瑞萨超级MCU模型车大赛是我国规模最大的大学生技能活动―“全国大学生IT&AT技能大赛”的系列赛事之一，该项赛事由教育部管理信息中心主办，赛迪顾问承办，整个大赛得到了全球领先的半导体供应商日本株式会社瑞萨科技的全程支持。2007年是首届，在北京邮电大学举行。参赛选手在搭载有瑞萨MCU主板（H8/3048F）的模型车上自行设计并编入独立的控制程序，组装制作成具有自动识别功能的MCU汽车模型，胜负是根据顺利跑完全程比赛的时间长短来判定的。 MCU模型车在跑道中央行驶时读取跑道中央的白线以控制行驶路线，其构造分两大部分：程控部分和机械部分。程控部分为感应器，当模型车行驶时车体前方的感应器迅速读取路面信息，并传达至主控制器，以控制行驶方向。机械部分为马达、齿轮、轮胎、舵机等。动力源为8节5号电池。

2007年的大赛：2007年是首届第一次举行，时间是11月，在北京邮电大学举行。根据比赛规则，本次大赛参赛选手必须在瑞萨MCU主板上设计并编入独立的行车程序，自行拼装制作成自动驾驶车（统称：MCU模型车），并能够在规定的跑道上自动行进。参赛选手通过此次比赛不仅能使自身的MCU编程能力获得提高，还能通过车身组装等环节掌握机械电子学等相关知识。在本次大赛上，来自国内42所大学的71支参赛队(约300名大学生)通过自制搭载了瑞萨MCU 的“模型车”进行了参赛。参赛队中包括了如清华大学、西安交通大学、华中科技大学、北京邮电大学等目前国内MCU领域非常知名的学府代表队，虽然是初次参加瑞萨超级MCU模型车大赛，但从赛前技术培训及人员选拔上看，这些队伍拥有相当强劲的实力。

2008年的大赛：2008年是第二届，11月15、16日在首都经贸大学举行。竞赛规模有所扩大,参赛学校数已由2007年的42所增加到今年的64所,参赛队数从最初的71队增加到今年的102。比赛队伍来自于清华大学、北京邮电大学、华中科技大学、华南理工大学、吉林大学等多所著名理工科高校。,本届大赛在赛事规则上也更加凸显了趣味性和人性化:首先,在速度较量的基础上增加了创意赛事--模型车"入库"趣味表演赛,即在原比赛赛道中加入一处以上的左或右的直角"刁钻车库",参赛的选手们要事先编写好入库的程序以完成高难度的直角转弯和倒库动作,入库完成后赛车还要继续行进,直到顺利行驶完全程。其次,今年的A组比赛增加了预赛单圈速度奖和决赛单圈速度奖,一定程度上弥补了去年在预赛中取得好成绩而在决赛中失利的遗憾;而B组创新大赛,则强调除主控单元仍使用瑞萨科技提供的芯片外模型车所有套件均须参赛选手自己制作,自主构思控制方案及系统设计。此外,为了鼓励学生参赛的积极性,三项分赛事分别增加了获奖名额和奖金金额,获奖选手能同时获得教育部颁发的IT技能认证证书和瑞萨科技提供的丰厚奖金。

2009年的大赛：2009年的比赛仍旧在首都经贸大学举行，时间是11月21、22日。来自上海交大、西安交大、北师大、电子科大等多所著名高校的近百支参赛队参加了比赛。本次比赛分常规赛和趣味赛，常规赛包括预赛和决赛，趣味赛以倒车入库环节为主。为提高大赛的激烈程度和观赏性，常规赛决赛定为淘汰赛，两辆赛车在同一跑道不同起点同时出发，进行PK，赛道上不时出现激烈的追车场面，关键时刻的逆转反超，更是让人惊呼连连。在趣味赛中，参赛车队设计出的倒车入库方式可谓五花八门、奇技百出，这也使得比赛在紧张之余，显得趣味盎然。

现阶段国内的智能模型车大赛有两个：飞思卡尔杯全国大学生智能车竞赛和瑞萨超级MCU模型车大赛。飞思卡尔杯全国大学生智能车竞赛自2006年首届举办，已成功举办了四届。 瑞萨超级MCU模型车大赛自2007年举办，已成功举办了三届。其中飞思卡尔杯全国大学生智能车竞赛发展更为迅速，影响力更大，2009年的第四届飞思卡尔杯全国大学生智能车竞赛吸引了来自全国26个省（自治区）、直辖市的230余所高效的780支队伍参赛，比赛场面空前激烈。

瑞萨超级MCU模型车大赛以日本的“JAPAN MCU模型车大赛(日本MCU模型车大赛，英文：Japan Micom Car Rally，以下简称为JMCR大赛)”为基础，从日本引进的。JMCR大赛是由日本社团法人全国工业高中校长协会等主办，从1996年开始每年都会举行，至今已成功举办了14届。瑞萨作为世界占有率第一的MCU供应商，从首届JMCR大赛开始就成为主赞助商，并提供MCU搭载主板和技术支持，为日本嵌入式编程技术水平的提高贡献了力量。