| 词条 | 武吉高速公路 |
| 释义 | 大庆至广州国家高速公路是交通部新规划的国家高速公路网“7918”中的“纵5线”，是纵贯我国东北、华北、华中和华南广大区域的交通运输大动脉。大广线的建设对于完善全国干线公路网布局，促进沿线各省市的国民经济和社会发展将起重要作用。 武吉高速公路简介基本资料江西武宁（鄂赣界）至吉安段高速公路，是大广高速公路在江西境内的北段，也是江西省“三纵四横”高速公路主骨架网的“西纵”的一部分。它贯穿赣西北与赣中西部地区，途经武宁县、修水县、铜鼓县、宜丰县、上高县、分宜县、新余市渝水区和仙女湖区、吉安县、安福县、吉安市吉州区等十一个县（市、区），路线总长285.809公里。它的建成结束了赣西北无高速公路的历史，和极大地促进沿线各市县与外界的经济文化交流，推动全面建设小康社会的进程，对于实现江西在中部地区崛起也将产生深远影响。 详细资料路线起点位于江西省武宁县鄂赣两省交界处，与拟建的大庆至广州国家高速公路湖北段相接，设计桩号K0+242.696。路线走向基本为北南。经九江、宜春、新余、吉安四个设区市，终点位于吉安市吉安县大溪村（赣粤高速吉安南互通以南2.0Km）与赣粤高速相接。本项目终点里程桩号K287+421.741（=K105+810.676赣粤高速公路）。路线全长285.809公里。 主要控制点为：起点，幕阜山系大沅水沟谷、武宁互通、修水河、修水互通、湘竹水电站、车田水库、郭城隧道隧址、铜鼓互通、九岭山隧道、邢家庙高架、天宝互通、板坑水库、宜丰工业大道、耶溪河桥位、锦江河桥位、上高互通、梅沙隧道隧址、南港水库、南石壁隧道隧址、毛周水库、欧里长立煤矿、宝金煤矿、昌金高速、浙赣铁路、袁河、仙女湖风景区（江口水库）、九龙山矿区和建成通车的赣粤高速公路。 沿线跨越的主要河流有：修水河（赣江水系的一级支流，Ⅵ-3通航河流）、澧溪水、双溪头河、洋湖港、安溪水、奉乡水（修水河一级支流）、耶溪河（规划Ⅷ-3级通航）、锦河（规划Ⅷ-3级通航）、江口水、孔目江、袁河（规划Ⅵ－2级通航）、同江河。 2008年建成通车的大广高速公路（在江西称武吉高速公路）[武宁至吉安段]经过宜丰县路段达45公里。 该高速公路路基建设宽100米，来往6车道。 具体路线（宜丰段）由北向南具体经过：找桥--汉塘--伍桥--大港口--板坑--枫大岭--九岭山隧道--徐家--下石桥--店上--下谢--潭山--天宝--新村--老街--上马--荒坑--寿功--拿山岭--黄家--茜源--杨林山--易家源--茜坑--大口--江塘--竹源--桐江--仔岭--月月坑--蔡家--全港--茜口--泮圹--丁陂--赵家--浣里。 历史意义武吉高速公路的建成结束了上高、宜丰、铜鼓、修水四县没有高速公路的历史，特别对加强宜春北部山区的对外交流与交往，促进改革开放，提升其交通区位优势，推进宜春沿线经济跨越式发展起到重要作用。 武吉高速公路九岭山隧道是目前江西省最长、施工难度最大的公路隧道之一，在国际上首次采用了沥青混凝土温拌阻燃技术。该隧道连接铜鼓与宜丰两县，全长 5.473公里，双向四车道，它的通车可为两县人民群众的往来缩短近两小时的车程。 武吉高速成生态民生路江西省一次性投资额最多、建设里程最长、施工难度最大的建设项目——武吉高速公路即将通车之际，沿线11个县（区）干部群众欢欣鼓舞：不仅结束了赣西北无高速公路的历史，而且保护了官山国家级自然保护区、仙女湖和山背文化遗址，施工单位在崇山峻岭中留下了永久性的农村道路250多公里，被沿线群众誉为“路地和谐共建的典范”。 武吉高速公路是国家高速公路网规划大庆至广州高速公路江西境内的北段，北起赣鄂省界武宁县，南至吉安市，全长285公里，总投资131亿元。这条高速公路途经的地区地质复杂、山脉众多。仅隧道就有24座，大桥200多座，除途经官山国家级自然保护区、仙女湖外，还要穿越我省最大的新石器时代文化遗址——山背文化遗址。武吉高速公路建设项目办坚持“建资源节约型和环境友好型公路”的理念，确保生态环境和文化遗址不受破坏。通过建隧道的方式，让公路穿越官山国家级自然保护区；采用改线绕道方式，避开了仙女湖和山背文化遗址。据了解，为保护山背文化遗址，武吉高速公路改线平移1.7公里，因而增加造价2000多万元。 武吉高速公路途经150个自然村，建设单位在工程建设管理时，将民生和工程质量、施工安全同等看待。按照设计方案，公路经过宜丰县板坑水库。这一水库是宜丰县城乡居民饮用水的主要水源。如果在水库上面架桥，公路施工阶段和将来运营阶段的污水都会流入水库。为了保护水库不受污染，建设者改变原设计方案，改高架桥为高路堤的人工分水岭，并增设了排污口。位于分宜县境内的昌坊隧道穿越不良地质岩层，切断了附近村民饮用水水源。技术人员发现隧道岩壁上的渗水可以饮用，经有关部门化验后，完全符合饮用水标准。建设者采取措施，将隧道中的水引出，建起专用蓄水池，铺设管道，将清澈的“自来水”接到了村民家中。 在建设武吉高速公路时，为了便于进场施工，建设者开凿的施工辅道、便道有250多公里。此外，还接通了输电线路150多公里、通讯线路110多公里。这些便道、输电及通讯线路大部分留在了赣鄂交界的崇山峻岭中，大大改善了山区群众生产和生活条件。（记者江仲俞、胡萍） |
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