乌鲁木齐市城市快速轨道交通建设规划

1、概况

乌鲁木齐市城市轨道交通共规划有5条线路，总长度151.2公里，本次建设规划拟先期实施其中的1号线、2号线一期工程、4号线一期工程，建设规划长度52.7公里。

1号线：起点位于主城区南部的三屯碑、南郊客运站，以地下线方式沿胜利路、解放路、新民路、南湖南路、克拉玛依东、西路、友好北路、新医路、北京路，过喀什路后过渡为高架线，跨铁路线至城北新区，终点止于种苗场北。长24.2公里，设站21座，线路南端设南郊停车场，北端设中营宫车辆段。

2号线一期工程：起点位于安宁渠路与城北干道交叉口，沿城北干道、天津路、规划道路、乌奇路、稻香南路、谷牧地路、乌奇路布设，终点止于东山站。长19.0公里，全部为高架线。设站15座，线路西端设地窝堡车辆段。

4号线一期工程：起点位于新疆水泥厂家属院北的十二中站，沿过境路向北、经长江路、扬子江路、友好路，穿西虹路高架，终点人民会堂站与1号线平行换乘。长9.7公里，全部为地下线。设站9座，线路南端设仓房沟停车场。

2、规划主要内容

（1）规划目标

规划近期形成轨道交通线网基本骨架，满足日益增长的交通需求，引导和带动区域经济的协调发展。线网基本构架形成后，2020年轨道交通客运量占公交出行总量的比例达到10-14%。

（2）建设规划范围

根据《乌鲁木齐市城市快速轨道交通建设规划》，建设规划包括1号线、2号线一期及4号线一期工程，建设规划线路长度52.9km。

（3）规划年限

《乌鲁木齐市城市总体规划》的远期规划年限为2020 年，本次规划的规划年限与城市总体规划的规划年限一致。具体如下：

近期规划年限：2015 年

远期规划年限：2020 年。

（4）建设时间安排

轨道交通建设的首期工程为1 号线，计划总工期为7.5 年，2015 年中开通运营；2号线一期的土建工程开始于1号线土建工程结束之后，计划总工期为6.5年，2018 年中开通运营；4 号线一期的土建工程开始于2016 年初，计划总工期为7 年，2020 年底开通运营。

（5）主要技术标准

车辆：B型车，长19000mm，宽2800mm，高3800mm；

车辆最高运行速度：80km/h；

列车编组：1 号线、4 号线一期5 辆编组；2 号线一期4 辆编组；

轨距：1435mm；

正线数目：双线；

钢轨：正线及辅助线采用60kg/m钢轨；车场线采用50kg/m钢轨；

扣件：弹性扣件；

平面最小曲线半径：正线R=300m；辅助线R=200m；车场线R=150m；

最大坡度：正线30‰；辅助线35‰；道岔区5‰；

车站站台有效长度：1 号线、4 号线一期为100m，2 号线一期为80m。

（6）车站

1 号线共设车站21 座，其中地下站16 座，高架站5 座；最大站间距1410m，最小站间距850m，平均站间距1150 m。2号线一期工程共设车站15座，全部为高架站；最大站间距1920m，最小站间距920m，平均站间距1250 m。4 号线一期工程共设车站9座，全部为地下站；最大站间距1385m，最小站间距830m，平均站间距1100m