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词条 TH400轮式侦察车
释义

1984年初,蒂森·亨舍尔投资研制了TH400轮式(6×6)装甲车,最初是作为对新悬挂装置的各种性能进行研究的试验车。

国别:联邦德国

名称:TH400轮式侦察车

研制单位:蒂森-亨舍尔公司

结构特点

TH400轮式侦察车为全焊接钢结构,驾驶员位于车前部,战斗舱居中,动力舱后置。驾驶员有3个潜望镜,驾驶座和仪表板可调高。新的悬挂装置为双前置定位臂的独立悬挂,采用负螺旋角螺旋弹簧,车体内部装有扭杆弹簧,可有380mm的偏移变形。宽弹簧轴距减小了转向时的倾斜。防前冲补偿装置可降低车辆紧急刹车时的前冲。第一轴、第二轴有动力辅助转向装置。带有中央充放气系统。该车车体可安装各种炮塔,包括法国菲维-嘎依·巴布高克(Fives-Cail Babcock)公司的新型FL-20炮塔,装备105mm火炮和20mm并列机关炮;汤姆逊无线电(Thomson-CSF)公司装备30mm火炮的SABRE高炮炮塔。截止1985年末,TH400轮式侦察车已完成了2000km各种恶劣条件下的公路和土路试验,采用的新型悬挂装置显示了优良性能。

性能数据

乘员:3~4人

驱动形式:6×6

战斗全重:23000kg

净重:16400kg

单位功率:12.0kW/t

车长:6.203m

车宽:2.980m

车高:2.083m

车底距地高:0.465m

轮距:2.584m

轴距:2.000+1.890(m)

接近角:50°

离去角:50°

公路最大速度:95km/h

燃料储备:800L

公路最大行程:1000km

涉水深:1.2m

电气系统电压:24V

爬坡度:60%

侧倾坡度30%

攀垂直墙高0.6m

发动机

生产公司:戴姆勒-奔驰(Daimler-Benz)

型号:OM422LA

类型:8V90°涡轮增压柴油机

功率:276kW

传动装置

型号:ZF6HP600

类型:6速带变矩器全自动变速箱

悬挂装置类型:双前置后弯臂、螺旋弹簧加车体内扭杆弹簧,双向作用液压减振器、液压限制器

轮胎规格:14.00R20

转向装置类型:循环球式、动力助力

制动器:双管路气液鼓形

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更新时间:2025/2/25 11:30:49