| 词条 | 南昌昌北国际机场 |
| 释义 | 南昌昌北国际机场，为中国干线机场，位于江西省南昌市北面，与昌九高速公路相连，从市区至机场行车只需20多分钟。南昌昌北国际机场员工千余人，资产10.5亿元。该机场建于1996年10月，1999年9月竣工通航，飞行区等级4E，安装有先进的仪表着陆系统和助航灯光系统，可满足A300、B747等大中型客机全重起降，为江西省规模最大、运输能力最强、保障标准最高的航空枢纽中心。 中文名称：南昌昌北国际机场 类别：4E级民用机场 地点：南昌市新建县 建于：1996年10月20日 投入使用：1999年9月10日 跑道长：3600M 航站楼面积：约为27~30万平方米 旅客吞吐量：534.8万人次 机场介绍南昌昌北国际机场（nanchang international airport)建于1996年10月20日，1999年9月10日投入使用，员工千余人，资产10.5亿元，是我国干线机场。 南昌昌北国际机场发展迅速，2003年11月12日首次突破百万人次大关，当年客货吞吐量分别达到1172155人次和18277.7吨，同比分别增长18.27%和36.81%，迈入世界大型机场行列。2004年2月通过对外籍飞机开放口岸验收，晋升为重要的国际枢纽机场，4月28日开通由中国南方航空股份有限公司执飞的南昌-广州-新加坡国际航线，2004年全年完成客货吞吐量分别为1633782人次和22918.7吨，比同期分别增长39.3%和25.3%。2011年，昌北国际机场完成旅客吞吐量534.8万人次，同比增长12.61%。 南昌昌北国际机场共开辟通航城市有：北京、上海、广州、深圳、天津、成都、海口、三亚、厦门、福州、昆明、重庆、杭州、青岛、济南、大连、沈阳、哈尔滨、呼和浩特、石家庄、西安、太原、郑州、贵阳、武汉、合肥、南京、宁波、南通、汕头、珠海、温州、南宁、晋江、乌鲁木齐、兰州、香港、新加坡、首尔等。 南昌昌北国际机场是中国东方航空公司和厦门航空公司的基地机场和国际航空枢纽。昌北国际机场执飞航空公司有：中国国际航空公司、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司、海南航空股份有限公司、深圳航空有限责任公司、上海航空股份有限公司、山东航空集团有限公司、厦门航空有限公司、天津航空公司、北京首都航空有限公司、上海吉祥航空有限公司、四川航空股份有限公司、幸福航空有限责任公司、祥鹏航空公司、河北航空有限公司、中华航空公司等。由于江西经济社会发展的加快，国际交往日益频繁。 南昌昌北国际机场自1999年建成以来，除国内客流量年年聚增外，国际客流量也与日俱增，然而，由于机场本身硬件上的不足，特大型客机无法起降，这在一定程度上限制了江西国际航线的开辟。新机场建成后，可以保障执行波音747等大型客机的起飞和降落的任务，这将在一定程度上改变江西和世界各地深化交往的进程。 机场服务南昌昌北国际机场不断提升服务水平，为江西省经济发展和对外开放创造快捷，舒适的交通环境。因旅客流量和航班量的日增，南昌昌北国际机场先后在国内、国际候机厅和远机位候车厅新开设了4个登机口，有效缓解了出港工作的压力。为支援四川抗震救灾，机场内所有一线保障部门24小时待命，为救灾航班开辟“绿色通道”，确保了入川救援救护工作的进行。 全国青年文明号、东航江西分公司“赣燕”乘务示范组推出了“多一点热情、多一点微笑、多一点关心、多一点问候、多一点温馨”的“五个多一点”服务。2008年5月，“赣燕”示范组启动了优质服务迎奥运系列活动，许多“赣燕”示范组组员都担任了奥运空中形象大使，在航班中宣扬奥运。江西公安边防总队南昌边防检查站推行“短快式便捷通关”，验放一名普通旅客不超过45秒。他们还实行“五零”服务新举措，即在港口零待时、手续办理零等候、执勤服务零距离、日常业务零差错、热情服务零争执，树立了文明窗口形象。 南昌昌北国际机场联合民航国际旅行社推出“四川西昌女儿国——爱心之旅”。江西省机场集团公司民航国际旅行社依托中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”），推出“四川西昌女儿国——爱心之旅”，正是因为汶川地震后四川旅游市场一直未有起色。川西，一个与江西不同风情的神秘地方，特别是女儿国泸沽湖令人神往。人们都认为去泸沽湖必须从昆明进出，只知泸沽湖在云南，不知泸沽湖三分之二是在四川西部，而且四川境内的泸沽湖还未完全开发，四川泸沽湖是一片纯朴和美丽的处女地。