简介(定义及特点 导热油锅炉工作原理 应用范围)

热载体炉功能特点

热载体炉使用注意事项

热载体炉 百科名片 热载体炉

热载体炉，是导热油炉的常用名,俗称导热油锅炉，官方名称为热油炉。其是以煤、油、气为燃料，以导热油为循环介质供热的新型热能设备，采用高温循环泵强制导热油进行闭路循环，在将热能供用热设备后重新返回锅炉中加热的工艺流程。由于它具有高温（320℃以上）低压（0.3-0.5MPa）的优点，且其供热温度可精确控制，因此可取代原蒸汽锅炉供热。同时该设备不需要水处理设备并且无蒸汽锅炉的跑、冒、滴、漏等热损失，所以其一次性投资省，运行费用低，是一种安全、高效、节能的供热设备。

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简介

定义及特点

热载体炉是指载热工质为高温导热油（也称热煤体、有机热载体）的新型热能转换设备。通常也用“MW”（兆瓦）表示炉的容量，旧单位也用“万千瓦/时”或“万大卡/时”，即“104kcal/h”表示。有机热载体炉（也称导热油炉）的优势在于“高温低压“、运行平稳而被广泛运用。有机热载体炉有液相、气相之分。有机热载体炉为液相（气相炉国内很少用）。

热载体炉是一种以热传导液为加热介质的新型特种锅炉。具有低压高温工作特性。随着工业生产的发展和科学技术的进步，有机热载体炉得到了不断的发展和应用。有机热载体炉的工作压力虽然比较低，但炉内热传导液温度高，且大多具有易

燃易爆的特性，一旦在运行中发生泄漏，将会引起火灾、爆炸等事故，甚至造成人员伤亡和财产损失。因此，对有机热载体炉的安全运行和管理，必须高度重视。

热载体炉是一种新型、安全、高效节能，低压（常压下或较低压力）并能提供高温热能的特种工业炉，以导热油为热载体，通过热油泵使热载体循环，将热量传递给用热设备。

电加热导热油系统由防爆电加热器、有机热载体炉、换热器（如有）、现场防爆操作箱、热油泵、膨胀槽等组合成一个撬块，用户只仅需接入电源、介质的进出口管道及一些电气接口即可使用。

导热油锅炉工作原理

对于电加热导热油炉，热量是由浸入导热油的电加热元件产生和传输的，以导热油为介质，利用循环泵，强制导热油进行液相循环，将热量传递给用一个或多种用热设备，经用热设备卸载后，重新通过循环泵，回到加热器，再吸收热量，传递给用热设备，如此周而复始，实现热量的连续传递，使被加热物体温度升高，达到加热的工艺要

求。

应用范围

广泛应用于石油、化工、制药、纺织印染、轻工、建材等工业领域。

热载体炉功能特点

1、具有低压、高温、安全、高效节能的特点。

2、具有完备的运行控制和安全监测装置，可以精密地控制工作温度。

3、结构合理、配套齐全、安装周期短，运行和维修方便，便于锅炉布置。

4、由于电加热有机热载体炉采用先进的防爆结构，可应用于工厂Ⅱ区防爆，防爆等级可达C级

热载体炉使用注意事项

热载体炉的工作压力比较低，锅内介质温度高，，且大多数是易燃易爆物质，有些还有毒性，一旦在运行中发生泄露，即会引发火灾、爆炸造成人员伤亡。所以，对有机热载体炉的安全运行和管理，必须高度重视。在此，艺能锅炉告诉你锅炉运行时的准备工作和注意事项，安全生产才是最重要的。

热载体炉点火前的准备工作

（一）热载体炉内外部的检查和准备

1、热载体炉内部残存水放尽、吹干，锅炉与集箱内无杂物，人孔、手孔等所有门孔都密闭，使用密封填料符合热载体炉介质要求。

2、安全附件和保护装置的检查

（1）压力表存液弯管前的针型阀或截止阀处于全开状态。压力表精度、量程、表盘符合要求，元压力时指针回到零位。

（2）液位计连接管阀门处于开启状态，放液管接通贮存罐。

（3）安全阀、爆破片以及各种热工仪表装置安全、完好。

（4）温度计及自动记录校验合格，超温和超压报警及自动保护装置已投入，电气控制各节点正常。

（二）介质化验及冷态循环

1、介质化验

热载体炉使用的热载体质量是否合格，对热载体炉安全运行关系很大，所以首先应对使用的热载体取样化验确认：

（1）热载体最高使用温度是否与锅炉供热条件一致，热载体允许使用温度比锅炉出口温度至少低30~40度，否则热字体在使用中会很快分解变质，提前失效。

（2）抽样化验。测定热载体的外观质量、闪点、粘度、酸值、残炭和水分，与热载体制造厂提供的质量证明书是否相符，同时为今后运行中介质质量编号的监测提供依据。

2、装油

化验合格的热载体，是用注油泵往锅炉内注油时，应检查炉体、用热设备，管道系统的排污阀、放油阀是否关好，以免热载体流失。同时将管道和炉体上的排气阀逐一打开排除空气，直至有油流出时关闭，当高位膨胀槽（膨胀器）液位计上出现油面时即停止注油，然后再启动循环油泵进行冷油循环。

3、冷油循环

冷油循环的目的是试验整个供热系统是否有滞阻现象，设备、管路、阀门等出有元渗漏、循环油泵的流量和扬程能否满足生产要求。由于冷油粘度较高，故热载体炉进出口压差比较大，管路系统的流动阻力也较大，所以每台油泵要轮流启动、试车，使冷油在系统内循环6~8h。

冷油循环中，要经常打开放弃阀门排放残存空气。观察并记录各点上的压力表、温度表、电流表等显示情况，激励油泵电流、进出口压力，油泵出口压力、热载体进出口压差等数据，并检查油泵是否运行平稳，轴承密封情况。

4、冷油循环中，系统内一些金属脱落物，热载体中杂质及残渣、沉积物等随着冷油循环，在油泵前的过滤器中被截流。在冷油循环结束后，过滤器用拆卸，彻底清洗。