飞机简介(性能参数 简介)

历史意义

飞机简介

性能参数

发动机：　T2D

机长：　8.9米

机高：　3.35米

翼展：　11米

油箱容积：　500L

空重：　1021Kg

总重：　1680Kg

最大速度：　236Km/h

巡航速度：　145Km/h

最大航程：　724Km

升限：　6126m

简介

V-65C是双翼双座，侦察/轻型轰炸机，乘员2人，分别负责驾驶和侦察轰炸。飞机装一台普拉特·惠特尼（Pratt and Whitney），机载武器和侦察设备包括左右下机翼各装有一挺7.62毫米固定机枪和照相机一台，翼下配备有A3式炸弹挂架，可携带50公斤炸弹两枚，在后舱装有向后方射击的活动机枪一挺。但龙文光驾驶来的这架飞机因以侦察为主且对手实力原因并未安装后舱机枪。

历史意义

自龙文光同意参加红军以后，我军便有了飞机和飞行员，红军又利用在双桥战斗中俘虏的国民党军三十四师师长岳维峻的关系，从武汉购来了汽油，又在鄂豫皖根据地新集、紫云、金家寨等地各修建了一处简易机场。这样，因“列宁”号就诞生我军历史上的多项第一。1931年，鄂豫皖军委在新集设立了航空局，龙文光任局长，这是我军历史上第一个航空局。1931年9月，时任红四军政委的陈昌浩与龙文光驾该机从新集起飞，在河南固始、潢川一带国民党控制区上空实施了我军历史上的第一次空中侦察。后来陈昌浩又通过该机穿越白区到达皖西根据地视察，成为我军历史上第一次空中运输。该机最著名的行动应属它参加了我军历史上的首次空中作战，1931年11月，该机仍由龙文光驾驶，由陈昌浩督战，参加了红四方面军攻打黄安县的战斗，向据城待援的国民党军第六十九师赵冠英部播撒了传单，投掷了两颗炸弹，给据守的敌人以强烈的心理震撼，极大地鼓舞了红军的士气，最终全部歼灭了敌人。

鄂豫皖红军第四次反围剿失败以后，红军决定撤离根据地，当时的独立第八师师长曾作乌奉命将“列宁”号飞机拆卸以后分散掩埋在大别山的偏僻山沟中，以免落入敌人手中，“列宁”号变得下落不明。1951年9月，时任湖北省军区司令员的王树声率中央人民政府南方老根据地访问团鄂豫皖分团到大别山时，当地群众将“列宁”号飞机部件挖出来献给国家。但由于当时人们对文物的价值，特别是对革命文物的价值缺乏充分的认识，使后来“列宁”号飞机的部件未能妥善保管起来而散失了，只留下一张机身部分照片，非常令人遗憾。

据说，现在河南省新县鄂豫皖苏区首府革命博物馆已重新复制了“列宁”号，并向观众公开展出。因未实地观察，不知克隆的怎样，但愿能最大限度地贴近历史，贴近真实，避免误导后人。