为支援四川重建家园，把爱心延续下去，南昌昌北国际机场推出这条旅游线路。 南昌昌北国际机场正式开通航班动态信息短信查询服务，旅客可发短信知晓到达、起飞航班的各类信息。以往因为天气变化航班延误，乘飞机出行的旅客在机场等待好几个小时，造成出行不便。在遭遇台风、冰冻天气时，只需发送短信，就可知道所乘航班的更新信息。发送完成后，航班有任何信息变化时，如有预计起飞、预计到达、起飞、到达、延误等相关信息时，或机场有其他特殊情况时，手机用户都能在第一时间收到相关航班的资讯。该服务适用于南昌昌北国际机场的所有到达和始发航班，在推广期内只收取正常短信费。 机场扩建2006年，江西省“十五规划”重点建设项目“南昌昌北国际机场扩建工程”举行了奠基典礼。工程于2007年上半年正式开工，2009年正式通航。南昌昌北国际机场本期扩建工程将兴建一座10万平方米的新候机楼，将现有跑道从2800米延长至3200米，预计建成完工后停机坪机位增至53个，机场等级提升至4E，可以全重起降波音747等大型民航飞机，满足2020年旅游流量1200万人次的需要。作为江西省对外开放以及加强对外经贸合作交流的重要窗口，南昌昌北机场为促进江西省经济社会发展做出了重要贡献。进入新世纪以来，受益于江西经济的快速发展，昌北国际机场的业务量年均都以20%以上的速度增长。2005年，机场旅客流量达到230万人次，2006年达到300万人次，远远超过当初设计的200万人次标准。 南昌昌北国际机场二期改扩建工程总投资为25亿元。近期规划目标年为2020年，拟建9.9万平方米候机楼，按年旅客吞吐量1200万人次规划，可以满足每5分钟起降1架飞机的需求。 国际一流的昌北机场T2航站楼是一座面积为9.66万平方米的现代化的新航站楼，构型为“航站主楼+指廊式”，主楼宽222.4米，进深90米。机场规划新航站楼规划于现候机楼的北面，采用坐北朝南的布局。方案中把现有航站楼 紧密联系了起来，同时考虑了机场的未来发展，为远期发展提供了合理框架和平台；既做到功能使用、建筑结构、行业特点和建筑造型的优美统一，又有独特的布局和突出的标志性。同时创造出富有现代气息、充满动感的航空建筑形象和室内外空间。规划方案充分体现了江西山水文脉的建筑造型理念，鄱阳湖、庐山、滕王阁都是新方案的设计灵感来源，体现了江西厚重的历史文化迎接新时代挑战的进取精神。 此外，新的航站楼将通过以铝板、钢构件、玻璃、半透明节能材料的有机结合，体现现代空港建筑的韵律美；内部设计采用现代大跨架结构，合理布局，充分利用屋面的交错形成采光侧窗，通过天窗解决通风问题，体现节能和环保的设计理念；实墙与玻璃产生强烈的虚实对比，既利于节能，又丰富立面；屋面弧形结合桁架结构，形成自然而流畅的内部空间，一气呵成，使建筑物具有飞翔的动感两个指廊，西指廊长454.8米，东指廊长158.7米，站在外围远眺，流线型的两翼设计，让T2航站楼恰似一只临风的飞鸟，欲展翅直冲云霄。跑道延长至3400米，建成后包括空客A380的所有机型均可起降；新建20个近机位，11个远机位；扩建后昌北机场将有46个机位。新建高架桥1089米，扩建现有进场路达到双向八车道，路幅宽53米，中央隔离带宽9米。新建停车场8万平方米，提供车位近2000个；同时建成货运工程、供电工程、供水工程、制冷制热工程、及其他配套工程等。南昌昌北国际机场使用痕量爆炸物品探测仪对乘机旅客实施安全检查。8台痕量爆炸物品探测仪已正式投入使用。新增的防爆安检，采用先进的痕量爆炸物品探测仪，对乘机旅客进行试纸划痕检测。届时安检人员将用专用试纸对行李物品进行取样后，使用防爆探测仪进行检测，对无报警的放行，对发生报警的，即对旅客复检，并根据需要通过X光机或开箱包查验。T2航站楼已于2011年5月23日晚上十一时正式启用。 南昌昌北国际机场设施非常先进，地库1楼：此层主要是方便旅客及机场职员的设施，例如咖啡店、面包饼店、餐厅、银行、书店、超级市场等等。 1楼：此层是入境层，是抵达南昌的乘客离开飞机并办妥入境手续后的必经之路。此层设有交通、观光、机场资讯、找换店、精品店等设施。 2楼：此层分为2部分。其中一部分是在禁区内，此部分有登机桥、隔离站等设施。另一部分是在禁区外，此部分的中典有一个大厅，设施包括：银行、邮政局、商务中心、资讯系统等等。此层亦设有转机设施，方便经此机场转机的旅客；另外亦设有5条玻璃观光桥连接公共运输交汇处。 