词条 | 十堰车务段 |
释义 | 一:基本情况 十堰车务段隶属于武汉铁路局,是武汉铁路局在十堰市内唯一一个路局直管单位。 十堰车务段位于十堰市车站路11号,担负着路局管内襄渝线和汉丹线西端客货运输组织工作,其辖区覆盖十堰市、襄樊市。 十堰车务段辖区西起胡家营站,东至马棚站,营业里程275公里,具有年发送旅客200万人次,发送货物185万吨的运输能力。全段在册职工1062人。其中男902人,女160人;干部124人,工人938人。全段固定资产总值6034万元,净值4124万元。 十堰车务段管内有工务、电务车间、有车务系统,是武汉铁路局唯一的一家综合管理单位。2009年十堰车务段被中央精神文明建设指导委员会办公室授予“全国精神文明建设工作先进单位”称号。 二:历史沿革: 2005 年 3 月 18 日 ,铁道部实施铁路局直管站段体制改革,一个地方同时拥有路局直属站(一般为一等站或特等站)和车务段的,都将直属站划给当地车务段管辖,十堰站是武汉铁路局一等站,但仍归十堰车务段管理。 2009年上半年前,十堰车务段辖共28个车站,其中一等站1个(十堰站),二等站一个(六里坪站)三等站4个(白浪、武当山、谷城、胡家营),四等站22个(将军河、鲍峡、小花果、黄龙、花果、丁家营、浪河、文魬、黄家营、石花、黄嵻、丹江、苏家河、洪山咀、老河口、仙人渡、老河口东、太平店、陈家湖、朱坡、黑龙堰、马棚)。 2009年下半年,随着武康二线的全线贯通和列车提速,十堰车务段管内车站有大幅减少,目前办理客运业务的主要有十堰站(一等站)、武当山站(二等站)和谷城站(三等站三个车站。现武当山站由原六里坪站更名而来,同时原武当山站撤消! 三:十堰火车站简介: 十堰火车站是一等火车站。截止到2011年4月20号,十堰火车站每天办理旅客列车60趟 ,其中有始发列车6趟,直达北京西、上海南、武昌和武汉站,十堰站始发至武昌、武汉站动车组2对。火车可通达北京、青岛、上海、南京、福州、广州、东莞、成都、重庆…… |
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