| 词条 | 斯柯达 |
| 释义 | 斯柯达（SKODA）是一家总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫的汽车公司，也是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。1991年，斯柯达成为大众集团旗下的品牌。 公司名称：斯柯达汽车公司 外文名称：SKODA 总部地点：捷克 成立时间：1899年 经营范围：中端汽车生产 公司性质：外企 所属集团：大众集团 发展简史(欧洲小国的百年老厂历史 百年长跑从自行车起步 摩托车到汽车的转型 新的开端和旧的结束 一度辉煌的豪华车 与民族同命运 大众旗下的新生力军 斯柯达的现代汽车工业发展 斯柯达2011发展现状) 斯柯达简介品牌名称 斯柯达 英文名称 SKODA 所属地区 欧洲捷克 所属公司 大众集团 品牌标志 箭形 品牌释义 飞向世界、创造无限、深厚底蕴、朝气蓬勃斯柯达对中国百姓而言是一个既熟悉又陌生的品牌。当北方街头奔跑的斯柯达出租车从人们的记忆中慢慢褪去时，越来越多的明锐（Octavia）、晶锐（Fabia）和昊锐（Superb）却活跃在国内中心城市的道路上，这个来自欧洲异域捷克的汽车品牌是如何踏上世界级畅销车之路的呢？ 捷克有多小？与中国的960万平方公里相比，它只占1%还不到，是一个夹在德国、波兰、斯洛伐克和奥地利中间的欧洲内陆国家。但捷克的工业却非常发达，化工、机械等许多行业在捷克都有悠久的历史，其中就包括收入占捷克4%的汽车工业。捷克的汽车厂其实只有一家，那便是斯柯达，国内4%的劳动力都为其服务。与捷克复杂的历史相似，斯柯达在100多年的发展历程中，经历了多次的战乱、政变和兼并，坚韧不拔地谱写出斯柯达辉煌的历史篇章，显示了惊人的生存功夫！目前，斯柯达的产品主要有明锐、晶锐、昊锐、Roomster、Yeti以及商用车Praktika。2006年斯柯达明锐在上海大众投产，并于同年的北京国际车展发布。2008年末，上海大众再次将晶锐引进中国市场，2009年斯柯达昊锐也被引入大陆，并于同年八月上市。 在台湾，台塑集团的子公司台朔汽车于2005年取得斯柯达的代理权，将Fabia、Octavia、Superb、Roomster引进台湾，后因原厂报价偏高，于2007年底台朔汽车放弃代理权，并结束营运，售后维修移转给台塑汽车货运负责。 2009年底太古集团旗下标达汽车取得台湾代理权，斯柯达将再次返回台湾市场，销售改走较大众低价之策略。 发展简史欧洲小国的百年老厂历史斯柯达汽车公司位于捷克的姆拉达.博雷斯拉夫Mlada Boleslav (中文意为：年轻的城市)，现在是捷克名副其实的汽车城。大众汽车集团买下斯柯达公司后于1995年建造了新厂区，专门生产欧雅(Octavia)和法比亚(Fabia)两款车型，这个存在了近100年的厂址是世界上最古老的汽车厂之一。 1991年4月16日，斯柯达公司成为德国大众集团公司的一个子公司，大众集团购买了斯柯达公司70%的股份，其余30%股份在2000年收购，斯柯达进而成为德国大众旗下继大众(VW)、奥迪(AUDI)、SEAT(西雅特)后的第四大品牌。 斯柯达汽车以高性价比、坚实耐用、高安全性、优良的操控性及舒适性兼备而成功地打入了欧洲、亚洲、中东、南美洲、非洲等地区，倍受广大消费者的青睐。除了在本国拥有高居50%以上的市场份额外，在西欧的德国、英国及波兰市场也很受欢迎，都有不错的市场表现。福特在2003年度过了它的百年诞辰，但早在4年前，斯柯达就已经坦然度过了这一天，风月无情人暗换，拥有100多年历史的斯柯达或许没有大多数后起之辈的张扬，但在岁月的长河里，它也有着自己的光荣和风采。 