YES电泳标准概况(“YES”电泳标准定义 “YES”电泳标准研发历史： “YES”电泳标准科学含义)

“YES”电泳标准意义(“YES”电泳标准与一般阴极电泳标准优越性 “YES”电泳标准意义)

YES电泳标准概况

“YES”电泳标准定义

YES”(Yutong Electrocoating Standard)电泳标准,是宇通集团创立的客车行业首个、世界顶级水准的电泳标准。

“YES”电泳标准研发历史：

由于全球气候的日趋恶劣、不稳定，导致目前环境发生很大变化。如何使客车产品防腐性能不断提高成为了当今客车行业一大难题。目前在乘用车、部分轻型商用车领域必须应用并已基本普及的阴极电泳涂装生产线,在大型客车产品应用较少,多数大型客车还在沿用传统的喷漆涂装工艺。采用车身脱脂、磷化等前处理工艺虽然有助于提高客车的防腐性能,但不能从根本上改变国产大型客车防腐性能远落后于轿车、轻型商用车这一现状。

为切实解决这一难题,2009年4月, 宇通客车斥资4亿元,引进了世界著名涂装设备制造商德国杜尔公司的全自动生产线,建成了全球工艺、设备最先进、生产规模最大的大客车阴极电泳涂装生产线。该生产线采用全自动化生产方式。具备每天130辆整车的生产能力,目前宇通所有客车均通过该生产线进行涂装,使产品的使用寿命、防腐防锈性能得到了全面提升和质的飞跃,耐用度和美观度也有明显提高。

“YES”电泳标准科学含义

YES电泳标准即电泳漆膜厚度达到25微米、耐盐雾试验大于1000小时、电泳防腐内外无死角。“电泳后的漆膜具有较好的展平性和延展性,面漆喷漆更加平整美观;防腐能力超强,8至10年内不会出现锈蚀;车身及车架内板、外板、型材内腔防腐无死角,底盘、骨架耐久度大大增强。”

“YES”电泳标准意义

“YES”电泳标准与一般阴极电泳标准优越性

与国内一般客车企业的阴极电泳生产线相比, “YES”电泳标准多出了4道工序；客车阴极电泳涂装生产线经过“高压预冲洗预脱脂脱脂工业水洗”等前处理、磷化、电泳、烘干和冷却四大步骤、16道工序,不但脱脂、水洗效果明显,提高了磷化和电泳质量,同时因为有了两段超滤水洗而使电泳漆的回收效率进一步提高。 在材料应用上, 宇通采用德国汉高的前处理药剂,阴极电泳漆采用美国PPG品牌,“镀锌板+磷化膜+电泳漆+中涂漆+面漆”所构建的5层防护,加护层级更高,防腐更全面。

“YES”电泳标准意义

（1）对客车产品意义

宇通采用全球先进的阴极电泳涂装技术,即在电泳槽中,车身作为阴极,通过施加电压和电流,使电泳涂料泳向车身并通过电渗原理使电泳涂料沉积在车体金属表面而成膜。阴极电泳涂装后的涂膜比采用普通喷涂技术获得的涂膜更致密、附着力更强,并且具有超强的耐盐雾、耐湿热性能,其防腐能力也远高于其他类型的底漆。

此外，车身整体电泳涂装线拥有国内最大的前处理及电泳槽体,长达15米。整条电泳生产线全线为自动化生产,工作区段采用空中程控行车,地面输送存储采用滚床及横移机、转台等设备,自动化生产线同半自动电泳生产线相比能使车身电泳涂装质量更加稳定,有效避免了人为的质量干预。经过宇通电泳线生产出来的客车,可使车辆耐盐雾试验大于1000小时,能保证车辆整个运营期靓丽如新,从而有效提高上座率。

（2）对客车行业意义

“YES”电泳标准结束了客车行业无电泳标准的尴尬,带给消费者更多保障和安心。由此表明中国客车的涂装工艺已全面赶超国际先进水平。