| 词条 | 上海FCACA车队 |
| 释义 | 车队简介上海FCACA车队成立于2008年2月27日，是上海本土第一支也是目前唯一一支获得中国拉力界最高组别荣誉的专业车队。2010年，这支曾经勇夺CRC年度亚军的橙色军团将代表上海、代表中国全面踏上世界舞台，在WRC的赛场上留下中国车队的光荣足迹。立足国内、进军国际，让世界真切地感受中国拉力力量——这是FCACA人永远不变的信念！ 经历了2009赛季CRC战场的洗礼，FCACA已经成长为一支专业技术过硬、目标一致、团结一心的优秀团队。在初登国际舞台的2010年，车队将携手欧洲著名赛车运动公司Autotek，启用最新福特S2000赛车和升级后的斯巴鲁赛车。车手阵容方面，FCACA秉持着打造国际化车队的一贯理念，使用中国车手和外籍车手搭档的跨国组合。海外战线上，车队将在世界拉力最高殿堂进行SWRC和PWRC双线作战；国内阵地里，同期进行的“希望之星”年轻车手选拔计划也将全面展开，由此诞生的新一代车手将代表FCACA在不久的将来重返CRC。 在橙色旋风袭向世界拉力赛场的2010，就让我们共同为FCACA加油，为中国喝彩！ 车队大事记2007年9月 车队基地交付使用，赛车、配件、改装设备等车队硬件装备陆续到位 2007年11月 完成与主力车手签约工作，组建车队技术团队，软件逐步到位 2008年2月27日 召开新闻发布会，宣告上海FCACA车队正式成立 2008年3月 车手、领航、技师集结完毕，开始着手赛车调校及相关适应性训练 2008年5月19日 FCACA车队LOGO正式变更为龙虎图 即日起效 2008年5月30日－6月1日 CRC上海站，FCACA车队粉墨登场，斩获分站车队第二的成绩 2008年8月 远征新西兰，参加世界汽车拉力锦标赛厂商组（PWRC）新西兰站比赛 2008年9月5日--9月7日 CRC漠河站，车手TONY GREEN站上季军领奖台 2008年9月26日--9月28日 CRC长白山站，两位车手齐心协力，凭借6个积分获得车队第三的成绩 2008年12月5日--12月7日 CRC邵武站 Tony稳中求快，继揭幕战后再度摘得分站亚军 2009年1月1日 车队将以外援、王睿、韩寒全新阵容再战CRC 09赛季 2009年5月8日－5月10日 王睿征战APRC澳洲赛事 夺得总成绩第七 2009年6月12日－14日 CRC南京站，韩寒夺得N组国内车手季军 2009年7月8日－10日 CRC北京站，韩寒夺得N组国内车手冠军 2009年8月28日-30日CRC佛冈站，韩寒夺得N组国内车手亚军 2009年11月13日-15日CRC龙游站，FCACA首夺N组车队分站冠军，新外援Jari摘得全场亚军，韩寒收获中国车手亚军 2009年12月18日-20日CRC邵武站，FCACA再夺N组车队分站冠军，外援Jari和车手韩寒包揽全场第一和中国车手第一 2009年12月20日，在中汽联年年终颁奖礼上，FCACA勇攀09赛季CRC N组榜眼 2010年1月5日 上海FCACA车队正式宣布退出2010赛季全国汽车拉力锦标赛(CRC)，全面进军国际赛场 2010年1月14日 正式宣布2010年赛历，征战7场SWRC，6场PWRC以及一场APRC比赛；车手阵容为贾里-科托玛（芬兰）和王睿（中国） 2010年3月10-12日 赴英测试S2000赛车 2010年3月16日 2010赛季赛车涂装发布 2010年4月1日-3日 WRC约旦站，科托玛和王睿分别获得SWRC和PWRC组别第六名 2010年4月15日 FCACA与HRT F1车队在一级方程式锦标赛中国大奖赛正式合作，品牌标识跃然F1赛车 2010年5月9日 WRC新西兰站，FCACA车队夺得首个WRC CUP车队分站冠军；科托玛赢得其个人职业生涯第一个SWRC车手分站冠军 2010年5月31日 WRC葡萄牙站，FCACA车队再夺WRC CUP车队分站冠军；科托玛也迎来其SWRC生涯的两连胜 2010年11月24日，车队宣告解散。 