百年长跑从自行车起步宝马从飞机发动机起步，本田在摩托车找到自己的兴奋点，比它们更早的斯柯达在1895年圣诞却从一家很小的自行车厂开始了自己百年的旅程。1895年圣诞周，机械师VaclavLaurin(1865-1930)和商人VaclavKlement(1868-1938)开始管理一家自行车厂，这就是有名的L&K公司。当时公司只有7人，从事自行车的生产和维修，以Slavia做商标。捷克语Slavia是“奴隶”的意思，由于当时捷克被奥匈帝国奴役，他们以此来告诫人们不忘国耻。 摩托车到汽车的转型1899年，L&K公司开始生产摩托车，成为世界上生产机动车最早的工厂之一。捷克有限的地域决定了经营者从一开始就必须考虑产品的出口问题。 1900年，Klement先生只身前往英国推销他的摩托车。不会说英语的他以三分钟教会英国人骑摩托的记录打动了当时奔驰的经销商，同意预订150辆摩托车，这在当时是非常惊人的数字。 1905年，公司转向生产汽车。第一辆汽车Voiturette（意为：小型汽车）在1906年的布拉格车展中亮相，当时世界上能生产汽车的公司还寥寥无几，但汽车的巨大利润和发展前景吸引着公司的两位创始人。该车很快出口到欧洲、亚洲、非洲和南美洲。后来这款带有1.005升V型双气缸发动机的Voiturette成为捷克最佳经典车型。Voiturette系列车型赢得了稳定的国际声誉，为波希米亚民族争得了荣誉。 新的开端和旧的结束很快，第一次世界大战爆发，汽车生产受到阻碍，公司实力也被削弱。战后，为了恢复往日的声誉，他们找到了当时国内最大的工业集团，从事农业机械、飞机发动机及卡车生产的斯柯达·佩尔森(Skoda Pilsen)集团，从此开始生产以斯柯达为品牌的汽车。商标是圆徽，标注一个绿色的飞矛。这是斯柯达汽车的开端，也是L&K的结束，Laurin和Klement虽然丧失了对公司的控制权，但他们英明的决策却令工厂在战后再度崛起。对于弱势群体来说，寻找强大的依靠是生存的基本法则，捷克是这样，斯柯达也是这样。在日后血雨腥风的岁月里，此法不止一次奏效，使百年老厂重焕生机。 一度辉煌的豪华车为迎合战后贵族富豪的奢华需求，20世纪20至30年代，斯柯达生产的高档豪华轿车在世界汽车工业史上留下了浓重的一笔。1924年，斯柯达获得许可生产豪华车型Hispano Suiza，这款极尽奢华车堪称当时世界上最贵的汽车，它的底盘价格甚至比当时的劳斯莱斯还贵。 1926年春天，斯柯达将第一辆Hispano Suiza开往布拉格城堡，献给捷克斯洛伐克第一任总统马萨里克。此款6缸发动机排量为6.654升，功率达到73.5KW，最高时速可达到140公里。同时期还有斯柯达自行设计的0.890升的4缸A 型车和1.270升的Rapid。1929年，代替Hispano Suiza的高档产品是斯柯达860，也是斯柯达历史上最有代表性的车型。体形庞大，做工精细，直列8缸3.88升排量的汽车成为明星、富豪和政要的垂涎之物。今天，坐落在姆拉达.博雷斯拉夫的斯柯达博物馆里，款款经典斯柯达车型仍旧在诉说着它们辉煌的历史。 进入30年代中期，斯柯达蓬勃发展，销量急剧上升，也正是这时，速派(Superb)系列开始出现，第一辆是1934年开始生产的640，该车体形依然庞大，但由于成本的降低所以价格不像860那样昂贵，在销售上取得了不少成功。速派系列最后一款是919型，该车与前面的几款完全不同，有着飞跃性的进步，采用了大量的新材料和加工技术，但售价反而降低了。 与民族同命运斯柯达注定要走一条坎坷之路，蒸蒸日上的发展再次被战争截断。1939年3月，捷克被德国占领，汽车生产再次陷入停顿。