事故原因

处理结果

2004年11月 21日8时21分，一架从包头直飞上海的东航小型客机Mu5210航班起飞后不久，就坠入了离机场不远的南海公园里，机上47名乘客和6名机组人员全部遇难。公园内有1人失踪。直接经济损失1.8亿元。

事件经过

?2004年11月21日，中国东方航空云南公司CRJ—200机型B—3072号飞机，执行包头飞往上海的MU5210航班任务，在包头机场附近坠毁，造成55人(其中有47名乘客、6名机组人员和2名地面人员)遇难。

一些目击者向记者描述当时飞机坠落的情形。一位名叫王永强的目击者对记者说，当时他正在公园里看人冬泳，突然看见一架民航客机从不远处的机场起飞后，飞机尾部冒起了浓烟，晃荡了几下后，一头就栽到湖里。

据包头市公安消防支队宣传科副科长郭铁锐介绍，他们是8时24分接到的报警电话，最早的一批官兵8时28分赶到现场，随后机场消防到达，当时现场一片火海、浓烟滚滚。消防官兵立即分成3组，一组用泡沫枪灭湖面上航空燃料引起的大火，一组用水枪灭岸上的建筑物及游船上的火，另一组一边进行搜救，一边打捞遇难者遗体。

截至17时10分左右，机上53名遇难人员遗体全部找到，另外地面1名南海公园老职工的遗体也已找到。这样，此次事故中54名遇难人员遗体已全部找到（另一遇难群众第二日被找到）。

据了解，此次事故已被暂定为“11·21”民航事故，事故原因须等待国家民航总局专家的鉴定。据内蒙古民航机场集团公司透露，该飞机是CRJ－200型（机身号B3072），执行包头到上海虹桥机场任务，于8时21分起飞，约1分钟后与机场塔台失去联络，经包头机场证实，该机已在距包头机场13号跑道1－2公里处坠毁。

11月21日，遇难者亲属在包头市天使宾馆等待消息。包头空难发生后，包头市政府组织了医疗、民政等多家部门展开空难善后工作。 在包头飞往上海失事客机上，有25名乘客购买了中国人寿保险股份有限公司的共26份航空意外保险，每份保额40万元。

新闻背景

CRJ－200型飞机

据内蒙古民航机场集团公司宣传部向记者透露，在包头坠毁的这架飞机，属于CRJ－200型。CRJ系列是由加拿大庞巴迪宇航集团提供的民用支线喷气飞机，包括50座的CRJ—100／200、70座的CRJ－700、90座的CRJ－900。庞巴迪也是目前惟一能提供40座到90座支线喷气飞机系列的公司。

从1980年起，庞巴迪公司一直从中国转包生产飞机部件和组件。目前包括东航、上海航空公司和山东航空公司在内共有7家航空公司订购了29架庞巴迪飞机。东航有上海至包头、宜宾、连云港等多条支线航线，使用庞巴迪CRJ200型客机

机组人员名单

机长：王品；副机长：杨光；副驾驶：易沁炜；乘务人员：黄崇燕、史美棉；安全员：姜朝宏。

事故原因

事故调查组通过对CRJ-200机型飞机进行气动性能、机翼污染物、机组操作和处置等进行分析，认为本次事故的原因是:飞机起飞过程中，由于机翼污染使机翼失速临界迎角减小。当飞机刚刚离地后，在没有出现警告的情况下飞机失速，飞行员未能从失速状态中改出，直至飞机坠毁。

事故调查组认为，飞机在包头机场过夜时存在结霜的天气条件，机翼污染物最大可能是霜。飞机起飞前没有进行除霜（冰）。

东航公司对这起事故的发生负有一定的领导和管理责任，东航云南公司在日常安全管理中存在薄弱环节。 经调查认定这起事故是一起责任事故。

处理结果

给予12名事故责任人相应的党纪、行政处分。其中：

1. 洪飞，中国东方航空云南公司昆明维修基地电器工程师，对事故发生负有主要责任。给予行政降级处分。

2. 徐帆，中国东方航空云南公司飞行五部经理，对事故发生负有主要责任。给予行政撤职、留党察看一年处分。

3. 殷克明，中国东方航空云南公司飞机部总经理，对事故发生负有主要责任。给予行政撤职、党内严重警告处分。

4.仲锁高，中国东方航空云南公司飞机技术管理部部长，对事故发生负有主要责任。给予行政降级、党内严重警告处分。

5. 段生虎，中国东方航空云南公司副总经理，对事故发生负有重要领导责任。给予行政记过处分。

6. 张广运，中国东方航空云南公司副总经理，对事故发生负有主要领导责任。给予行政降级、党内严重警告处分。

7. 张建中，中国东方航空股份有限公司副总经理，对事故发生负有领导责任。给予行政记过处分。

8. 吴玉林，中国东方航空股份有限公司副总经理，对事故发生负有重要领导责任。给予行政记大过、党内警告处分。

9. 罗朝庚，中国东方航空股份有限公司总经理，对事故发生负有重要领导责任。给予行政记大过、党内警告处分。

10. 李丰华，中国东方航空股份有限公司董事长，对事故发生负有重要领导责任。给予行政警告处分。