河北唐山海港经济开发区，位于唐山市东南80公里处的渤海岸边，环渤海经济圈中心地带，于1993年5月经省政府批准成立，规划界定范围147.47平方公里，近期规划面积38.5平方公里，其中港区用地20平方公里。开发区与港口统一规划，同步开发建设，互为依托，共同发展。建区十多年来，开发区党工委、管委会从一片盐碱滩涂上起步，通过自我开发、自主经营、滚动发展，建成区面积不断延伸，人口不断集聚，城市功能不断完善，初步形成了以现代港口、临港工业、商贸物流为特色、以开放型经济为主体的现代化海滨城市雏形。

发展优势

发展现状

发展特色

投资环境

发展优势

唐山海港开发区不仅具有良好的建设条件，而且还拥有独特的发展优势。

一是区位优势明显。海港开发区地处京津唐一级经济区网络和环渤海经济圈中心地带，战略位置十分重要，开放开发的前景非常广阔。

二是交通便利。滦港铁路已和国铁接轨投入运营，唐港、滦港、环渤海公路业已通车，京哈、津唐、唐港高速公路与唐山西外环在唐山境内形成了“X+O”形的高速公路网，大大缩短了开发区与北京等地的时空距离，成为经济发展的助推器。三是港口腹地广阔。京唐港的经济腹地不仅覆盖河北，而且覆盖北京等地，并且辐射到三北地区。腹地经济发展迅速，每年都有大量货物通过京唐港吞进吐出。

四是地域广阔，项目建设用地全部是国有滩涂，不占农田、无须搬迁，不受国家关于耕地审批条件限制。

发展现状

按照“依港建区，以区促港；基础先行，项目起步；外引内联，滚动发展”的建设开发思路，唐山海港经济技术开发区自1993年创办以来，各项建设取得了长足进展，经济实力稳步提高。海港开发区经济实力不断增强，港口规模不断扩大，基础设施不断完善，目前已经拥有了良好的环境和竞争的平台。“十五”以来，开发区经济增长速度保持在年均40%以上，具备了河北省中等县的经济水平。2007年，实现地区生产总值43.7亿元，同比增长29.9％；工业销售收入完成104亿元，增长21.6％；财政收入完成9.5亿元，增长39.7％；出口创汇完成8004万美元，增长12.6％；实际利用外资2071万美元，占年目标的103.6％；实际引进内资39亿元，增长13.7％；固定资产投资完成50.2亿元，增长15.1％。区内注册企业500家，项目总投资500多亿元，开工建设项目210个，竣工项目150个，累计完成投资300亿元。西班牙德佳德斯公司、德国蒂森克虏勃等世界500强企业以及中冶集团、中材建设、中钢集团、中国地煤等一批国内知名企业来开发区投资兴业。大唐王滩电厂、唐山佳华煤化工、中润精煤焦化、恒通精密薄板等一批立区兴市项目相继建成投产，区内初步形成了煤化工、精品钢、电力能源、陶瓷建材、装备制造、仓储物流等产业雏形。

发展特色

一是港口交通。作为河北省唯一一个综合性港口，京唐港区已建成1.5—10万吨级泊位28个，货种涵盖煤炭、水泥、钢材、矿石、原盐、纯碱、液化石油气、集装箱、散件杂等十多大类数十个品种，航线通达40多个国家（地区）、90多个港口。2007年全年完成货物吞吐量4750万吨，吞吐量排名位居全国沿海港口第18位，外贸货物吞吐量排名第16位，京唐港首次跻身中国交通百强企业。京唐港区已成为拉动开发区乃至唐山区域经济发展的强大引擎。与港口相配套，唐港铁路、环渤海公路、唐港高速、沿海高速与大秦铁路、京秦铁路、京沈高速、唐津高速等国家交通运输动脉紧紧相连，使开发区形成了便捷的交通运输网络。

二是土地资源。规划区内工业项目建设不占耕地，不占良田，无需拆迁，符合国家鼓励开发的条件，这种独特的土地资源优势为开发区今后发展带来了巨大的竞争力。三是基础设施。区内已建成了“九纵七横”长达60多公里、贯通全区的道路网络，在10平方公里的建成区内实现了“九通一平”，22万伏变电站已并网供电，投资2.68亿元的二期供水工程正在加紧施工，区内学校、医院、宾馆等服务机构配套齐全，建成区绿化覆盖率达35%，人均公共绿地达到18平方米，开发区大发展的基础设施框架已经形成。

河北唐山海港经济开发区作为唐山沿海经济隆起带的重要支撑点，发展前景非常广阔。预计“十一五”期间，河北唐山海港经济开发区GDP将超过100亿元，财政收入超过10亿元，唐山港京唐港区货物吞吐量超过1亿吨。

投资环境

工程地质

河北唐山海港经济开发区处在滦河冲积扇前缘的滨海平原。地形平坦，自然坡度为0.5‰,均为未开发的盐碱荒滩,海拔高程在1—5米之间（黄海高程），天然河流自西北向东南穿越开发区。工程地质为细纱、亚粘土结构，（－5）—（－10）米容许承载力为120—200KPa。

