词条 | TH400轮式侦察车 |
释义 | 1984年初,蒂森·亨舍尔投资研制了TH400轮式(6×6)装甲车,最初是作为对新悬挂装置的各种性能进行研究的试验车。 国别:联邦德国 名称:TH400轮式侦察车 研制单位:蒂森-亨舍尔公司 结构特点TH400轮式侦察车为全焊接钢结构,驾驶员位于车前部,战斗舱居中,动力舱后置。驾驶员有3个潜望镜,驾驶座和仪表板可调高。新的悬挂装置为双前置定位臂的独立悬挂,采用负螺旋角螺旋弹簧,车体内部装有扭杆弹簧,可有380mm的偏移变形。宽弹簧轴距减小了转向时的倾斜。防前冲补偿装置可降低车辆紧急刹车时的前冲。第一轴、第二轴有动力辅助转向装置。带有中央充放气系统。该车车体可安装各种炮塔,包括法国菲维-嘎依·巴布高克(Fives-Cail Babcock)公司的新型FL-20炮塔,装备105mm火炮和20mm并列机关炮;汤姆逊无线电(Thomson-CSF)公司装备30mm火炮的SABRE高炮炮塔。截止1985年末,TH400轮式侦察车已完成了2000km各种恶劣条件下的公路和土路试验,采用的新型悬挂装置显示了优良性能。 性能数据乘员:3~4人 驱动形式:6×6 战斗全重:23000kg 净重:16400kg 单位功率:12.0kW/t 车长:6.203m 车宽:2.980m 车高:2.083m 车底距地高:0.465m 轮距:2.584m 轴距:2.000+1.890(m) 接近角:50° 离去角:50° 公路最大速度:95km/h 燃料储备:800L 公路最大行程:1000km 涉水深:1.2m 电气系统电压:24V 爬坡度:60% 侧倾坡度30% 攀垂直墙高0.6m 发动机 生产公司:戴姆勒-奔驰(Daimler-Benz) 型号:OM422LA 类型:8V90°涡轮增压柴油机 功率:276kW 传动装置 型号:ZF6HP600 类型:6速带变矩器全自动变速箱 悬挂装置类型:双前置后弯臂、螺旋弹簧加车体内扭杆弹簧,双向作用液压减振器、液压限制器 轮胎规格:14.00R20 转向装置类型:循环球式、动力助力 制动器:双管路气液鼓形 |
随便看 |
百科全书收录4421916条中文百科知识,基本涵盖了大多数领域的百科知识,是一部内容开放、自由的电子版百科全书。