词条 | 雷诺F1车队 |
释义 | Renault车队的前身是Benetton车队,年轻流行服饰界龙头Benetton向来以用色及大胆广告著称,1983年自从首次赞助Tyrrell车队后,遂与F1结下不解之缘。1986年Benetton Formula 1 team正式成立,拥有名车手Gerhard Berger,并于同年的墨西哥站首次赢得冠军,虽然成军时间不长,但却能挤身于2线车队之首,相当难得。 中文队名:雷诺F1车队 外文队名:Benetton Formula 1 team 运动项目:F1赛车 角逐赛事:F1赛事 所属地区:英国 成立时间:1977年07月17日 拥有者:贝尔(Bob Bell) 知名人物:特鲁利,阿隆索 主要荣誉:2005年 度冠军2006年度冠军 车队简况首次参赛:1977年07月17日 总部:法国 参赛次数:281 车队冠军:2 车手冠军:2 分站冠军:35 杆位次数:51 单圈最快次数:31 积分总数:1245 车队经理:布利尔(Eric Boullier) 技术总监:詹姆斯·艾莉森(James Allison) 赛车:雷诺 R31 引擎:雷诺RS27-V8 轮胎:倍耐力 车手:海德菲尔德(1号车手)、佩特罗夫(2号车手)(因库比卡在拉力赛上受伤,一号车手暂定为海德菲尔德。从比利时站海菲尔德又被布鲁诺·塞纳顶替) 试车手:董何斌,布鲁诺-塞纳,格罗斯让,法鲁兹 车队介绍贝纳通车队是雷诺车队的前身,贝纳通车队于1986年正式成立,曾拥有著名车手Gerhard Berger,并在成立之年的墨西哥大奖赛上首次赢得冠军。 1994年贝纳通车队中的迈克尔·舒马赫赢取了个人的首次世界冠军,并于第二年拿下车手与车队冠军。到了90年代后期,车队的成绩下滑到了谷底。 2001年度赛季,车队签下借自于威廉姆斯车队的年轻车手巴顿与费斯切拉搭伴,可是车队成绩仍就排在第七名,赛季结束之后由法国雷诺汽车厂家收购并改名为雷诺车队。 2002年赛季正式打出雷诺车队的旗帜,车手阵容是巴顿与特鲁利,这年车队的成绩有了大幅的提高,年度跃进到第四名。 2003年赛季由加诺·特鲁里和被车队老板布里亚托尔喻为迈克尔·舒马赫接班人的费尔南多·阿隆索搭档出赛,阿隆索在年度赛季中夺得匈牙利大奖赛冠军,年度车手排名第6名,总积分55分;车队在2003年度赛季的排名是第4名,总积分88分。 2004年车队阵容依旧是加诺·特鲁利和费尔南多·阿隆索搭档。 2005年特鲁利去往丰田,取而代之的是费斯切拉。车队这一年在阿隆索的带领下获得车队及车手双料冠军。总积分191分。 2006年依旧是阿隆索和费斯切拉搭档。车队一号车手阿隆索在前一年获得最年轻的世界冠军后卫冕成功。车队也以206分的高分获得冠军。 2007年阿隆索的出走、轮胎的老搭档米其林的推出及车队研发资金的不足,这一系列的问题让雷诺陷入低谷。费斯切拉和小将科瓦莱宁的组合仅仅获得51分。 2008年阿隆索回归,车队的二号车手成为了皮奎特的儿子小皮奎特。车队在后半赛季稍有起色,并有阿隆索带回来新加坡站和日本站的冠军。 2009年,在去年年底稍有起色的雷诺又陷入低谷。小皮奎特爆出的08年新加坡站的撞车门也让车队大佬布里亚托雷离开了车队。车队全年只获得28分。排名第八。 2010年,库比卡加入车队,成为一号车手。车队全年排名第5。 2011年车队正式更名为莲花-雷诺GP车队。 车队历史雷诺车队的前身是意大利的贝纳通车队,而更早以前,这支车队由特德·托尔曼创建。 