1939至1945这一时期，斯柯达集团不得不转向军工生产。到二战结束前的最后一天，工厂也已经消耗殆尽了。 1946年，已经被国有化的斯柯达重获新生。处在计划经济体制下的斯柯达开始为百姓造车，目标是要造人民能买得起的车。事实也是如此，1946年推出的Popular(在捷克称为Tudor)、1954年推出的欧雅(Octavia)及后继弗雷西亚(Felicia)都是经济实用车型的典范。这一时期，斯柯达造车极其简陋，但价格便宜且十分耐用。弗雷西亚就是典型的代表。 我国曾进口了许多此款车型，而且有些成为领导人用车。弗雷西亚具有出色的节油性能，且可靠耐用。在之后的40多年里，斯柯达虽然发展缓慢，但新车和新技术仍层出不穷。 凭借雄厚的技术功底，价格便宜且质量过硬的斯柯达汽车在许多国家都受到青睐。以欧雅为基础的旅行车一直生产到1969年，1964年更推出了后置发动机的1000MB型，跑车S110R也大受欢迎。 1982年，斯柯达着手开发发动机前置、前轮驱动的轿车，由意大利博通(Bertone)参与车身造型，这就是Favorit。1987年，Favorit的诞生使企业再获成功。 大众旗下的新生力军1989年后，随着捷克经济体制的改变，斯柯达又一次开始寻找强势的合作伙伴。1991年至2000年，经过多次股权变更，斯柯达成为大众的全资子公司。从此，斯柯达借助大众的技术优势和管理经验，使旗下各品牌重树高品质和个性化形象，质量和市场推广方面得到长足进步，甚至成为世界畅销车。大众改变了斯柯达汽车，挽救了斯柯达公司，也改变了人们对斯柯达的印象。 斯柯达卖厂是捷克人生存本领的又一例证。在大众公司的全力支持下，斯柯达公司近几年的规模得到迅猛发展。最近几年，汽车销量均超过40万辆，在德国，订购欧雅有时要等待相当长时间才能拿到货。斯柯达产品销售到全球的70多个国家。工人的月工资也从以前的3000克朗(约60美元)涨到了现在的2万克朗(约400美元)。大众也同样受益菲浅，收购斯柯达公司后的回报十分可观。在后几年的收购过程中，大众完全不用追加新的投资，其对斯柯达的投资回报就足够了。 大众收购斯柯达后的第一款重要车型就是重新设计的弗雷希亚。此款车型的推出，大众动用了强有力的技术、公关和宣传队伍，目的就是要彻底改变斯柯达以往简陋的形象。 经过对车型的筛选和改进，如今斯柯达车系的生力军要数1996年的新欧雅(Octavia)、1999年推出的经济型法比亚(Fabia)和2001年的全新速派(Superb)。斯柯达汽车远离镉、石棉和氟利昂，最大限度地使用可再回收材料，有着良好的舒适性和环保特性，受到世界各地车主的青睐。 法比亚在设计上充分注重舒适性，使驾车者在长途驾驶时也不会感到厌倦，确保质量好，操作方便，内饰精致，具有多功能性、实用性和经济性。目前，法比亚有紧凑型轿车、三厢轿车、旅行轿车和运动多功能车几种型号，共有五种汽油机及两种柴油机供用户选择，其中汽油机以排量1.4升为主，并达到将于2005年生效的欧洲5号排放标准。 1996年投放市场的欧雅第一次采用了大众汽车A级车平台，因其价廉物美而深受年轻人的喜爱。欧雅在欧洲市场车型系列非常宽，从中尺寸轿车到旅行车和运动型多功能车一应俱全。 而今，最受推崇的斯柯达顶级车就是有着历史渊源的速派了。大众集团欲借速派光辉的历史重塑其豪华形象。速派于2002年正式引入中国，销量非常喜人。虽然外形与现在的帕萨特有几分相似，但两车的定位是截然不同的，走高档车路线的速派也不断得到更多人认同。 百年沧桑，历经坎坷的斯柯达早已练就惊人的求生本领，如今，凝聚着捷克人智慧与心血的斯柯达正为世界车坛谱写出更多的新篇章！ 