的穿甲弹，其他部位可防7.62mm枪弹，有些部位还采用了间隙装甲。

驾驶员位于车内左前部，有1个右开的舱盖，盖的前边有3个前视潜望镜，中间1个在夜间可换为红外或微光潜望镜。

该车可选用如厄利空-比尔勒(Oerlikon-Buehrle)公司GBD-COA或GAD-BOA型的各种炮塔，可装备7.62～12.7mm的各种机枪和20～90mm的各种火炮。炮塔安装在前两桥之间，居车体中央。在西班牙陆军服役的该车安装的是奥托·梅拉拉(OTO·Melara)公司T25双人炮塔，装备了KBA 25mm火炮和7.62mm并列机枪。

动力舱在车体后部左侧，进、出气百叶窗在车顶，车体左侧安装消音器，动力舱有1个舱口。

车内右侧在炮塔之后有1乘员位置，顶上有1右开单扇舱盖和1个潜望镜。再往后又有1名乘员位置，相应配置1后开的单扇舱盖和3个潜望镜。车体右侧有1车门。

该车的3个桥均由毕卡索公司设计制造，系带自锁差速器的双减速型。各轮都有弹性可调的独立悬挂，允许最大行程为275mm。

制式设备有工具箱、绞盘、动力舱的半自动灭火系统和2个5kg便携带灭火器。

任选设备有三防装置、2个喷水推进器和防浪板、绞盘、通信系统、导航系统、14.00×20轮胎、泄气保用轮胎和空调系统。

变型车

该车可作为防空车和反坦克导弹发射车，曾装备法国伊斯帕诺-絮扎(Hispano-Suza)90mm双人炮塔进行试验。

性能数据

乘员　5人

驱动型式　6×6

战斗全重　1375kg

载荷重

前轴　5000kg

中轴　4450kg

后轴　4300kg

单位功率　16.4kW/t

车长　6.250m

车宽　2.500m

车高(至车体顶)　2.000

车底距地高　0.400m

轮距　2.080m

轴距　1.650+1.650(m)

接近角　50°

离去角　45°

最大速度

公路　106km/h

水上(车轮推进)　3km/h

水上(推进器推进)　9km/h

燃料储备　400L

公路最大行程　800km

爬坡度　60%

侧倾坡度　30%

攀垂直墙高　0.6m

越壕宽　1.5m

转向半径　7.5m

发动机

生产公司　毕卡索(Pegaso)

型号　9175/8

类型　直列6缸涡轮增压柴油机

功率/转速　228kW/2200r/min

传动装置型号　ZF6HP500

类型　全自动变速箱

前进档/倒档数　6/1

变矩器和液力辅助制动器

生产公司　ZF公司

转向装置类型　第一、第三轴液压动力助力

轮胎规格　13×20(或14×20)

悬挂装置类型　麦弗逊(MaePhearson)

液气独立悬挂

制动器

主制动器　空气助力双管路液压盘式

停车制动器　盘式，作用于传动轴

应急制动器　液压空气操纵

电气系统电村　24V

蓄电池数量/电压/容量　2个/12V/140Ah