词条 | 通古铁路 |
释义 | 简介日本侵略者占领北平后开始修建通古铁路,自通州至古北口,全线分四段同时动工,与锦古铁路接轨,长125公里,于1938年竣工。 相关知识“七·七”事变后 1937年7月7日,日本侵略者发动了全面侵华战争,国土沦丧,河山破碎。在侵略军的铁蹄下,人民群众流离失所,饥寒交迫。日本侵略者胁迫筑路工人拆毁万里长城,赶筑锦古铁路。通古铁路日本侵略者占领北平后开始修建通古铁路,自通州至古北口,全线分四段同时动工,与锦古铁路接轨,长125公里,于1938年竣工。石德铁路石德铁路是平汉和津浦两条干线的联络线。自石家庄至德州,全长180公里,1940年6月动工,次年2月竣工。北同蒲改线 北同蒲铁路修至朔县时,因抗日战争爆发而中止。日本侵略者侵占后,对北同蒲铁路的原平经朔县一段改线、改轨,并展修至平旺与平绥铁路接轨。改线、改轨后该段为标准轨距。1938年10月动工,次年4月竣工。海南岛铁路日本侵略者侵占海南岛后,为了掠夺岛上矿藏,于1939~1942年间强征民工,修建了自榆林港至北黎的干线和一些支线,共长254公里,轨距1,067毫米。这些干、支线于1946年和1947年两度毁于台风。 |
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