罗永革，工学博士，教授，博士生导师，国家级汽车产业实验实训教学中心主任，国家教育部第一批特色专业建设负责人，湖北省汽车动力传动与电子控制重点实验室主任，湖北省省级重点学科带头人，湖北省内燃机协会常务理事，湖北省中青年突出贡献专家。2009年度国家科技进步二等奖获得者，我国自主知识产权混合动力车研制的领军人物。

罗永革教授1982年7月毕业于西安交通大学内燃机工程专业，曾在东风汽车公司研发中心工作，1986年获江苏大学硕士学位，1987年湖北汽车工业学院汽车工程系任教。1992年-1993年赴德国ULM科技大学作访问学者；2000年破格晋升为教授职称，2001年取得浙江大学热能动力工程博士学位。2000年任湖北汽车工业学院汽车工程系系主任，2008年任湖北汽车工业学院副院长，2009年获十堰市车城英才奖，多次荣获东风汽车公司杰出人才奖。

罗永革教授主要从事汽车混合动力领域的研究，在混合动力城市公交车开发、混合动力研究成果转化等方面取得了丰硕的成果。近年来主持并完成国家863计划项目“EQ6110HEV混合动力城市公交车开发”、“东风混合动力客车与乘用车动力系统技术平台研究开发”、国家教育部科技攻关项目“混合动力汽车控制策略研究”、湖北省教育厅重点项目及校企合作项目二十余项。其中，“混合动力城市客车节能减排关键技术”项目成果荣获2009年度国家科技进步二等奖。“东风混合动力电动城市客车的开发”项目获2008年中国汽车工业科技进步一等奖；“重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法”项目获2006年武汉市科技进步二等奖；国家863计划项目“东风混合动力客车与乘用车动力系统技术平台研究开发” 获2008年湖北省科技进步一等奖；国家863计划项目“EQ6110HEV混合动力城市公交车开发”获2006年东风汽车公司科技进步一等奖。申请发明或设计新型专利6项。在《Generator of Hybrid Electric Vehicle》等国际及国内刊物上发表“Application of HCS9S12 in Intergraded Starter/Generator of Hybrid Electric Vehicle, IEEE ICVES05 (EI) ”“Study on Regenerative Braking for Parallel Hybrid Electric Bus”等论文近30篇。

罗永革教授是湖北省车辆工程品牌专业负责人，湖北省精品课程《汽车构造》负责人。有20余年的理论及实验教学工作经历，具有丰富的教学实践经验，特别是对《汽车构造》课程的特色建设、实验教学平台的创建、学生科技创新等方面进行有益的探索和实践，取得了非常明显的效果。主持完成湖北省级教学研究项目“汽车构造课程教学改革”、“车辆工程专业创新型复合式人才体系的研究”、“车辆工程学科大学生工程素质培养模式”、“车辆工程专业实践教学改革与创新”等6项；获湖北省第四届教育科学研究成果三等奖1项、湖北省高等学校教学成果三等奖1项、湖北省第九届自然科学优秀学术论文三等奖1项、湖北省第六次优秀高等教育研究成果二等奖1项。主编国家“十一五”规划教材《汽车设计》1部，主编或副主编《汽车发动机现代设计》《汽车工程专业英语》等专著或教材4部。《汽车发动机现代设计》专著获中国汽车工业科技进步三等奖。