地震

河北唐山海港经济开发区不在地震带交汇区内，处于相对的稳定区，不具备发生本地地震（5级以上）的地质条件，历史上从未发生过大于4.75级地震。

唐山海港经济技术开发区

气象

最大年降水量931.7mm(1967年)

最小年降水量328.7mm(1971年)

年平均降水量616.8mm

日最大降水量234.7mm(1975年7月30日)

年平均气温10.2℃

极端最高气温37.9℃

极端最低气温－23.7℃

7、8月份降水量比较集中，降水量占全年的60%

常年风向为S、SW，风向频率分别为8%、15%，台风对开发区海域基本无影响。

海况

唐山港京唐港区海域的冰期约在2—2.5个月之间，时间在头年12月上、中旬至次年2月中、下旬，流冰厚度约5—10cm，流冰方向由NE流向SW，平均流速为0.35m/s，冰期对港口营运影响不大。

港口优势

河北唐山海港经济开发区内的唐山港京唐港区是经国务院批准的一类口岸，自然条件优良，不冻、不淤，已建成一号、二号两个港池，形成散杂、件杂、多用途、集装箱、煤炭专用、水泥专用、液化石油气专用等各种功能的1.5—10万吨级泊位18个，最大通航能力可乘潮进出10万吨级船舶。唐山港京唐港区航线通达国内90多个港口、与34个国家和地区的港口建立了业务往来。

交通优势

河北唐山海港经济开发区距天津国际机场208公里，距北京国际机场233公里。区内的疏港铁路与国家干线铁路京山线、京秦线交汇贯通，环渤海公路从开发区北部横贯全区，唐港高速公路与唐津、京哈高速公路连接，在建的环渤海高速公路将秦皇岛港、京唐港、曹妃甸港、天津新港、塘沽港、黄骅港连接为一体，可形成优势互补、资源共享的公路、铁路、水陆运输体系。

土地资源优势

44平方公里规划区内全部是国有滩涂，项目建设用地不占农田、无须搬迁，符合国家鼓励开发建设条件。特别是在国家加强宏观调控的情况下，开发区得天独厚的土地资源优势显得更加突出。

区位优势

河北唐山海港经济开发区位于渤海湾中心地带，处于京、津、唐首都经济圈当中，可以充分利用北京、天津两大直辖市和唐山市的信息、技术、人才和资金优势，加速开发区发展和项目建设。

水源优势

河北唐山海港经济开发区水源来自滦河下游富水区，年可供水1500万吨。远期将从桃林口水库供水，年供水2.3亿吨。

保税库优势

2002年，国家海关总署批准在开发区内建设的3000平方米保税仓库，可为企业进出口提供保税服务。

基础设施

河北唐山海港经济开发区配套设施齐全，按照“项目落到哪里，基础设施就跟到哪里”的原则，累计投入基础设施建设资金6亿多元，修筑了长达50多公里的城市道路，在10平方公里范围内实现了道路、供水、污水、雨水、电力、通讯“六通”。

供水

区内有日供水4.2万吨的水厂，日供水8万吨的二期供水工程正在紧张建设之中，建成后开发区日供水能力达到12.2万吨，可满足进区用户所需。

供电

区内有110KV变电站一座，恒通公司、佳华公司和开滦精煤公司分别建有110KV变电站各一座，金银滩220KV变电站已建成投入使用，根据发展需要，开发区规划再建一座110KV变电站。

通讯

河北唐山海港经济开发区设有万门程控电话以及一整套现代化邮政、电信设施，宽带网络覆盖全区。

道路

区内已建成“九纵七横”的城市主次干道，总长50公里。

排污

按雨污分流的原则，已建成城区内的雨水和污水排放系统。河北唐山海港经济开发区具有完整、配套的服务体系，可为进区项目办理核准投资总额在3000万美元以下的外商投资企业项目建议书、可研报告、合同、章程，并代省政府颁发外商投资企业批准证书。

服务

为加快项目设立进程，河北唐山海港经济开发区管委会还实施项目跟踪服务制度，有专门机构协助外商办理来华投资所需的立项、名称核准、申领批准证书、工商登记、外汇登记、海关登记、税务登记等施工前的各项审批手续。

在配套的投资服务机构方面，企业被批准成立后的各项手续，由设置在区内的包括工商行政管理、税务机构、市政规划管理、环保、劳动管理等行政机构办理。区内还设有银行、保险、律师、会计、审计、邮电、电力、供水、热力、煤气、移动、联通、网通等服务机构，可为企业提供便利的后续服务。同时，我们非常重视投资软环境的建设，把它作为一项“永不竣工”的工程。建立了投资审批一条龙的服务体系、项目建设全方位服务体系和企业开工投产后经常化服务体系，使项目从洽谈到投产实现了全程跟踪服务。