东莞松山湖科技产业园区是2001年11月经省人民政府批准设立的高新技术产业开发区。园区地处东莞的几何中心，规划控制面积72平方公里，有近8平方公里的淡水湖，生态环境优越。松山湖是东莞落实科学发展观，创新发展模式、创新发展环境、创新发展能力的示范区，将努力发展成为国内外著名企业聚集中心、研发服务中心和人才教育中心。

特点

设计理念

区位交通

东莞高速路网图

特点

开发建设五年多来，松山湖在省委省政府、市委市政府的关心支持下，快速推进各项建设。已建成130多公里道路和100万平方米设施，初步搭建起新城市框架。建成生产力促进基地、留学人员创业园、国家电子信息产业基地、中国青年留学人员创业基地、虚拟大学园和中小科技企业创业园等一批科技创新载体，吸引了武汉大学、华中科技大学、东莞理工学院、广东医学院等一批院校及培训机构，引进了广东电子工业研究院、广东华南工业设计院、华中科技大学制造工程研究院、东莞中子科学中心等一批科研机构和科技企业，建立了电路设计与实验中心、电子产品标准研究与测试中心等公共创新技术平台以及集成电路设计、纳米技术、电化学等一批重要实验室。与国内其他高新区相比，松山湖园区具有三个鲜明的特点。一是打好莞港合作牌。根据东莞港资企业众多、香港产业支援服务业发达的特点，松山湖园区密切加强与香港政府合作，以莞港政府合作项目—莞港生产力促进基地为主要载体，加快建设创新及知识产权管理中心、设计及科技创建中心、清洁生产及持续发展中心、精益制造及管理中心、生产力培训学院等服务功能平台，为东莞产业发展提供全方位生产力提升服务。同时，东莞市政府正在积极争取香港创新科技署、香港生产力促进局的支持，联合共建松山湖园区，为促进香港、东莞两地经济社会共同繁荣创造良好条件。二是打好升级服务牌。与国内其他高新区不同，松山湖园区肩负着为东莞全市经济社会双转型提供服务的历史重任。松山湖园区不仅为东莞产业升级转型提供了强大的科技和中介服务支撑，而且通过引进国内外行业龙头项目带动了东莞特别是园区周边一大批相关配套产业的发展，对东莞产业升级转型产生了强大的辐射带动效应。三是打好生态环境牌。

设计理念

松山湖园区始终坚持“融山、水、园为一体”、“科技与山水共一色”等彰显生态特色的规划理念，开发建设过程中严格按照ISO14001环境管理体系标准，最大限度保护原有生态环境，使松山湖园区以生态环境优势在全国开发区中迅速脱颖而出。

区位交通

珠三角东部城市群及高新技术产业分布图示(点击图片放大)

在寸土寸金的珠江三角洲腹地，松山湖占地72平方公里，坐拥8平方公里的淡水湖，是沟通广州、香港及珠江口两岸深圳、珠海的交通枢纽，拥有人流物流快捷便利的突出优势。

珠三角交通图(点击图片放大)

注释：

·到深圳市区只需20分钟车程，到深圳机场只需30分钟车程，到深圳皇岗口岸也只需40分钟车程；

·到广州市区1小时车程，到广州新白云机场1个半小时；

·至广九、广深准高速，广梅汕、京九铁路枢纽站-东莞站7公里，15分钟车程；

·至国家一类口岸虎门港30公里，20分钟车程。

·东莞市内已设口岸11个，人员、货物进出关非常便利，日进出境货车为7000辆次。

东莞高速路网图

松山湖园区距东莞主城区10公里，北接莞惠公路，西接石大路，西南接107国道，莞深高速公路从园区东西方向穿过，建设中的南环高速、常虎高速公路分别从园区的北侧和南侧边缘通过，并与广深高速和莞深高速交联。其中，连接虎门港与常平铁路枢纽的常虎高速公路已于2003年1月23日正式动工。道路总长52.9公里，计划投资37亿元人民币。这些高速公路全部建成后，东莞将成为广东省唯一一个拥有4条高速公路的城市。同时，松山湖园区通过莞深高速及外围的石大路、莞惠公路、107国道等主干道接入东莞发达的道路网，可便利快捷地到达市内各区和邻近地区以及重要港口、机场、铁路等交通枢纽。