| 词条 | AH-1眼镜蛇 |
| 释义 | § 早期 AH-1系列使用国 贝尔AH-1的开发与贝尔UH-1（现代直升机鼻祖、越南战争的标志而且现在还在被广泛使用）是分不开的。 贝尔公司的XH-40原型机首飞日期为1956年10月22日，同年便以HU-1A的编号进行量产。编号中“HU”来自与著名的绰号“休伊”，但1962年美国把编号换了个顺序，改成了现在为人所知的“UH-1”。UH-1使空中骑兵理论（美军新战术的名称，即广阔地域的高机动战术）得以实现。与以前不同的是，这些直升机不进行长时间作战，也不坚守岗位。美军的战术是使用一群装载着士兵的“休伊”飞越一大片地区，由他们自行决定时间和地点去战斗。 美军很快意识到没有任何武装的UH-1运输直升机无法将友军部队运送到指定地点，在降落之前需要用猛烈炮火清除在该地区的越共及北越部队。 在1962年，一小群武装UH-1开始执行为CH-21运输直升机护航的任务，但是当时恶劣的战场环境使这些武装直升机无法发挥有效作用，而且在双方交火之前它们无法首先开火。 美军在越南战争中越来越广泛的介入开创了战争的一个新纪元：空中打击。美国陆军的核心战术便是直升机的应用，对这些直升机的保护变得至关重要。最初AH-1的仪表板还是传统指针为主的类比式操作 OH-13 苏族 1962年12月，贝尔公司开始了一项私人性质的研究，为的是给在越南的美国军队提供一种新型武装直升机。这种直升机将会保护那些运输直升机，而且会将自己的作战性能发挥到极致。贝尔的第一种设计是围绕着一架改进后的OH-13直升机进行的，最终结果是“苏族侦察兵”直升机，首飞日期为1963年7月。 所有现代武装直升机的关键部分都在“苏族侦察兵”中体现出来了，这些部分包括串联式座舱，带有武器挂架的短翼，和机鼻下部的旋转炮塔。美国陆军对它的测试是在1964年早些时候进行的。这种直升机给陆军留下了深刻的印象，但是它也被认为太小，动力不足，不精良，而且在实战中易受损坏。 先进空中火力支援系统（AAFSS） “苏族侦察兵”的短缺使美国陆军开始寻求一种“先进空中火力支援系统 (AAFSS)”。 为达到AAFSS的要求，洛克希德公司研发了AH-56 Cheyenne（夏安族），这是一种重型直升机。后来它被证明过于有野心，过于复杂，而且浪费资金。10年后即1972年，这个计划被中止。Cheyenne计划发展了相关技术，而且示范了一些令人印象深刻的性能，但是没能成为一款实用的武装直升机。它突出了对于武装直升机很重要的一点：只有速度，灵活性和武器的正确组合才能使它们存活下来。可以由C-5银河运输机空运部署到前线 209型 与此同时，尽管陆军更喜欢AAFSS，但贝尔已经开始尝试他们的新点子，即一款更小且更轻的武装直升机。1965年1月，贝尔投资一百万美元去进行新的设计工作。 贝尔将已证明有效的UH-1中的传动系统，旋翼系统，T53涡轮轴发动机与苏族侦察兵的设计理念结合起来，得到了209型直升机。 在越南，209型得到了广泛应用。至1965年6月底，已经有50000美军士兵在越南执行任务。 1965年也是AAFSS竞争方案提交的最后期限，但是因为技术上的困难和政治上的争吵而一拖再拖。美国陆军需要一种临时的武装直升机，于是它向五家公司提出要求，寻求一种快速的解决方案。这五家公司推出了CH-47A，UH-2，Piasecki 16H Pathfinder，S-61和贝尔209。 1965年9月3日，贝尔完成了209型原型机，4天之后开始了第一次试飞。在测试了209型与其他4种直升机后，1966年4月美国陆军签订了第一批110架的合同。 交货 1967年6月，第一批AH-1G“休伊眼镜蛇”被送达。