| 词条 | 美洲虎XJ8 |
| 释义 | 拥有悠久历史的xj车系，可以称得上是美洲虎轿车系列的旗舰，新美洲虎xj车系是在被福特车厂收购后于1995年推出改良车型，其更可靠的发动机和更优良的素质，融合科技与设计于一身，大大提升了美洲虎的品牌形象，在做了大量技术革新后2004年的全新xj8展现在了人们眼前。 车系简介第一眼看到捷豹XJ8时，你会感觉它与其名字中的“捷”字完全不沾边，怎么看都会有一种优雅的气质从车身上发散出来。而当我开过之后，感觉捷豹的名字还是不适合它，反而是用它另一个名字“美洲虎”来形容它更为合适：优雅的身体，敏捷的动作，充满了野性的操控感。它不会真的把你吃掉，但如果你的血液里有野性的元素，你就一定会被它“吞噬”……英国是一个拥有悠久历史与文化的国度，它的全称是大不列颠及北爱尔兰联合王国， “日不落帝国”则曾经是这个大西洋上英伦三岛一度拥有的威名，在横扫全球、称霸一方的时代，令这个英伦岛国皇家、贵族、绅士闻名于天下，其骑士的威名则更享誉天下。 英国汽车在世界汽车业中一直占有着重要的一席之地，对英国汽车的评价却是众说不一，有人赞赏其高贵的地位、经典的品质及工艺上的独到，也有称英国汽车和这个国家一样风格上保守、传统，设计上墨守成规，然而，英国汽车所独具的艺术内涵是大家所公认的。“买日本车，买的是工具；选择德国车，选得是机器；而拥有英国车，拥有的是艺术”，这句话从一个侧面反映出英国汽车品牌以一种超物质的精神存在于机械中。 拥有悠久历史的xj车系，可以称得上是捷豹轿车系列的旗舰，新捷豹xj车系是在被福特车厂收购后于 1995 年推出改良车型，其更可靠的发动机和更优良的素质，融合科技与设计于一身，大大提升了捷豹的品牌形象，在做了大量技术革新后2004年的全新xj系列展现在了人们眼前。 乍一看新款捷豹xj还是有些像老款，但仔细看上一会儿后你就会发觉它还是变了。当然，这种改变是在遵循和保留传统的基础上带来的，而外表没有令人惊奇的这款捷豹还是可以称做该公司车型的一座新里程碑。 从1934年创立之时起，捷豹就成为了最地道的英国汽车的代表之一。在1999年，捷豹被福特收归旗下。5年过去，看起来它并未沾染上新大陆的粗犷习气。XJ系列作为捷豹超豪华轿车的代表，从1968年诞生伊始便是“荣耀、速度、地位”造车理念的完美结合体，发展至XJ8已是第七代，这一点丝毫没有改变。依旧是耀眼的四圆前灯设计，依旧是令人赏心悦目的雪茄形车身造型，依旧是贯穿车身的圆润肩线，连同那个优雅低垂的车尾，水箱护罩采用水平垂直交叉线的风格更是仿照1968年的XJ的复古设计，可能有人会认为XJ8外观过于保守，但捷豹是不能仅仅用漂亮或时尚这样的现代品味来评价，它确实拥有着一种独一无二的优雅感。 外形4只圆灯和扁平、修长的车身是美洲虎一成不变的风格，但车身的材质已由钢变成了铝。新款XJ8用铝合金取代钢材来制造车身，铝车身的优点太多了：重量轻、刚度高，发生碰撞时还能更有效地吸收能量。随着技术的进步，铝车身的价格也降低了不少。 外形 美洲虎XJ8的长、宽、高和轴距分别是5090、1860、1448和3034mm，这只是标准轴距的车型，欧洲市场上还有一款长轴距的XJ8，车身长度加长到5.3米。不过从实用的角度来看，标准轴距已经够用了。 虽然已发展到了第7代，XJ依然保持着修长的车身和扁平的造型，车头4只圆灯和扁平的散热器格栅也沿用了多年前的设计，前后风挡玻璃和尾灯还在使用镀铬装饰条，车身其它部位的镀铬件也明显多于同级车。