四川汽车工业集团有限公司诞生于20世纪80年代末，曾经生产的“金顶”牌客车系列、“野马”、“白鹿”牌轻型越野车和客货两用车风靡全国，尤其是“野马”牌越野车更是国家免检产品，国家“公检法”系统专用车辆定点生产厂家。 1994年5月由成都轻型汽车总厂等三家成都市属汽车企业全建制合并组成的四川汽车工业集团公司。于2002年9月改制后经成都市政府相关部门批复由全国民企500强——四川富临实业集团有限公司实施整体兼并重组，被列为四川省、成都市人民政府“十一五”规划重点发展的汽车制造企业。2005年8月完成新厂建设和技术改造,由市区搬迁至国家经济技术开发区——成都经济技术开发区（龙泉驿区）。2006年8月正式更名为四川汽车工业集团有限公司。

川汽车工业集团有限公司生产的野马汽车已被四川省政府列入重点规划和发展的拳头产品之一，拥有全国西南唯一一条承载式、非承载式混装生产线，年生产能力达到大中型高档客车5000台、乘用车30000台、发动机50000台的规模。2010年7月，川汽集团生产的纯电动公交车投入成都市试运行，受到乘客和使用单位的好评。

2011年4月，川汽集团在绵阳市高新区防灾减灾园总投资30余亿元的年产12万辆传统能源乘用车和新能源汽车项目破土动工。该项目计划总投资30亿元，整个项目建设将按照统一规划、分步实施的原则推进，第一期主要修建整车生产厂房12万平方米，形成汽车四大核心工艺，第二期修建零部件厂区及研发中心、试制车间、座椅生产车间、物流库房等共计11万平方米。该项目整体建设周期3年，项目建成达产后将形成年产12万辆传统能源乘用车和新能源汽车的生产能力，为社会提供4000余个就业岗位，预计达产后年销售收入将实现100亿元。

四川汽车工业集团公司是一家封闭型公司（Closely held）,从其拥有的资产规模看,该公司并不属于中国79家主要汽车制造厂之列。

根据四川汽车工业集团公司官方网站公布的数据,该集团拥有大约10亿元人民币（约合1.46亿美元）的资产。

该公司每年的生产能力为5000辆公共汽车、3万辆客车和5万台发动机。该公司设立于1994年5月,2006年8月被四川富临实业集团有限公司收购。富临集团是一家房地产开发商,同时也涉足运输和工业等领域。富临公司销售野马（Yema）牌SUV车,该车主要源于罗孚汽车集团（MG Rover Group Ltd.）的技术并配备日本三菱汽车(Mitsubishi Motors Corp.,J.MOT)的发动机。