秦皇岛山海关机场-机场介绍

秦皇岛山海关机场-机场发展

秦皇岛山海关机场-机场设施

秦皇岛山海关机场-机场服务

秦皇岛山海关机场-机场信息

摘要

秦皇岛山海关机场位于秦-山公路和秦-山沿海公路之间，距秦皇岛市（海港区）约12.6公里，机场面积13.3公顷，其中候机楼总面积6200平方米，跑道长2600米，宽50米。机场可满足B-737、MD-82、空客320等中型飞机起降要求，跑道长度2500m，机场标准4C级，拥有符合国际民航组织标准的一类助航灯光系统。秦皇岛机场开通秦皇岛—上海、秦皇岛—深圳、秦皇岛—杭州—广州、秦皇岛—石家庄—成都4条航线，每周航班12班。

秦皇岛山海关机场

秦皇岛山海关机场位于秦-山公路和秦-山沿海公路之间，距秦皇岛市（海港区）约12.6公里，机场面积13.3公顷，其中候机楼总面积6200平方米，跑道长2600米，宽50米。机场可满足B-737、MD-82、空客320等中型飞机起降要求，跑道长度2500m，机场标准4C级，拥有符合国际民航组织标准的一类助航灯光系统。秦皇岛机场开通秦皇岛—上海、秦皇岛—深圳、秦皇岛—杭州—广州、秦皇岛—石家庄—成都4条航线，每周航班12班。

秦皇岛山海关机场-机场介绍

秦皇岛山海关机场

秦皇岛山海关机场系军民合用机场，座落在秦皇岛海港区和山海关区之间，距海港区约10公里，距山海关区约5公里，南濒蔚蓝渤诲，北依青翠燕山，如同一颗璀璨的明珠镶嵌在避暑、消夏、休疗、旅游胜地秦皇岛。民航秦皇岛站筹建于1984年，1985年4月15日机场正式开通第一条空中航线，从此，拉开了秦皇岛山海关机场民航运输的序幕。 机场经过两次大规模的改建、扩建，已初具规模，可满足B-737、MD-82等以下大中小机型的需求，跑道长度为2600米，机场标准为4C级，拥有国际民航组织一类助航灯光系统，通讯设备、气象设施越发先进和完善，拥有客梯车、吹雪车、污水处理车、电源车等特种服务车辆10多部，航班高峰期达每周34班，通航上海、大连、哈尔滨、石家庄等20余座大中城市，曾安全保障新加坡总统、日本外相、美国国务卿以及柬埔寨首相等外国政要专机的起降、服务等任务。

民航秦皇岛站正式工作人员已由当初的23人，增加到117人；航站下设航行科、机务工程保障科、运输服务科、安全检查站、公安派出所、生产保障科、经营管理科、办公室等11个科室，人员素质大幅度提高、结构日趋合理。

秦皇岛是2008年奥运会足球预选赛分赛场之一。2006年，秦皇岛市与民航总局共同投资4500万元对山海关机场进行了奥运改造。改造后的山海关机场可起降波音757大型客机，停机坪可同时停放5架波音757和1架波音737飞机，高峰小时可起降飞机5架次，接待旅客能力提高到800人次，年旅客吞吐能力可达20万人次。

机场参数

机场性质　军民合用

飞行区指标　4C

可使用最大机型　B757

跑道尺寸　2500×50

跑道运行类别　Ⅰ

消防救援设施等级　4

航站楼面积（万米2）　0.62

年旅客吞吐量（万人次）　20

备降机场　北京首都机场 天津滨海机场 大连周水子机场

备注　改造已完成

秦皇岛山海关机场-机场发展

秦皇岛山海关机场夜景

自1996年以后，秦皇岛山海关机场的运输吞吐量逐年下滑，自2003年开始就处于时飞时停的状态，航班航线极不稳定，航空运输市场进入恶性循环状态，客源大部分流向京津地区机场，2006年全年旅客吞吐量仅为15678人次。为改变这种局面，促进河北航空运输市场的发展，秦皇岛机场公司从加大航班航线跑办力度入手，通过争取秦皇岛市政府的支持，开发本地及周边地区的航空运输市场等一系列措施，使运输生产形势有了很大的改变。 秦皇岛机场公司积极借鉴其他兄弟城市机场的做法，积极争取当地市政府的支持，将航空运输发展与秦皇岛市实现建设沿海经济发展强市，与完善对外开放、吸引外资结合起来，向秦皇岛市政府介绍了民航总局发展支线机场的政策，引起了政府的重视，政府拿出2000余万元，用于秦皇岛—上海、秦皇岛—深圳、秦皇岛—杭州—广州3条航线的运营补贴。

