基本简介

最新进展

项目意义

争议

基本简介

宜宾五粮液机场项目是宜宾菜坝机场的迁建项目，选址为宜宾市翠屏区宗场乡，跑道长度2600米。

现在的宜宾菜坝机场是军民合用机场，先后于1991年、1993年进行了两次扩建，由于发展受到诸多局限，机场本身已无扩建能力。

五粮液机场工程概算为11.76亿元，建设用地4435亩，预计建设工期为3年，建成后到2020年，旅客吞吐量预计将达80万人次，货邮吞吐量7000吨、飞机起降量10000架次。

最新进展

2012年5月23日，四川省宜宾市政府召开新闻发布会，宜宾市政府副市长谢杰称，2012年5月14日，四川省政府关于《四川宜宾五粮液机场建设工程项目》立项请示经国务院正式发文批复立项，宜宾机场将从宜宾市翠屏区菜坝镇迁至宜宾市西北11公里处的翠屏区宗场乡进行重新修建，并命名为“宜宾五粮液机场”。

项目意义

迁建宜宾菜坝机场是适应城市发展、改善军民航飞行条件的需要，有利于完善综合交通体系，促进当地旅游业和经济社会的发展，有利于加强国防建设和提高应急处置能力。宜宾机场迁建项目符合民航“十一五”和“十二五”机场建设规划，迁建宜宾机场是必要的。

争议

专家：违反规定和惯例

中国政法大学航空与空间法研究中心研究员、中国航空法律服务中心首席专家张起淮告诉早报记者，宜宾机场更名不可取，一是违反规定，二是违反惯例。

据张起淮介绍，机场按照行政区划和地理位置起名，不管是民用机场还是军用机场，都沿用这个惯例，而且有相关规定。

《民用机场使用许可规定》，民用机场的命名应当以确定机场具体位置并区别于其他机场为准则。运输机场名称应当由机场所在地城市(或地、州)名称后缀机场所在地具体地点名称组成。同时，与现有其他机场不能重名，避免使用同音字。

为不违反以上规定，方法之一是将机场所在地----宜宾市翠屏区宗场乡，改名为五粮液区宗场乡，或者翠屏区五粮液乡。

用地名命名机场，还有个好处是，可以提高机场所在地的知名度，如果用企业命名，那等于是给企业做了广告，损害了群众利益。

对于企业是否可以投资机场以冠名，张起淮认为，一方面违规，另外国际、国内也没有这个先例。因为一方面会给飞行员造成困扰，“过去在哪个地区就叫哪个地区，便于查找。弄了个五粮液，在空中飞行的时候，你到哪里去找五粮液啊。”另外，还可能面临一种尴尬：今天用五粮液命名机场，如果以后五粮液倒闭了，怎么办？

张起淮表示，无论如何，五粮液机场做法不可取，不该开这个头，要开头就要修订有关法律法规，经过行政许可程序报国务院政府部门批准。