特德·托尔曼是一位经营运输公司发家的业余车手,在他的兄弟死于一场比赛事故中后,他自己不再参加比赛。但出于对赛车运动的挚爱,他还是出资组建了自己的车队。1984年,年轻的阿亚顿·塞纳从这里开始了自己辉煌的赛车生涯。 1985年底,因为财政困难,托尔曼将车队转让给主赞助商——意大利服装制造商贝纳通,车队名称也随之变更为贝纳通。此后,他们迅速成为5支顶尖车队之一,并在1986年获得了车队历史上的首个分站赛冠军。 1991年迈克尔·舒马赫在乔丹车队开始了自己的F1职业生涯,一个天才的出现,往往会吸引很多关注的目光。在众多竞逐者中,贝纳通率先出手,在1992赛季前把舒马赫从乔丹车队挖走。这是一个英明的决定,两年后,舒马赫为车队赢得了历史上首个车手总冠军,此年他又蝉联这一荣誉,并为这支车队赢得了历史上唯一一次车队总冠军。 1996年舒马赫转投法拉利,贝纳通也把他们的车队总部由英国迁回意大利。这或许是导致他们衰败的主要原因,因为距离法拉利太近,车队中的技术精英,最终都追随舒马赫而去。 2000年,雷诺重返F1,买下了经营状况不佳的贝纳通。去年,他们拒绝与极具天赋的年近23岁的巴顿续约,转而起用更加年轻只有22岁的阿伦索作为替代者。这支年轻的车队,成为了年轻人走向成功或者失败的舞台。 车队战绩第一次参赛 1977年英国大奖赛 总参赛站数 158站 车队总冠军 2次 车手总冠军 2次 获分站杆位 51站 获分站冠军 35站 历史总积分 1010.5分 上赛季积分 163分 旗下F1车手尼克-海德菲尔德(Nick Heidfeld)全 名: 尼克-海德菲尔德 生 日: 1977年5月10日 出生地: 德国门兴格拉德巴赫 国 籍: 德国身 高: 1.65米 体 重: 59kg 常住地: 摩纳哥 处子秀: 2000.3.12 婚 姻: 已婚 车 队: 莲花-雷诺GP 车 型: R31 车 号: 9 战绩 年度总冠军次数: 0 首次F1大奖赛: 2000年澳大利亚GP 首次登上领奖台: 2001年巴西大奖赛 首次杆位: 2005年欧洲站纽博格林赛道 F1大奖赛参赛次数: 174 F1大奖赛登台次数: 12 F1大奖赛杆位次数: 1 F1大奖赛累计积分: 225 维塔利-佩特罗夫(Vitaly Petrov)全 名: 维塔利-佩特罗夫 生 日: 1984年9月8日 出生地: 俄罗斯,Vyborg 国 籍: 俄罗斯 身 高: 185cm 体 重: 72kg 常住地: 处子秀: 2010年巴林大奖赛 车 队: 莲花-雷诺GP 车 型: R31 车 号: 10 战绩 年度总冠军次数: 0 首次F1大奖赛: 2010年巴林大奖赛 首次登上领奖台:2011年澳大利亚站(季军) 首次分站赛冠军: 首次杆位:F1大奖赛参赛次数: 19 F1大奖赛登台次数:1 F1大奖赛分站冠军次数: F1大奖赛杆位次数: F1大奖赛累计积分: 27 2001 俄罗斯拉达杯。 2003 雷诺方程式意大利锦标赛年度第19名;参加欧洲F3000。 2004 雷诺方程式,欧洲F3000。 2005 俄罗斯拉达进化锦标赛,10次分站胜利;俄罗斯雷诺1600方程式,5次分站胜利。 2006 欧洲系列赛3000,年度季军;季中参加GP2。 2007 GP2加盟坎波斯车队,获得一次分站胜利,年度第13名。 2008 GP2亚洲系列赛季军; 2009 GP2年度亚军,获得四次分站胜利。 