秦皇岛机场公司即开始策划航线开发方案，对秦皇岛及周边市场进行了全面的调研，初步确定了上海、石家庄航线加密，恢复杭州、广州等航线开发的方案。公司到上航、东航、鹰联、深航等各家航空公司联系运力、落实航线。经过运作，4条航线先后敲定：上海航线加密至每周4班，石家庄航线加密至每周3班，深圳航线首航，杭州、广州航线正式复航。

航线开通后，公司即着手加强与旅行社的合作，推出促销政策，设计新的旅游产品，市场开发人员南下深圳、广州、杭州、上海、成都、石家庄等地联系各家旅行社，介绍秦皇岛的旅游资源，推销航线。公司大胆设想，勇于尝试，将石家庄航线与秦皇岛—仁川海运航线相连接，吸引石家庄及周边地区旅游客源乘车、飞机、船三种交通工具到韩国旅游，让游客体验陆运交通、空中交通、海运交通三位一体的旅游享受。针对石家庄航线，为与铁路、公路争夺客源，公司大胆推出了1.1折的促销政策，并与活动相结合推出“1元钱飞石家庄”，引起了当地市民对秦皇岛机场及航线的关注。

秦皇岛山海关机场-机场设施

秦皇岛山海关机场航空培训中心

秦皇岛与国家民航总局共同投资四千五百多万元扩建了停机坪、国际候机厅和旅检通道。改造后的山海关机场能够满足海关机场可起降波音七五七大型客机，停机坪可同时停放五架波音七五七和一架波音七三七飞机，高峰小时可起降飞机五架次，年旅客吞吐能力可达二十万人次。 山海关机场在中国奥运主降机场中，是唯一一个吞吐量在10万人次以下的机场。全新的安检、导航设施是改造后机场的一大亮点。爆炸物监测仪、爆炸物探测仪、第二代身份证核验仪、化学物质鉴别仪等先进设施，都达到国际先进水平。新配置的雷达终端、监控系统，改变了以前只能靠飞行员报告确定飞机位置的落后方式，机场周围500至1000公里空域内所有飞机数据都能自动获得并传输到指挥平台，大大提高了空中交通管制、机场现场指挥的现代化水平。该机场已制订了雷雨天气、空管指挥、救援等应急预案22项，针对奥运期间包机多、人员多、时间集中等特点，不断完善各项流程。

2007年7月29日，秦皇岛机场开通了至俄罗斯雅库斯特和布拉格维申斯克的两条国际航线。国际航班的开通是秦皇岛机场发展中的一个里程碑。至2007年9月4日，秦皇岛机场共执行国际航班15班，旅客吞吐量4127人次。

秦皇岛机场开通秦皇岛—上海、秦皇岛—深圳、秦皇岛—杭州—广州、秦皇岛—石家庄—成都4条航线，每周航班12班。随着机场奥运改造工程的逐步推进，秦皇岛机场以提高保障能力，走出困境，加快发展为目标，以崭新的姿态，坚定的步伐大踏步向前迈进。

2011年3月23日，山海关机场临时对外开放再获国家批准，此次批准的临时开放期限为5月1日至10月31日。山海关机场成为国内唯一一个连续5年实现临时开放的航空口岸。 临时开放期间，山海关机场将开通俄罗斯、韩国等国城市的旅游包机，不仅促进了秦皇岛旅游包机的发展，对秦皇岛市综合竞争力的提高和我省国际旅游业的快速发展也具有重要意义。

秦皇岛山海关机场-机场服务

秦皇岛山海关机场

为更好地满足公商务旅客对航空运输快捷的要求，秦皇岛山海关机场开通了石家庄等航班的“快速通道”。通过“快速通道”，旅客只要在航班起飞前30分钟到达机场即可，可随时办理乘机手续（正常情况下飞机起飞前90分钟开始办理手续，起飞前30分钟停止办理手续），安检后，由服务人员引导旅客直接登机。 进港时，旅客下机后，凭行李牌10分钟左右即可领到交运行李，然后可直接乘坐旅客班车前往市内。为方便旅客即时掌握当日航班动态，机场开通问询电话5051976，旅客可随时拨打咨询当日航班动态。

此通道的推出有效减少了旅客在机场停留的时间，使旅客享受到更加方便、快捷和超值的人性化服务。从秦皇岛市区内驱车前往机场，乘机到达石家庄机场，再乘旅客班车前往石家庄市内，整个行程2个半小时左右即可完成，这使得民航运输“快捷”、“高效”的优势更为突显。

秦皇岛山海关机场-机场信息

秦皇岛山海关机场巴士

1.机场班车：山海关机场每个航班均有机场班车接机。班车为厦门金龙，非常舒适，机场班车终点站是秦皇岛市中心的民航大厦，相距15公里，行程约需20多分钟。

2.出租车：出租车起租费均为6元（含基价里程2公里）。出租车一般都打表计价，可以与司机协商。出租车价格夏利1.4元，捷达、富康1.6元

秦皇岛山海关机场代码

三字码：SHP

四字码：ZBSH