它们一开始的编号为UH-1H，但是攻击直升机的专用编号“A”迅速地被采纳了。当改进后的UH-1D成为UH-1H时，“休伊眼镜蛇”成为了AH-1G。 贝尔公司在1967年到1973年之间一共为美国陆军制造了1,116架AH-1G眼镜蛇直升机。眼镜蛇在越南一共执行了超过了1百万小时的任务。[1] § 操作 眼镜蛇比AH-64阿帕契容易维护，在船甲板上占面积较小，因此仍然在海军陆战队服役。它的主要用途是攻击装甲目标。眼镜蛇狭窄的正面使其比较难被攻击而拥有防守优势。 § 作战经验 伊拉克战争中一架美国海军陆战队的AH-1W超级眼镜蛇正在加油。 美国陆军在1968年新年攻势中使用AH-1眼镜蛇，直到越战结束。在入侵格林纳达中，眼镜蛇在岛上执行支持海军陆战队的任务。 在海湾战争中，眼镜蛇和海眼镜蛇被分配执行支持任务。大约78架海军陆战队的眼镜蛇执行了1273架次任务，没有作战损失，只有一架非作战损失。 眼镜蛇直升机在第五次中东战争中被以色列空军广泛用于破坏叙利亚装甲目标和防御工事。以色列空军的眼镜蛇摧毁了许多装甲战车，包括许多苏联新型T-72主战坦克。 两伊战争中，伊朗AH-1J海眼镜蛇参加了与伊拉克Mi-24的几次空战。战果上存在争议。R.M.Brady少校在一篇叫“AH-1W空战机动训练”的文档中提出伊朗AH-1J与伊拉克MI-8和MI-24直升机发生交战，未经证实的消息来源称伊朗取得了10:1的战果。此外，伊朗AH-1与伊拉克固定翼飞机也发生过交战"。其他的说法则称在8年的冲突中，伊朗共损失了10架AH-1J，伊拉克则损失了6架Mi-24。伊朗的AH-1J经过了自行改装后至今仍在服役。1988年，两架由前苏联飞行员驾驶的Mi-23在长时间的空中纠缠后击落了两架进入阿富汗西部领空的伊朗AH-1J。 AH-1仍在美国军队中服役，尤其在正在持续的伊拉克冲突中。在以色列空军服役的AH-1S"Tzefa"(צפע)获得了非常良好的评价。 § 蝰蛇重大改进案 AH-1Z蝰蛇直升机是H-1升级眼镜蛇计划的21世纪产物，将在2020年为美国海军陆战队提供超过280架的新蝰蛇。，AH-双机枪连结系统可以发射两种弹药 1Z蝰蛇在贝尔Textron飞行研究中心正式推出。各方面均大幅度加强，说是超越了AH-64阿帕契的新飞机也不为过。蝰蛇的第一架原形机(代号Z1)已于2000年12月7日在德州福特沃斯研究中心完成了首飞。 最明显的就是新型4桨叶旋翼与两桨叶旋翼系统相比，振动可减70％，提高飞行速度，扩大飞行包线，改善高温、高原性能和大幅减小旋翼振动和噪音，这对战场上尤其重要，因为许多直升机被埋伏攻击都是因为先被听到了旋翼的大噪音。最大起飞重量可增加约1000公斤，故能搭载更多导弹。 2002年6月法国泰莱斯公司击败以色列艾尔比特系统公司，为AH-1Z蝰蛇和UH-1Y毒液提供头盔瞄准具。泰莱斯公司将提供540个“顶级鹰”（TopOwl）型头盔瞄准具，类似产品为欧洲“虎”式武装直升机也采用可提供热成像夜视图像和飞行控制信息，机炮塔等武器系统也将和头盔瞄准具连动，此方面已经和AH-64阿帕契相当甚至功能更强。 2003年1月，AH-1Z完成了外围扩展试验总飞行时间超过400小时。 2003年5月，升级计划已完成了1000小时以上的飞行试验。 2004年6月，一架AH-1Z经过一项降低红外线热源的改进后，可以减低被地面追热导弹击中机率，还能减低引擎喷流对尾翼的耗损。 2005年8月，据洛克希德公司"鹰眼"瞄准系统业务经理Elmer说，公司为蝰蛇研制的目标瞄准器（TSS）的已经完成，预计下半年开始该系统评估试验。