2010 进入F1,加盟雷诺车队,积27分排名第13位。 历年成绩赛季 排名 积分 分站冠军 车手 1986 第六 19 1 博格、法比 1987 第五 28 0 博滕森、法比 1988 第三 39 0 博滕森、南尼尼 1989 第四 39 1 赫伯特、南尼尼、皮尔洛 1990 第三 71 2 莫雷诺、南尼尼、皮奎特 1991 第四 38.5 1 莫雷诺、皮奎特、迈克尔·舒马赫 1992 第三 91 1 布伦德尔、迈克尔·舒马赫 1993 第三 72 1 帕特莱瑟、迈克尔·舒马赫 1994 第二 103 8 赫伯特、勒赫托、迈克尔·舒马赫、维斯塔潘 1995 冠军 137 11 赫伯特、迈克尔·舒马赫 1996 第三 68 0 阿莱西、博格 1997 第三 67 1 阿莱西、博格、乌尔兹 1998 第五 33 0 费斯切拉、乌尔兹 1999 第六 16 0 费斯切拉、乌尔兹 2000 第四 20 0 费斯切拉、乌尔兹 2001 第七 10 0 费斯切拉、巴顿 2002 第四 23 0 特鲁利、巴顿 2003 第四 88 1 特鲁利、阿隆索 2004 第三 106 1 阿隆索、特鲁利/维伦纽夫 2005 第一 191 8 阿隆索、费斯切拉 2006 第一 206 8 阿隆索、费斯切拉 2007 第三 51 0 费斯切拉、科瓦莱宁 2008 第四 80 2 阿隆索、小皮奎特 2009 第八 26 0 阿隆索、小皮奎特、格罗斯让 2010 第五 163 0 库比卡、佩特罗夫 赛车数据雷诺R25赛车名称:雷诺R25(Renault R25) 轮胎:米其林(Michelin) 底盘:碳纤维单体结构及铝制蜂窝合成材料/雷诺F1车队。 前悬挂系统:上下叉骨,内置式摇杆,与扭杆和减震器相连。 后悬挂系统:上下叉骨,纵置扭杆,横置减震器,位于变速箱顶部,底部叉骨与V型龙骨相连。 变速箱:6档(1倒档)半自动变速箱 燃料系统:带凯夫拉尔纤维橡胶油箱,位于驾驶舱后部。 冷却系统:独立水油冷却系统,散热片位于侧进气口。 电子系统:整合底盘/引擎电子系统,软件由雷诺F1车队和马格内蒂-马莱利(Magneti Marelli)共同开发。 刹车系统:碳纤维刹车碟(希科/Hitco)、碳纤维离合器(AP)。 驾驶舱:碳合成结构、6点锁紧安全带。 车身尺寸: 前轮距:1450毫米 后轮距:1400毫米 轮轴距:3100毫米 赛车总长度:4800毫米 赛车总高度:950毫米 赛车总宽度:1800毫米 赛车总重量:605千克(包括车手、摄像机、压舱物) 引擎/雷诺: 型号:雷诺F1 RS25 夹角:72度 稳定性:超过1400公里 排气量:3升 气缸数:自然进气,V10。 雷诺R24赛车名称:雷诺R24(Renault R24) 轮胎:米其林(Michelin) (其它技术参数至今未公布) 雷诺R23赛车名称:雷诺R23(Renault R23) 轮胎:米其林(Michelin) 底盘:碳纤维及铝制蜂窝合成材料。 发动机:自然进气V10,40气门,宽V角。 挡位:6前进挡,1后退挡。 悬挂系统:前碳纤维双叉骨,钛合金舱内摇杆;前钛合金双叉骨。 刹车系统:碳纤维碟盘,AP刹车。 车长:4600毫米 车宽:1800毫米 车高:950毫米 轮距:前1450毫米;后1400毫米;轴距3100毫米。 |
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