看来，生性保守的英国人担待不起离经叛道的罪名，于是XJ8的经典造型自然也就代代相传。 这种修长的造型带来的最大好处就是宽敞的纵向空间，尤其是后排座，腿部空间最多可达43cm，前座的空间在同级车里也有不小的优势。不过有得必有失，由于车顶弧线的影响，后排头部空间不算充裕，行李箱容积也被压缩到了470升。 内饰拉开厚重的车门，呈现在眼前的是一个古典得近乎守旧的驾驶舱。仪表台顶部还保留着上沿，方向盘和仪表板的造型更是传统得不能再传统。空调的温度调节钮依然是按键式的，操作起来有些烦琐。换档杆依旧沿着美洲虎经典的U形槽动作，自动变速器也没有手动模式。 不过，豪华车的车主可能并不在意这些，他们更看重一些细节方面的东西，而这正是XJ8的强项。它的前排座椅从16个方向调节，比常见的电动座椅调节方式多出1倍！更吸引人的是，它的油门和刹车踏板的高度也是可调的，再加上高度和倾斜角度都能电动调整的方向盘，XJ8可说是真正意义上的任何人都能找到合适的驾驶位置。 除了DVD电视和冰箱，新XJ8还有两项特色装备。一是全方位的后窗帘，不仅把侧窗和后风档遮得严严实实，连后门的小三角窗也用一块三角形的小窗帘挡住了；再就是独特的仆人泊车锁，只要按下一个VALET按钮，行李箱和手套箱就会自动上锁，车子可以放心地交给仆人去泊车。 既然是新款车，多少要体现一点时代气息。新XJ8用上了眼下最时髦的电子手刹，它实际上是一个开关，向上提是拉紧；向下按是松开。另外，变速器终于换成了6速的，虽然不带手动模式，至少也没有落后于竞争对手太多。 悬架与动力经过重新调校的32气门V8发动机最大功率提升到219kW，最大扭矩420Nm。由于XJ8采用了全铝车身，整备质量只有1615kg，它的动力性自然比同级别的豪华车高出一截。它的0～100km/h加速时间仅为6.9秒，最高车速被电子系统限制在250km/h。真正让人感到意外的是XJ8硬朗的悬架。原本以为这车的空气悬架会带来更偏向舒适的感觉，但没想到它把路面的起伏和颠簸经过衰减后如实地传递到了车上，过弯的感觉很爽，完全没有5米多长的豪华车的那种臃肿、笨重的味道。这并不是说车子的悬架有问题，这只是一种风格。喜欢自己驾车的人肯定会有一种如鱼得水的感觉，当然，后座的乘客可能不太喜欢这种感受。 XJ8是一部令人放心的车，这不光是因为车上有完善的主、被动安全设施，更是由于车子对各种操纵的响应让人感到它时刻处在掌控之中。比如方向盘的操纵力，在低速时它轻得几乎难以置信，但当车速超过100km/h之后，就变得特别稳重；还有紧急制动的增力装置，只要制动踏板踩得急一些，就会感到车子的制动力显著增加。 性能参数外形参数 长5090mm 宽1860mm 高1448mm 轴距3034mm 轮距前1556mm后1546mm 最小转弯直径11.7m 整备质量1615kg 油箱容积85L 行李箱容积470L发动机 型式V8,DOHC,每缸4气门 排量4196mL 最大功率219kW/6000rpm 最大扭矩411Nm/4100rpm 压缩比11.0∶1 缸径×行程86.0×90.3mm 驱动型式前置后轮驱动 变速器 型式6速自动 悬架 前多连杆式独立 后多连杆式独立转向系 型式齿轮齿条式带可变助力 制动器 前/后通风盘式/通风盘式带ABS 车轮及轮胎 车轮18×8J铝合金 轮胎235/50R18W 性能 最高车速250km/h0～100km/h加速时间6.9秒 油耗及排放 城市12.9L/100km 综合10.9L/100km 排放标准欧洲Ⅲ 价格 自动档标配1190000元 试驾体验全新2004款美洲虎XJ之引入，无疑为美洲虎品牌历史打开了 新之篇章，使XJ过去70代超过30年之辉煌历史更加耀眼。