斯柯达的现代汽车工业发展斯柯达到目前已经达到年产汽车45万辆的生产销售规模，其中欧雅和法比亚的产量都已经超过100万台，其中捷克国内销售占20%左右，其余80%全部出口到德国、英国以及欧洲、美洲、以及包括中国在内的亚洲国家，其中德国是斯柯达最大的出口国。2003年，德国的斯柯达汽车销量达到7万多辆，其次为英国，目前斯柯达已经成为英国第二大进口车品牌，其他的出口国包括意大利、波兰、斯洛伐克等。 斯柯达2011发展现状2012年1月10日，斯柯达发布了2011年详细销量数据。 总体销量 斯柯达官方宣布2011年全年总销量为879,200辆，较2010年的762,200辆同比增长15.3%。 由于2011年全球汽车总销量约同比增长5.1%至6,200万辆，这意味着斯柯达销量占据其中1.4%比例，较2010年的1.3%有所提高。 区域市场和单一市场销量 斯柯达2011年在几大主要市场上销量均实现增长。中欧和东欧区域全年销量231,600辆，比2010年的194,800辆同比增长18.9%。亚太区域市场同比增幅26%，从2010年的203,300辆提升至256,100辆。 中国依然是斯柯达最大的单一市场。2011年全年共实现销量220,089辆，对比去年的200,089辆，同比增幅达10%。其中明锐为126,317辆，同比增长10.3%；晶锐48,766辆，同比增幅12.8%；昊锐45,006辆，同比增长6.3%。俄罗斯市场的销量增幅更为可观，2010年销量45,600辆，2011年则达到74,100辆，同比增长62.5%。 印度市场同比增幅也达到49.9%，全年销量超过3万辆。去年11月，斯柯达在印度推出Rapid车型。 车型销量 斯柯达各个车型销量也在2011年获得提升。 明锐Octavia为372,900辆，同比增长16.9%；晶锐Fabia为266,800辆，同比增长16.5%；昊锐Superb为116,700辆，同比增长18.1%；Yeti为70,300辆，同比增长33.7%；Roomster为36,000辆，同比增长11.4%；新推出的印度Rapid为1,700辆；同样新发布的捷克Citigo则超过500辆。 生产扩张：2013年在华生产Yeti 2012年中期，斯柯达将对其位于捷克姆拉达·博雷斯拉夫（Mladá Boleslav）的主要工厂进行投资扩张，以明锐而言，产能将从800辆/天提升至1,200辆/天。从2012年末开始，斯柯达弗尔赫拉比（Vrchlabi）工厂还将向大众、奥迪和西亚特品牌提供DSG双离合变速器。 崭新开始共赢未来斯柯达在中国斯柯达与上海大众 斯柯达品牌秉承德国大众集团的先进技术，其产品特点是智慧和品质的结晶。百年造车技术成就Octavia的高技术含量，斯柯达产品个性内敛，具有人性化设计、空间宽敞、功能多样实用、风格典雅等人文关怀的特征，特别适应那些追求生活质量和效率、关爱家庭、追求现代与传统平衡的智慧型消费者。而斯柯达的引入是上海大众多品牌战略的重要一步，承载了上海大众多元化发展的期望。在两到三年的时间内，上海大众斯柯达将打造一个具有三大车系、数十款车型的产品线布局和具有国际标准的独具特色的服务网络布局，使斯柯达成为中国中高级轿车市场不可或缺的竞争力量。 从2006年年中开始，斯柯达连续三年向国内输入了三款产品：明锐、晶锐和昊锐。在年销量突破10万辆后，中国已经成为斯柯达品牌的第二大市场，明年中国市场有望超过欧洲，成为斯柯达第一大市场，“NO.1”无疑将成为米麟的新起点和新压力。 2005年 4月11日 上海大众与斯柯达汽车签署合作协议，百年品牌正式谋略中国 12月8日 在温家宝总理的见证之下，上海汽车集团股份有限公司、德国大众汽车公司、上海大众汽车有限公司和斯柯达汽车公司共通发表关于建立上海大众和斯柯达战略合作的联合声明。