| 词条 | 6614型轮式装甲人员输送车 |
| 释义 | 6614型轮式装甲人员输送车是意大利菲亚特（FIAT）和奥托·梅拉拉（OTO Melara）公司于60年代末联合研制的轮式装甲人员输送车。菲亚特公司负责车体和机动部件，奥托·梅拉拉公司负责武器装备。该车许多部件均与菲亚特6616型（4×4）装甲侦察车相同。意大利空军于1984年采购12辆，用于机场巡逻，同时也用于意大利驻黎巴嫩的部队。作为北约盟军欧洲机动部队的装备，也在丹麦、挪威做过试验。目前，该车已在朝鲜特许生产。 基本信息国别：意大利 名称：6614型轮式装甲人员输送车（Type 6614 Wheeled Armoured Personnel Carrier） 研制单位：伊维科-菲亚特公司防务车辆分部（IVECO-FIAT SpA,Defence Vehicle Division,IT）奥托·梅拉拉公司 生产单位：伊维科-菲亚特公司防务车辆分部（IVECO-FIAT SpA,Defence Vehicle Division,IT 奥托·梅拉拉公司） 装备情况：意大利（警察部队和空军）、南朝鲜、黎巴嫩、秘鲁、索马里（270辆）、突尼斯（120辆） 结构特点6614型轮式装甲人员输送车车体为全焊接钢板结构，能防轻武器和杀伤地雷。驾驶员位于车前左侧，有1向右打开的单扇圆顶窗盖。他的正面和侧面的200°圆弧内有5个观察镜，中央3个装有刮水器。发动机位于驾驶员右侧，并有防火隔板与载员舱隔开。载员舱在车后，每侧有1扇带观察镜与射孔的车门，车体两侧还各有3个观察镜与射孔。车体后部有1个动力操纵的跳板式大门，借助铰链与车底相连，后门两侧各有1个观察镜和射孔。车顶中部有1个指挥塔，装有1挺M2HB式12.7mm机枪和5个潜望式观察镜。6614型轮式装甲人员输送车也可选装其他武器，例如全密闭的炮塔可装1挺或2挺7.62mm机枪。后部还有2个向两侧打开的顶舱盖以及通风装置。载员舱有10名载员（包括1名炮手），能在载员舱内进行射击并能通过大门迅速上下车。 6614型轮式装甲人员输送车为全轮驱动。发动机动力经手动5档（有4个同步档）变速箱、2速分动箱、驱动轴传至前后桥，前后差速器有机械闭锁装置。轮毂内装行星侧减速器。分动箱和差速闭锁装置通过简单的开关-气式操纵。单片干式离合器为液压操纵，转向操纵为液压助力。悬挂装置为独立式螺旋弹簧和橡胶限制器，每个车轮有两个液压减振器，采用泄气保用轮胎。 6614型轮式装甲人员输送车为水陆两用，水上行驶靠轮胎划水。制式设备有电动排水泵4个，每个排水量为180L/min；动力舱内装有灭火装置；车内安装电台和车内通话器等。任选设备包括主动或被动夜视设备、空调装置、灭火装置、备用车轮和挂钩、每组共3具76mm烟幕弹发射发射器以及拉力为44.1kN的前置绞盘，钢绳直径12mm、钢绳长40mm。 6614型轮式装甲人员输送车除作输送车外，还可作装甲侦察车与国内安全车。计划中的变型车还有指挥车、自行迫击炮、救护车与运货车等。 性能数据型号：6614型 乘员+载员：1+10人 驱动型式：4×4 战斗全重：8500kg 前轴负荷：4500kg 后轴负荷：4000kg 单位功率：13.84kW/t 车长：5.860m 车宽：2.500m 车高 至车体顶：1.780m 至机枪架：2.180m 车底距地高 至轴：0.370m 至车底前部：0.485m 至车底中、后部：3.385m 轮距：1.960m 轴距：2.900m 接近角：40° 离去角：45° 最大速度 公路：100km/h 水上：4.5km/h 燃料储备：142L 公路最大行程：700km 燃料消耗量(公路)：0.2L/km 浮渡能力：有 爬坡度：60% 侧倾坡度：30% 攀垂直墙高：0.4m 最小转向半径：7.9m 发动机 生产公司：伊维科(IVECO) 型号：8062.24 类型：直列水冷涡轮增压柴油机 功率/转速：117.65kW/3200r/min 传动装置 类型：手动变速箱 前进档/倒档数：5/1 传动比 一档：1:5.571 二档：1:3.168 三档：1:2.019 四档：1:1.260 五档：1:1 倒档：1:5.146 分动箱 高速：1:0.913 低速：1:2.320 离合器：单片，干式 转向装置类型：液压助力 悬挂装置类型：独立式，螺旋弹簧和两个液 压减振器 轮胎规格：14.5×20泄气保用 制动器装置类型 主制动器：空气-液压，双管路 停车制动器：手动机械，作用于分动箱输出轴 主要武器口径/型号/类型 12.7mm/M2HB/机枪 炮塔驱动方式：手动 炮塔旋转范围：360° 装甲结构类型/厚度/材料 均质/6～8mm/钢板 灭火抑爆设备：有 电气系统电压：24V 蓄电池数量/电压/容量：2个/12V/100Ah |
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