XJ之开发集成了美洲虎有史以来最先进之技术，用更加现代之方法来重新表达传统美洲虎之价值。2004款之XJ包括有XJ8、XJR、XJ6三个型号。 也许英国人只适合造经典名车，并不适合造畅销车；也许经典与畅销原本就相互矛盾。美洲虎XJ8便是英国人最为经典之作，但这位足以傲视群雄之高手，却只能独自享受寂寞。 美洲虎在英国之身份仅次于劳斯莱斯，在全球则与德国三架马车并驾齐驱。自1968年以来，XJ系列逐渐成为美洲虎之主力车型，近40年之发展，XJ系列已经成为美洲虎之标致。2004年最新款之美洲虎XJ8，搭配最新研制之SUPERV8发动机，并以全新之铝制车身登场，欲以极强之动力性能和操控性能征服那些酷爱运动、追求个性之富豪们。 第一眼见到捷豹时便被其典雅之气质所吸引，说实话当时没有一丝一 毫将其与“运动”联系到一起。从侧面看，美洲虎中规中矩之造型，仿佛在向人们讲述什么才是标准之“三厢轿车”。一条贯穿整个车身之腰线，经由两个外拉式门把手，几乎与底盘平行，愈发衬托出车身之稳重。两个5辐之18英寸合金轮毂反到成为美洲虎最能体现运动精神之所在。 车头是美洲虎最能展示典雅气质之地方，血脉相承之4圆灯式前照灯，几乎成了美洲虎之身份象征。车头曲线围绕这4个圆灯展开，反过来，车头之所有线条都收敛于每个圆灯周围，将大灯突显出来，令整个车头圆润饱满。横竖交错之仿古造型散热格栅，也是美洲虎显示身份之地方，配合4个圆灯，将丰厚底蕴展示出来。车头正中一道隆起之鼻梁，令美洲虎XJ8终于显示出自己区别于老一辈们之年轻气质。不过，最能够展示美洲虎威猛与尊贵气势之豹型立标并没有出现在这款XJ8上 ，据传主要是因为这样之车标立于车头，在与行人发生碰撞时，会对行人产生比较严重之伤害。 XJ8之车尾造型，未见任何突破，显得过于沉闷。两个三角形之尾灯组，随方就圆，线条简洁，与沉稳之车尾搭配协调。 总之看来，XJ8之外形最大程度保持了美洲虎家族之传统，并没有因为追求运动而对外形进行变动，周身布置多处镀铬装饰条，仍然以典雅尊贵见长。 XJ8加长版加长版XJ8保留了XJ8所有的特点，并在其原来5.09米的车 身基础上加长了近20厘米，看上去更加豪华气派。加长版XJ8采用了全铝合金车体，总重量比传统车身降低了40%，而强度却提高了60%，并且采用了飞机制造中常见的铆钉胶合技术。另外加长版XJ8还采用了捷豹的V8引擎，功率输出达370马力，0到100公里的提速时间仅需8.5秒。 品牌简介美洲虎JAGUAR: 美洲虎汽车的名字起源，则可追溯到一九三七年。该年六月SS汽车公司正式接收了Sunbeam(Wolverhampton)汽车公司。当时，里昂斯爵士十分希望能把汽车名为Sunbeam，因为Sunbeam曾于多次的世界赛车中取得冠军，可谓“胜利”的标志。可惜，公司内部出现了一些问题。最后，被迫放弃使用Sunbeam作为公司的名字。里昂斯爵士最后拣选了一个在各种语言中都发音清脆的名字—Jaguar，它是根据第一次世界大战的一种飞行机器而命名。美洲虎又称捷豹，香港人还称“积架”，缘由英文JAGUAR的音译，它的汽车标识被设计成一只纵身跳跃的美洲虎，造型生动、形象简练、动感强烈，蕴含着力量、节奏与勇猛。 |
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