3楼：此层是离境层，与2楼一样，也是分为禁区内和禁区外两部分。禁区外设有大量商店，包括服装、纪念品等；禁区内则设有离境有关的设施，包括海关、保安检查处、等候处、闸口等，此外亦设有免税店、便利店、餐馆及找换店等设施。 4楼: 此层设有高级餐厅、精品店、机场照相馆、转机乘客专用酒吧等设施。 机场管理南昌昌北国际机场是江西省机场集团公司龙头机场，是华中最先进的大型机场，得益于江西中部崛起的强劲势头，市场发展迅速，2008年，即使面对金融危机的考验，仍然完成旅客吞吐量330万人次，同比增长8.58%；保障起降3.4万架次，同比增长7.16%。2009年1月12日，南昌昌北国际机场荣膺深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）2008年度最佳机场奖授奖仪式在江西省机场集团公司办公楼隆重举行。 江西机场集团公司从制度建设入手，积极构建安全管理制度体系，规范工作标准和质量，实施安全目标管理；加强安全运行一体化建设，确立了现场指挥中心安全运行的龙头地位；认真实施安保审计项目，连续实现了自江西省机场集团公司成立以来的第5个安全年，也是江西民航的第19个安全年，2007年3月份的中国航空保安审计，南昌昌北机场不仅一次性漂亮的通过，还得到了中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）极高的评价。 2008年9月26日召开的南昌昌北国际机场安全审计情况通报会上，民航华东地区管理局安全审计组副组长宣布，经过严格审计，南昌昌北国际机场审计结果为：符合率为98.11%。这标志着南昌机场以华东地区机场安全审计年度第1名的好成绩，顺利通过民航安全审计。在民航局2007年文明机场考评中，南昌昌北机场取得最佳购物服务奖，2008年再次荣获江西省文明单位。 发展前景南昌昌北国际机场建设总体规划为一次规划分步实施，即分近期（至2005年）、远期（约至2018年）、终端三步。近期规划飞行区等级指标为4D，主次降方向均满足I类精密进近要求； 跑道长2800M、宽45M，并相应地建平行滑行道和联络道，能起降包括A300,B767在内的所有机型,航站楼面积为27141平方米，能满足年旅客吞吐量200万人次及高峰小时1100人次要求。远期以一条跑道满负荷、满足年旅客吞吐量1200万人次及高峰小时4000人为依据，飞行区等级指标为4E，满足B747-400全重起飞要求，跑道向南延长至3800M，道面加道肩部宽度达60M，并相应加宽滑行道,航站楼约需12万平方米，站坪机位约40个。终端以两条跑道满负荷、满足年旅客吞吐量2500~4500万人次及高峰小时8500人为依据，建设第二条跑道，第二条跑道应满足A380全重起飞要求，跑道长4000M，道面加道肩总宽度为60M，航站楼面积约为27~30万平方米，站坪机位约90~100个。机场的供油、供水、供电、通信及其他辅助设施随不同时期的建设规模而相应配套实施。 交通情况巴士南昌昌北国际机场2008年5月开通机场公交专线。具体线路为：1线：火车站-老福山-长途汽车站-广场-青山路口-省人民医院-昌北-城建学院-机场（全程历时1小时）2线：民航花园酒店-丰和立交-机场（全程历时40分钟）以上两条线路在市区始发站从早上06：00开始每隔半小时发一班车，全程票价10元，采取无人售票方法，请备好10元零钱乘车。收班时间为21：00或最晚一个航班起飞前一个半小时。 从火车站乘9、219、221路公交、从汽车站乘9、204路公交到洪城路589号，在飞机起飞2小时前均有航空巴士直达机场，票价15元。 昌北国际机场停车场2007年7月完成更新改造，增加了自动打印出票系统、监管系统及避雷系统等软件。同时，启用新的收费标准：小型汽车（17座及以下）每辆按6元/小时收费；大中型客车（17座以上）每辆按8元/小时收费。过夜停车指零点之前至次日7时止在停车场停放的车辆：小型车（17座及以下）一次性收费30元/天；大中型客车（含17座以上）一次性收费40元/天。 出租车出租汽车乘坐处: 到达口（1层）小轿车区中的16-21号区 因为昌北国际机场目前还不增收特殊区段费用，因此乘坐出租跨市、道时，不需要另加费用。 高速公路使用费由乘客本人承担。 包车包车服务处位于到达口(1层)2, 13号出口旁边处 |
| 随便看 |
百科全书收录4421916条中文百科知识，基本涵盖了大多数领域的百科知识，是一部内容开放、自由的电子版百科全书。