| 词条 | Silver Meteor |
| 释义 | Silver Meteor（银陨号）是美国国铁（Amtrak）的一条客运线路，列车编号为97次（南行）/98次（北行），属于Silver Service的其中一条（另一条为Silver Star）。线路全长2235公里，连接迈阿密和纽约，经过：华盛顿、里士满、法耶特维尔、查尔斯顿、萨凡纳、杰克逊维尔、奥兰多等美国东海岸重点城市。Silver Meteor和Silver Star、Palmetto两趟客运线路共用大部分铁轨。 历史Silver Meteor原本是Seaboard Air Line（SAL）铁路公司的一条客运线，从纽约到佛罗里达东西海岸，于1939年2月2日开始运营。其中纽约至华盛顿由宾夕法尼亚铁路公司负责运营；华盛顿至里士满由里士满-佛雷德利克斯堡-波托马克铁路公司管理；里士满以南由SAL公司直接管理。截止到60年代末，Silver Meteor在Wildwood分成两叉，一条前往佛罗里达东海岸的迈阿密，另一条前往佛罗里达西海岸的坦帕、圣彼得堡和萨拉索塔。 1967年，SAL公司和ACL（Atlantic Coast Line Railroad）公司合并形成Seaboad Coast Line Railroad（SCL），Silver Meteor遂成为SCL的一条线路。 1971年5月1日，美国国铁（Amtrak）获得了Silver Meteor的经营权，并将列车编号为83次（南行）和84次（北行）。 1988年，Amtrak将到佛罗里达西海岸的线路定为87次和88次，把到东海岸的线路定为97次和98次。 1988年底，到西海岸的分支取消，Silver Meteor仅剩下97次/98次两趟车。 运营方式列车编组Silver Meteor在迈阿密至华盛顿采用内燃机车，在华盛顿至纽约采用电力机车。列车在华盛顿站停车20分钟用于更换车头。 2辆AEM-7型电力机车 2辆P42DC型内燃机车 1辆行李车 4-6辆Amfleet型单层硬座车 1辆Amfleet型小食品车 1辆餐车 3辆Viewliner型单层卧铺车 轨道使用Silver Meteor从迈阿密至华盛顿区段租用的是CSX货运铁路公司的铁轨。 评价Silver Meteor和Silver Star均为纽约至迈阿密的国铁长途线路，尽管Silver Meteor的时刻表更为方便，但误点率极高，引来批评。2009年列车时刻表显示Silver Meteor的全程时间为27小时40分钟，而实际运行的时间通常在30个小时左右，相比1939年开线时的25个小时相比慢了许多。 |
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