TSS将装置在高稳定的转塔，可防止因飞机振动而影响画面品质；这一问题在旧眼镜蛇飞机上还是存在。TSS具多重镜头传感能力，其中综合了海军陆战队特别需要的彩色电视镜头，还可以用雷射引导导弹。 该计划创新应用汽车业的“及时制度”（just in time）系统来生产，节约数十亿美元的维护训练、地面作业、支援设备以及零件等方面的费用。 升级特点如下： 防撞性被显著提高，提升机员存活率 T700-GE-401C发动机、绞链、配电系统..等85%零件取自其他机型现有，大幅减低生产和后勤成本 更加适合布置在储存空间狭窄的海军舰船上，这也是海军陆战队一直钟情而不愿换AH-64原因 彩色LCD、任务电脑、先进通讯和导航，驾驶员大幅度降低工作量 更大的武器挂载翼，还可加挂空对空导弹和地狱火2型 四旋翼布局 新型头盔瞄准具 早在2000年7月土耳其成为AH-1Z第一个确定的外销客户。土耳其计划购买145架蝰蛇于2009年交付完毕。土耳其Tubitak-MAM集团与诺斯罗普公司的控制系统分部合作生产AH-1Z综合航电系统。但不久后土耳其为了杀价而威胁要购买俄罗斯生产“卡-50-2”直升机，不久后贝尔直升机同意提新的报价。 § 旧型眼镜蛇报废 加州野火消防队的灭火型眼镜蛇（2007十月） 2004年11月美国陆军侦察／攻击直升机项目经理Crabb表示，于1999年9月退役的一批老旧眼镜蛇，陆军正在向外国客户、博物馆和国内机构大规模处理旧的AH-1攻击直升机，有62架拆卸掉军用部分的“眼镜蛇”送给了美国民间机构，这些飞机翻修后用于灭火任务。另已经分别向以色列、巴林、巴基斯坦和约旦输出过一批。泰国、土耳其也购去一批据信是当作零件机，刚开始时共有454架“眼镜蛇”待处理，现剩下113架（2004），其中约40架还能飞，其他可以当零件机，若是无法贩售则将当废铁处理。 § 衍生型号 加州林务局的灭火型眼镜蛇出动 单引擎： 209型： 原型机，安装有可收起起落撬。 AH-1G休伊眼镜蛇： 1966年为美国陆军制造的最早量产型，装有一具1,400shp Avco Lycoming T53-13涡轮发动机。 JAH-1G休伊眼镜蛇： 武备试验用机。 TH-1G休伊眼镜蛇： 双座双控训练机。 Z.14休伊眼镜蛇： AH-1G的西班牙海军型号。 AH-1Q休伊眼镜蛇： 可搭载BGM-71 TOW反坦克导弹的升级型号。 AH-1R:：升级为一具T53-L-703引擎的升级型号。 升级版AH-1S: 升级为一具1,800shp T53-703涡轮发动机及TOW式导弹的升级型号。 量产型AH-1S: 升级为方形座舱盖的升级型号。 AH-1P: AH-1S的升级型号，升级内容为：复合材料桨叶、平板玻璃座舱和TOW式导弹。 AH-1E: AH-1S的第二阶段升级版本：升级了增强型眼镜蛇武器系统，其中主要是M35武器子系统（M195型20mm机炮）。 AH-1F: 美国陆军的AH-1S、 AH-1P和AH-1E眼镜蛇的现代化改装型，包含了之前所有的升级。 249型：4桨叶试验型号。 309型眼镜蛇王： 装载一具Lycoming T-55-L-7C引擎的试验型号AH1W正从美国两栖攻击舰上起飞 双引擎 AH-1J 海眼镜蛇： AH-1J 国际版： AH-1J 海眼镜蛇出口型 AH-1T 增强型海眼镜蛇： AH-1W 超级眼镜蛇： ("W眼镜蛇") AH-1Z 蝰蛇： ("Z眼镜蛇") Cobra Venom 眼镜蛇毒液： 为英国研制的改进型方案 309型眼镜蛇王： 双引擎试验型 Panha 2091： 伊朗在运用逆向工程学研究AH-1J国际版后，非法仿造的版本。 § 规格 现役AH-1W挂载翼比蝰蛇短，武器量也较少 AH-1F眼镜蛇 一般资料 乘员： 一名飞行员和一名CPG (副驾驶兼炮手) 长度： 13.6 m (44 ft 7 in) 旋翼直径: ft (m) 高度： 4.1 m (13 ft 5 in) 旋翼面积: ft² (m²) 空重： 2,993 kg (6,600 lb) 最大起飞重量: 4,500 kg (10,000 lb) 发动机: 1× AVCO Lycoming T53-L-703 涡轮轴发动机, 1,300 kW (1,800 shp) 性能 最高速度: 172 mph, 277 km/h (149 节) 航程: 315 mi, 510 km (274 nm) 实用升限: 3,720 m (12,200 ft) 爬升率: 8.2 m/s (1,620 ft/min) 武器 M197 3管20mm“加特林式”机炮 （备弹750发） 2.75mm (70mm) 火箭弹 - 14枚火箭弹 拖式导弹 - 左右各一个挂架，每个上可搭载2具导弹发射器，其中可装载共4枚或8枚导弹 AH-1适合海洋气候操作甲板空间也小，所以在海军陆战队有不可取代性 AH-1W 超级眼镜蛇 一般资料 乘员： 一名飞行员和一名CPG (副驾驶兼炮手) 长度： 44 ft 7 in (13.6 m) 旋翼直径: 48 ft (14.6 m) 高度： 13 ft 5 in (4.1 m) 旋翼面积: 530.83 ft² (168.1 m²) 空重： 10,920 lb (4,953 kg) 最大起飞重量: 14,750 lb (6,690 kg) 发动机: 2× General Electric T700 turboshaft, 1,680 shp (1,300 kW) 性能 最高速度: 190 knots (218 mph, 352 km/h) 航程: 317 nm (365 mi, 587 km) 实用升限: 12,200 ft (3,720 m) 爬升率: 1,620 ft/min (8.2 m/s) AH-1眼镜蛇 武器 M197 3-barreled 20 mm "Gatling-style" cannon in the A/A49E-7 turret (750 rounds ammo capacity) 2.75 in (70 mm) Hydra 70 rockets - Mounted in LAU-68C/A (7 shot) or LAU-61D/A (19 shot) launchers 5 in (127mm) Zuni rockets - 8 rockets in two 4-round LAU-10D/A launchers BGM-71拖式导弹 AGM-114地狱火导弹 AIM-9响尾蛇导弹 § 流行文化 眼镜蛇在20世纪80年代的卖座动画片《特种部队》 G.I. Joe）中就出现过（里面叫做“蜻蜓”），在电影火鸟、铁鹰、空中监狱（Con Air）、魔鬼女大兵、战火云霄、爱情向前冲、绿巨人、生死豪情、世界之战及谍中谍3中出现过。在电视上也有许多亮相，比如神探猛龙（Magnum P.I.）、JAG、德州巡警以及24。 在美国陆军把AH-1的多余部件公开出售之后，个人就有可能自己组装一架可以飞的AH-1F来用于电影拍摄。这也就解释了为什么眼镜蛇在电影和电视中有如此多的露面机会（之后不久，美国陆军销毁了重要的多余部件，也就防止了未经许可私自组装AH-1的行为）。 AH-1Z蝰蛇在电脑游戏战地风云2作为美国海军陆战队的攻击直升机出现。 |
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