基本信息

性能特点

大事件

洲际飞行

意义

基本信息

“太阳驱动”号（Solar Impulse）是瑞士设计的太阳能飞机，样机由碳纤维材料制成，设有一个座位，机翼呈细长形，翼展63.4米，与空客A340型飞机相当。机翼上覆盖着太阳能电池板，共计11628块，它们可以为4台总重400公斤的蓄电池充电。由于大量使用超轻碳纤维复合材料，“太阳驱动”号重约1600公斤，仅相当于一辆小货车的重量。

性能特点

“太阳驱动”号由碳纤维复合材料制造，具备耐高热的优点，按照设计，白天“太阳驱动”号可以上升到8500米到9000米的高空，从而达到最佳的空气动力学效率和太阳能利用率，飞行速度可达每小时70公里。白天也是飞机“充电”的过程，多余的太阳能电力将储存到高性能蓄电池中，最多可供夜间持续飞行8小时。至于夜间，飞行高度将降至1500米左右，这样可以减少耗电量。

大事件

2012年5月24日，瑞士太阳能飞机“太阳驱动”开始挑战洲际飞行，飞机从瑞士起飞，5月25日在马德里停留，更换飞行员后飞往摩洛哥首都。

2012年4月底，探险家贝特朗·皮卡尔宣布，他和同伴驾驶的大型太阳能飞机——太阳驱动号，预计5月从帕耶那飞往北非国家摩洛哥，实现首次洲际飞行。

2011年5月13日，当天，“太阳驱动”号太阳能飞机，用12小时59分飞行630公里，从瑞士帕耶那机场起飞，途经法国和卢森堡，抵达布鲁塞尔，成功完成首次跨国飞行。

2010年7月，太阳驱动号成功实现24小时不间断飞行并载入人类飞行史册。

2010年4月7日，当地时间10时30分左右，“太阳驱动”号样机在瑞士西部帕耶纳空军基地跑道上滑行数百米后起飞，时速约45公里。

洲际飞行

2012年5月24日，太阳能飞机“太阳驱动”号从瑞士帕耶讷起飞，飞往北非国家摩洛哥。这是这架世界最大太阳能飞机的首次跨大洲飞行。

意义

当年莱特兄弟的第一架飞机只有一名飞行员，飞行距离也很短；25年后，同样只有林德伯格一名飞行员的飞机成功飞越了大西洋；又过了25年，第一架载着多名飞行员和乘客的飞机从英国伦敦飞抵南非的约翰内斯堡；今天的“太阳驱动”号和它们当时的情况类似，“我们创造出了一种新概念和新事物，并且已经证明这一切是可行的”。

“太阳驱动”号的成功为太阳能发展注入了一针强心剂，随着科技的不断进步和完善，太阳能的普及将不再是梦想。他说，我们今天将太阳能成功应用在飞机上，明天就可以广泛应用在汽车、住房等方面，甚至有一天我们能够将太阳能储存在某种介质中，成为太阳能燃料，供生产和生活使用。当然，目前太阳能的发展仍处在初级阶段，以后究竟将会以什么方式出现，目前还很难说，这需要我们进一步研究和探索。

虽然太阳能可以在一定程度上替代现有能源，但并不意味着将来的飞机都将使用太阳能动力。“太阳驱动”号的动力实际只相当于一台摩托车，却带动了体积庞大得多的飞机，它的成功证明我们可以用更小的动力，来驱动更大的交通工具，从而达到最大限度节能的目的。