车队装备2009年，车队将采用与WRC冠军车队Subaru 同步的车型 Subaru N14，同时，车队的赛车服也将焕然一新。 改装技术2008年，FCACA车队获得了英国专业改装机构PRODRIVE的全力支持。 2009年，双方展开更深入的合作。 合作伙伴Prodrive, MOTUL, Pirelli 猛将如云车队经理潘涌涌 Arctic 姓 名： 潘涌涌（北极虾） 英文名： Arctic出生地： 上海 体 重： 72KG 身 高： 185CM 兴 趣： 汽车运动及汽车、CFD模拟运算、手表、航空航天、军事、历史、摄像、IT等 座右铭： 道德可以弥补智慧上的不足，但智慧却永远都无法弥补道德上的缺陷 职业经历： 2003年始: 上海电视台体育频道 F1 Moto GP A1 V8房车赛等赛车直播节目 评论员，国内多家汽车运动赛事媒体特约撰稿人 2007年始: SMG SITV 极速汽车频道极速赛场节目评论员 2006年～2008年: 《F1速报》杂志社副主编 2008年10月: 加盟FCACA车队，任车队经理 车手贾里-科托马（Jari Ketomaa） 1986-1995年 参加卡丁车比赛，2次冠军。 1995-1997年 参加50场少年组拉力比赛，43次冠军，领奖台次数累计48次。 1997年 参加青年拉力赛F组（1600cc以上），9站比赛，3次冠军，2次亚军。 1998年 参加青年拉力赛A组（2000cc以下），9站比赛，3次冠军，另有2次领奖台记录。 1999年 参加青年拉力赛F组，10站比赛，2次冠军，另有3次领奖台记录。 2000年 驾驶斯巴鲁赛车征战芬兰拉力锦标赛N组，最好成绩分站第六。 2001年 驾驶斯巴鲁赛车征战芬兰拉力锦标赛N组，最好成绩分站第四；EOS国际拉力赛亚军。 2002年 驾驶斯巴鲁赛车征战芬兰拉力锦标赛N组，并在北极分站赛中首次取得阶段第一；同年参加PWRC瑞典站比赛，取得第十名。 2003年 驾驶斯巴鲁赛车征战芬兰拉力锦标赛N组，年度第四；首次赢得N组分站冠军。 2004年 驾驶斯巴鲁赛车征战芬兰拉力锦标赛N组，年度第四（一次分站冠军）。 2005年 驾驶斯巴鲁赛车征战芬兰拉力锦标赛N组，年度季军（两次分站亚军）。 2006年 驾驶三菱赛车征战芬兰拉力锦标赛N组，年度冠军（三次分站冠军，一次亚军，一次季军）。 2007年 驾驶三菱赛车征战芬兰拉力锦标赛N组，卫冕年度冠军（三次分站冠军）。同年还赢得Talsi拉力赛冠军。 2008年 驾驶斯巴鲁赛车征战芬兰拉力锦标赛N组，年度季军（两次分站冠军）。同年征战PWRC系列比赛，年度季军。 2009年 驾驶斯巴鲁赛车征战芬兰拉力锦标赛N组，第三次夺得年度冠军（四次分站冠军，两次亚军，一次季军）。同年参加WRC芬兰站比赛，全场第七。 王睿 中国最有实力的冠军车手，多次获得CRC年度冠军 1995年 珠海三菱挑战杯房车赛第二名 1997年 全国拉力赛北京站国产组冠军 1999年 参加在中国举办的世界拉力锦标赛 2000年 参加全国汽车拉力赛贵州站N2组冠军和2L组亚军 福州站N2组和2L组双料冠军 2001年 全国拉力赛夺得2L组昆明站冠军和韶关站亚军 2002年 全国拉力锦标赛年度总冠军 2003年 全国拉力锦标赛年度总冠军 2004年 全国场地锦标赛年度总亚军；全国拉力锦标赛年度总冠军 全国拉力锦标赛1600杯年度飞车王 世界拉力锦标赛澳洲站 N2组第一名 2005年 全国场地锦标赛1600CC年度第四名 2005年 全国拉力锦标赛1600CC年度总冠军 2006年 全国短道拉力锦标赛年度总冠军 2007年 全国拉力锦标赛龙游站；国家杯年度车手总冠军 2008年 全国拉力锦标赛上海站1600CC冠军 全国拉力锦标赛1600CC年度第四名 全国场地锦标赛成都站冠军 2009年 全国拉力锦标赛北京站中国车手第四 |
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