名称秃鹰轮式装甲人员输送车CondorWheeledArmouredPersonnelCarrier研制单位蒂森-亨舍尔公司ThyssenHenschel,DE生产单位蒂森-亨舍尔公司ThyssenHenschel,DE

名称秃鹰轮式装甲人员输送车

CondorWheeledArmouredPersonnelCarrier

研制单位蒂森-亨舍尔公司

ThyssenHenschel,DE

生产单位蒂森-亨舍尔公司

ThyssenHenschel,DE

现状生产

装备情况马来西亚(459辆)、土耳其、乌拉圭、葡萄牙(4辆)和其他国家

概述

秃鹰(4-4)装甲人员输送车是蒂森-亨舍尔公司投资，用于代替UR-416轮式装甲人员输送车而设计的。与UR-416型比较，提高了公路行驶速度，增强了防护，并有良好的水上性能。第一辆样车于1978年完成，目前正在生产，有4个以上国家装备使用。1981年末该公司曾同马来西亚政府签订生产459辆的合同。1984年3月完成交货。该车是一种尽量采用标准零部件的轮式装甲人员输送车，因而结构简单、成本低廉、便于选用民用部件。

结构特点

车体为全焊接钢板结构，能防5.56mm和7.62mm穿甲枪弹及弹片，能防地雷破坏。乘员2人，可载9名步兵。驾驶员位于车前部左侧，有1个向右打开的单扇舱盖，他的前部和两侧都设有防弹玻璃窗。动力、传动装置前置，位于驾驶员右侧，采用戴姆勒-奔驰(Daimler-Benz)公司的OM352A型6缸水冷涡轮增压柴油机和UG3/40-8/13.85GPA型8档同步变速箱(即为前进档，又是倒档)。动力由发动机经单片干式离合器、变速箱和扭管内的万向轴传递到前、后车桥。悬挂装置为螺旋弹簧、双作用液压减振器。两个车桥都有差速器闭锁装置，越野性能良好。制动器为双管路液压盘式，由高压空气系统控制，而制动器阀门是由制动器踏板通过一根套有弹簧软管的钢丝绳控制。

车长位于驾驶员之后，上方有1个单扇舱盖。9个步兵坐在载员舱内并能通过观察窗观察。车体两侧、尾部各有1扇门，步兵能从各个方向迅速上下车。车顶还设有两个舱口，1个在炮塔左后，另1个在右边，两个舱盖分别向前、后打开。

该车能水陆两用，水上行驶靠螺旋桨推进。入水前车前竖起防浪板，驾驶员控制螺旋桨旋转并有指示器显示其位置。

车上安装的武器为蒂森-亨舍尔公司的单人炮塔及双联7.62mm机枪；有的车在炮塔上也可安装霍特反坦克导弹或12.7mm机枪和7.62mm机枪。马来西亚装备的某些秃鹰车安装英国赫利奥-米勒(HelioMirror)公司的FVT900型单人炮塔及厄利空(Oerlikon)公司的20mm机关炮。

该车的变型车有指挥车、装有起重机等设备的工程车和救护车等。

性能数据

型号秃鹰(Condor)

乘员+载员3+9人

驱动型式4-4

战斗全重12400kg

净重9200kg

单位功率9.96kW(13.54马力)/t

车长6.470m

车宽2.470m

车高

至炮塔顶2.790m

至车体2.180m

车底距地高0.475m

轮距1.850m

轴距3.275m

接近角41-

离去角51-

最大速度

公路100km/h

水上8km/h

燃料储备280L

公路最大行程900km

浮渡能力有

爬坡度60%

侧倾坡度30%

攀垂直墙高0.55m

发动机

生产公司戴姆勒-奔驰(Daimlar-Benz)

型号OM352A

类型6缸水冷增压柴油机

功率/转速124kW/2800r/min

传动装置

生产公司戴姆勒-奔驰

型号UG3/40-8/13.85GPA

类型机械式同步变速箱

前进档/倒档数8/8

离合器单片干式

悬挂装置类型螺旋弹簧和双作用液压减振器

轮胎规格13.2-20

制动器双管路，液压盘式

主要武器口径/类型20mm/机关炮

并列武器口径/类型/数量7.62mm/机枪/1挺

烟幕弹发射器数量2-3具

弹药基数(炮塔内)

炮弹220发

机枪弹500发

炮塔驱动方式手动

炮塔旋转范围360-

主炮俯仰范围-7-～+60-

电气系统电压24V