上汽股份和德国大众同意全力支持上海大众和斯柯达建立全面战略合作关系。上汽股份和德国大众将提供包括技术、人员在内的所有合适资源，促进上海大众与斯柯达汽车建立全面的战略合作。 2006年 3月31日 上海大众斯柯达召开“共驭梦想——汽车中国意向经销商大会”。大众中国总裁兼CEO范安德博士，上汽股份副总裁、上海大众总经理陈志鑫先生，斯柯达汽车销售与市场董事Kappler等领导以及有意向的500多家经销商出席了会议。这次会议标志着上海大众斯柯达销售与服务网络建设的正式开始。 6月6日 上海大众与德国大众、斯柯达汽车就斯柯达国产项目签定了更深层次的合作协议。协议规定，上海大众将引进斯柯达汽车旗下Superb，Octavia，Fabia三大车型系列全线车型。 9月22日 上海大众在北京隆重召开斯柯达品牌启动盛典，正式启动了新引入的德国大众旗下的明星品牌斯柯达，同时宣布其品牌口号——“睿智感悟恒久魅力”。来自大众中国、上汽股份、上海大众、斯柯达汽车等各方面的领导以及已经签约的68家经销商共通见证了上海大众斯柯达品牌的正式启动。 标志含义“斯柯达”商标的含义是：巨大的圆环象征着斯柯达为全世界无可挑剔的产品；鸟翼象征着技术进步的产品行销全世界；向右飞行着的箭头，则象征着先进的工艺；外环中朱黑的颜色象征着斯柯达公司百余年的传统；中央铺着的绿色，则表达了斯柯达人对资源再生和环境保护的重视。现在生产的斯柯达·弗雷西亚牌汽车的商标最下边部分的桂枝树叶，表示胜利。另外，关于“斯柯达”商标还有一个传说：据说，该厂的经理从美洲带回一名印第安仆人，这个人很勤快，脸谱也很美，所以就选用了他的脸谱作为商标，即现在的斯柯达箭形商标。 飞向世界的斯柯达：3支羽毛象征着斯柯达的翅膀，意味着斯柯达将不断把技术创新的产品带到全世界；而斯柯达对汽车技术的执着追求也将永不停歇。 创造无限的斯柯达：飞翔的箭则象征着无限的想象力和创造力，以及斯柯达所代表的先进的汽车生产工艺。同时，这支飞翔之箭也表达出斯柯达永不停留的创新精神和实现最高目标的强烈愿望。 深厚底蕴的斯柯达：斯柯达汽车标志以朱黑的外环围绕，象征着斯柯达由百余年汽车历史浓缩的浓厚的汽车文化底蕴。 朝气蓬勃的斯柯达：斯柯达标志绿色的底色寓意无限活力与生命力，正是这种品牌内涵使其经过了百年的风霜洗礼却依然青春永驻。同时，有着百年历史的斯柯达一直以来都与环保关爱并行，而标志中的绿色则是向人们表明斯柯达血脉中那份强烈的社会责任感。 斯柯达换新标 在2011日内瓦车展上，大众旗下斯柯达品牌正式发布新的品牌标志。 新的斯柯达logo虽然整体造型仍为带有三根羽毛的箭头，但羽毛的翅膀更细窄，整个车标更突出，同时车标颜色以“斯柯达绿”替代原来的“自然绿”，同时边框也采用镀铬装饰，突出了科技感。 斯柯达主要车型车型列表注：括号左边的是斯柯达车型的官方中文名，括号右边的是中文音译名称。 Skoda Octavia（明锐；奥克塔维亚） Skoda Octavia RS Skoda Fabia（晶锐；法比亚） Skoda Fabia RS Skoda Superb（昊锐；速派） Skoda Yeti Skoda Vision D 明锐RS外观上，明锐RS版在新明锐的基础上，增加了运动套件和位于前保险杠上的LED日间行车灯以及运动型轮毂。闪亮的“RS”标识将被贴于前进气格栅与尾门上，用来体现其特殊身份。 内饰方面，斯柯达为明锐RS搭配了很多突显动感气息的内饰件，带有RS铭牌的三幅式转向盘、闪亮的不锈钢踏板、运动型座椅等。 新明锐GreenLine绿动Greenline，作为斯柯达旗下绿色环保理念的代言车系，全系品牌均拥有其自身的Greenline品牌车型。