媒体曝光个别快递公司在分拣现场“暴力分拣”，个别快递员不是将邮件正常运送，而是习惯“让邮件飞一会”，将邮件扔来扔去，造成邮件破损。国家邮政局2010年12月31日下发通知，严禁邮政企业野蛮分拣，严禁“让邮件飞”。北京邮政EMS表示，已加强监督，绝不让邮件飞。

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客户反映

暗访

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相关要求

邮政承诺

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网上视频

一个名为“申通快递暴力分拣物品现场”的视频在网上引起关注，视频长为1分20秒。视频中，30余名工人在车间里围着一堆快递货物进行分拣，多名工人将快递包裹抛起，扔至数米远的地面上，快递落地后还滚好几圈。

2010年12月29日下午6时许，本报记者在朝阳官庄村官庄东街569号的申通三分公司库房内，发现六七名工人分拣时，将快件扔到约2米外的角落。快件落地，发出“砰砰”的声音。

客户反映

周女士通过顺丰速运向上海快递200条内存条，上海客户接收时少了128条。昨日，顺丰速运客服工作人员称，属于运输途中遗失，公司正在调查。

周女士说，内存条总价值7.1万元。物品的数量和重量在寄件单上写明。货物送给顺丰速运时，是在双方确认下封箱的。而到了上海后，箱子是好的，物品却丢失了。

北京昌久律师事务所律师吕峰称，如果交货和接货时双方都在场，寄件单上也写明了数量，速运公司明显存在问题，应当承担违约责任，并及时赔偿客户。

暗访

邮件分拣缺“规矩”

记者调查了解到，部分通过物流和快递运送易碎物品的市民也遇到过邮件受损的情况。

1月8日和9日，记者对市区的物流和快递分拣进行了暗访，发现分拣邮件缺乏“规矩”——分拣人员不专业，存在“让邮件飞”的现象。

1月8日，记者在市区发现，一家物流公司的配送人员正在往车厢里扔成箱的货物，在附近就能听见扔货物的声音。

“哪有啥培训啊，装卸货的人都是在大街上找的，也不固定。”当记者问附近一位中年男子“邮件装卸人员是否经过培训”时，他说，“都是私人公司，谁培训啊？”

记者在暗访中，没有见到一家物流公司装卸货物使用专用设备（如传送带等），通常都是用人力，两三个人“接力”直接往车上扔。

而一位快递人员也说，公司经常要求分拣时要爱惜邮件，但是有时候邮件多人手少，忙不过来时就会出现马虎的情况。

建议

邮寄贵重物品时进行保价

据了解，针对有关快递和物流公司暴力分拣的问题，邮政部门已经要求各地邮政管理部门督促快递企业总部加强对所属企业的管理，严格要求所属企业和网点按照规范的操作流程，做好快件揽收、分拣和投递工作，严禁出现野蛮装卸和分拣扔件等问题。发现企业有损害消费者权益的行为，将坚决依法查处。

然而，采访中，多数市民认为快递公司和物流公司“先签字再验货”的规定有霸王条款之嫌，因为快递公司和物流公司同时也规定了“经收件人或代收人签收或签章后，视为快件已安全送达”，正因为如此，市民遇到邮件受损的情况时也是有苦难言。

市区一位不愿透露姓名的快递人员称，为尽量减少损失，市民邮寄贵重物品时可以进行保价，当快递企业收取3%左右的保费后，如果出现物品丢失等情况，快递企业会照价赔偿，否则根据快递协议，快递企业只会履行运费3至5倍的赔偿。

相关要求

国家邮政局要求，各地邮政管理部门督促快递企业总部加强对所属品牌企业的管理，严格要求所属企业和网点按照规范的操作流程，做好快件揽收、分拣和投递工作，严禁出现野蛮装卸和分拣扔件等问题。发现企业有损害消费者权益的行为，将坚决依法查处。

邮政承诺

北京邮政EMS有关负责人昨天表示，对全市所有网点加强了监督检查，重点检查制度的落实情况，并对用户承诺：子弹可以飞，邮件绝不能飞。此外，为提高上门揽收及投递的速度，北京邮政EMS还在2010年增加了营业网点密度，分布在全市的网点现已达到170多家，未来还将继续增长，加快传递速度。

根据国家邮政局最新发布的《2010年11月邮政业消费者申诉情况的通告》，11月受理消费者关于快递业务的有效申诉1344件，比上月增加359件，增长36.5%，与2009年相比同期增长95.4%。其中，反映快件延误的739件，占55%。中通、申通名列申诉率的前两位，分别为0.17%和0.138%。

相关评论

一个似是而非的答案说，这是发展中的问题。网络购物、电视购物兴起，带动了快递行业迅猛发展，因为快速发展，必然泥沙俱下。这样的逻辑其实站不住脚，市场经济是法治经济，它不应当是弱肉强食的丛林，监管部门存在的意义和价值，就是要防止相对强势的企业肆意侵犯消费者的合法权益。企业侵犯消费者利益的胆量，和消费者权益保护的实现程度，从来都是一个天平的两端，此消彼长。野蛮分拣等问题的存在，不仅提示快递企业内部管理的混乱无序，更重要的是揭示了消费者权利的保护无力。

快递领域长期以来的消费者弱势，既跟法治欠缺有关，又与监管部门的不作为脱不了干系。以“先签字还是先验货”为例，快递公司坚持让收件人先签收再验货，同时又规定“经收件人或代收人签收或签章后，视为快件已安全送达”，这是明显的霸王条款。关于损坏邮件的赔偿，快递公司规定外包装无明显破损的不赔。即使是快递公司承认责任应当赔偿的，如果没有交纳保价金，最多只能按照运费的3倍金额进行赔偿。如此这般的种种行规，明显违背公平原则，监管部门却听任快递企业以此“约束”消费者，自己躲在一边，不置可否。