| 词条 | 上海同捷科技股份有限公司 |
| 释义 | 一.公司简介上海同捷科技股份有限公司是国内规模最大、实力最强的独立汽车设计工程公司。公司成立于1999年，注册资本18777.9万，净资产4.92亿。公司经过10年多的发展和经验积累，已拥有1500多人的设计开发团队。同捷公司现已形成从产品创意设计、工程设计、样车试验试制、模具设计及制造全流程一站式整车汽车技术解决能力。公司于2002年通过ISO9001质量体系认证，现已建立了一套完整的基于2600项主流程基础上的35000项精细设计与工程开发流程。整理积累了世界先进水平的33000多项设计工程技术标准。公司现已积累200多个车型数据库，其中包括100多个整车车型产品设计工程经验数据库和100多个竞争车型BENCHMARK数据库。 公司国内整车企业用户已有80多家。其中包括一汽集团、东风集团、上汽集团、北汽集团、长安汽车、上海通用、东南汽车、海马汽车、江淮汽车、华晨汽车、长城汽车、华泰汽车、重庆力帆、中兴汽车等国内主流汽车企业，同时为多家欧美日汽车公司提供相关服务。 目前 ，同捷公司累计承接了汽车产品设计项目300多个，其中100多个完整车型设计项目。据不完全统计，2009年由同捷主持开发或参与开发的乘用车占国内乘用车总市场份额近10%，约占整个自主品牌乘用车32.4%的市场份额；总车型约占国内乘用车及商用车总市场份额的20%。 本次招聘，除总公司上海同捷科技股份有限公司招聘之外，包含以下子公司岗位需求 上海 上海同捷科技股份有限公司 （总公司） 上海同捷三花汽车系统有限公司 （子公司） 无锡 无锡同捷汽车设计有限公司 （子公司） 无锡同捷汽车模具中心 （分公司） 山东 枣庄同捷汽车模具有限公司 （子公司） 二．业务范围概念设计 汽车市场情报分析及产品定义，规划 造型设计工程（2D,3D,A面，油泥模型，主模型） 汽车总体设计工程与人机工程学 汽车产品的概念设计与原型车设计制作 目标车型或竞争车型Benchmarking分析 工程设计 汽车整车设计工程 汽车车身设计工程 汽车仪表板与内外饰设计工程 汽车底盘平台及其零部件系统的集成设计，匹配设计与工程 汽车电子电气系统的设计与工程 车辆动力学，运动学分析，性能设计与性能优化 整车及零部件的设计优化与CAE分析 汽车产品的数字化虚拟样车技术（DMU） 汽车制造工艺技术与工程 汽车样车整车与零部件的性能与工程评价 冲压工艺、焊接工艺、涂装工艺、总装工艺等工程分析 汽车样车的试制和试验 模具，夹具及检具设计开发制造 汽车超级平台技术产业化交钥匙业务 大事件1989—1995年同捷创业团队与一汽、长春汽研所合作办学和合作研究，积累了丰富的产品设计与工程经验。 1999年10月公司正式成立 ，在国内打响汽车自主开发的第一枪，最早提出数字化汽车设计技术方法。 2000年12月公司正式更名为“上海同济同捷科技股份有限公司” 2001年同捷开始承接外包项目--美国通用汽车设计开发项目，并与世界最大的CAD软件公司UGS合作，为GM开发汽车专用设计平台与软件。 2002年10月同捷第一研发基地（金桥基地）启用。 2003年4月同捷成功完成15款整车项目开发。 2001年5月同捷承接了第二个整车项目“昌河海豚”。 2004年同捷与东风公司签定B级轿车项目，至此同济同捷与国内100%主流汽车厂建立合作关系。 2005年6月第二研发基地（南汇基地）和新样车试制车间竣工并启用。 2006年11月同捷开发的20款新车型成功在北京车展展出。 2007年4月同捷开发的30款新车型成功在上海车展展出。 2007年6月总结并推行了基于精细产品工程的A+级汽车整车开发35000项精细流程基础上，提炼出22000项周计划流程，新发布标准总数超过33000项。 2008年3月与日本多家公司建立合作伙伴关系，同时为多国国际汽车公司提供技术服务。 2008年4月同捷与各主机厂合作开发和设计的28款展车在北京国际汽车展上精彩亮相。 2008年7月4日国务院总理温家宝率中央所属各部委一行前往无锡同捷考察。 2009年3月起，利用3年时间建立亚洲最大的模具中心，每年具备8-10个整车模具加工能力。 2009年4月上海国际车展上同捷自主研发的S11混合动力超级跑车面世，打破了中国不能自主开发中高级跑车的定论。 2009年8月无锡同捷汽车设计有限公司成立并启用。 2010年4月同捷参与开发的33款新车型成功在北京国际车展展出。 2010年7月公司正式更名为“上海同捷科技股份有限公司”。 |
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