斯柯达新明锐Greenline绿动，通过一系列轻量化措施来降低油耗：15寸轻量化铝合金车轮经过了结构优化，相对同尺寸普通车轮重量降低了5%；轮胎采用新的胎体结构设计，较同尺寸轮胎重量降低7.5%，而新材料配方的运用，使滚动阻力减小15.3%。这些新材料的运用，无疑帮助新明锐Greenline绿动更加节能低耗。另外，后桥下部采用的专用底部导流板，也大大降低了空气阻力。1.4TSI发动机搭配DSG双离合器手自一体变速箱，让新明锐动力十足，百公里6.1L的综合油耗，让新明锐GreenLine绿动当之无愧地进入了国家公布的《节能汽车推广目录》，成为汽车行业节能环保领域的标杆车型。 昊锐上海大众斯柯达品牌旗舰车型Superb昊锐正式推出了1.4TSI车型。此次1.4TSI Superb昊锐搭载了大众经典的5挡手动变速器和最先进的7挡DSG双离合手自一体变速器，共推出三款车型：1.4TSI手动智雅版，售价171900元；1.4TSI双离合器手自动一体智雅版，售价185900元；1.4TSI 双离合器手自动一体优雅版，售价199900元。凭借先进的发动机技术，Superb昊锐1.4TSI车型具有良好的动力性和燃油经济性，拥有96kW/5000rpm的最大功率，在1750-3500转的宽阔转速区间内可输出220Nm的最大扭矩，而90公里等速油耗仅为5.2L，让消费者充分享受到高动力与低油耗合二为一的完美体验。再加上大众汽车最先进的7挡DSG双离合手自一体变速器的应用，Superb昊锐在科技实力和操控性能上得到进一步提升。由此，上海大众斯柯达品牌也加大了在中高级轿车市场的竞争砝码。 斯柯达品牌文化睿智 ·创造性：以客户利益为导向，始终坚持运用新概念寻找最佳解决方案。 ·思想性：有效地利用资源，建设智慧人生。 ·前瞻性：不懈努力，吸引并使消费者信服。 魅力 ·平衡：忠于自身的感觉，满足客户对品质和品位的需求。 ·全面：值得信赖的品牌，无论何时，都能让你充满活力，并且更加享受生活。 ·激情：对未来充满自信，并用积极的态度去感染周围。 奉献 ·灵活：融开放的思维、历史的积淀和梦想的力量于一体，为用户带来利益与快乐。 ·人性化：用独特的“人性化关怀”的服务理念，为用户带来亲人的关切，并让他们体验多样化的生活。 ·专注：专注于用户的需求，是品牌自始至终的承诺和动力。 斯柯达Joyster日前，据海外媒体报道，斯柯达将推出一款全新的3门轿跑，并命名为“Joyster”。新车将基于大众高尔夫平台打造，并预计使用尚酷的动力系统。 外观此前，在2006年的巴黎车展上，斯柯达发布了名为Joyster的概念车。当时的概念车和今天曝光的效果图在设计上有些相似。外观方面，新的Joyster RS车型和大众尚酷在车身侧面很像，而普通版车型则和概念车较相似。但两张效果图都展示了新车前脸采用了新的斯柯达的家族设计，车尾则采用了新颖的贯穿式尾灯设计。 动力据悉，这款新的斯柯达三门轿跑将基于大众高尔夫的平台打造，但和大众的品牌相比价格将更低。动力上，汽油方面，大众尚酷的双增压1.4T发动机有望搭载其上，最大功率输出为158马力。而高性能的RS车型则将搭载一款2.0T发动机，最大功率输出210马力，百公里加速时间在6秒内，极速为250km/h。 柴油方面，2.0TDI发动机能够输出138马力和168马力。传动系统上，6速手动和7速DSG双离合变速器有望出现。斯柯达Joyster预计将于今年年底发布，在下半年，我们或能见到新车的路试照片。新车预计售价为1万6千欧元起（约合人民币14.3万元），比尚酷低约3000欧元。
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