| 词条 | 东风-41洲际地对地弹道导弹 |
| 释义 | § 研发背景 根据20世纪80年代初，国家提出的大规模毁灭性核报复，目的是研制一种能够打击前美国本土任何一地区的固体燃料洲际导弹，用来代替东风五液体燃料洲际导弹。国防科委向航天部第一设计院下达了研制固体燃料多弹头洲际导弹的命令。 § 研发历程 车载东风-41洲际地对地弹道导弹 1984年，东风-41立项，工程编号204工程。 1991年，东风-41解决固然燃料问题。 1994年，东风-41进行首次高弹道试射并取得成功，研制工作历时十年。 东风-41原计划参加1999年10月1日的国庆阅兵，但是因为当时载车未能得到解决，所以被中央军委取消。 同年，东风-41进行计算机模拟的全程试射，打击美国本土目标，获得成功。 § 导弹性能 外形结构 东风-41弹长15米，弹径2米，整体重量达到30吨，采用三级固体燃料推进。由于还没有进行发射实验，这款使用固体推进剂的导弹最终的结构还是未知的，特别是第三级推进火箭的长度。然而，作为DF-31的衍生型号，DF-41的有效载荷预计不到1,000千克，很可能在800千克以内。一些意见认为，和早期型号的中国洲际导弹一样，DF－41仅能携带一枚当量约35万～100 万吨的核弹头。 技术特点 东风-41洲际地对地弹道导弹 东风41型洲际弹道导弹均采用三级固体运载火箭作动力，其载车能在公路进行机动，提高在敌方发动第一次核打击时的幸存力。 另一方面，该型导弹采用了电脑控制的惯性制导系统，命中精度得到大幅提高。若配用多弹头分导重返大气层方式进行攻击，以西方目前技术是无法进行拦截的。 采用三级固体燃料的DF-41要比DF-31来得大，并且拥有10000—14000千米的射程。迄今为止还没有任何公开资料提及这种新型导弹的结构，据推测其很可能是在DF-31基础上加大了第三级推进火箭改进而来。由于不像DF-31（巨浪-2即以DF-31的潜射版）那样受到核潜艇导弹发射管大小的制约，DF-41可以将弹体设计得更长，并且使用更大的第三级火箭推动器。同时配套的机动发射系统将极大提高该导弹的生存能力。预计DF-41将在2010年左右交付二炮部队。 § 机动平台 东风-41洲际地对地弹道导弹运载车 东风四十一洲际导弹采用公路机动平台，铁路机动平台和加固地井发射三种方式部署，其中公路机动平台为陕西特种汽车制造厂生产的sx-4320重型牵引车, 集储存-运输-发射一体化三用拖车，导弹置于拖车的弹舱内，在运输状态下曾封闭状态，拖车装有两扇对折舱门，发射前舱门开启，导弹通过液压装置起竖发射。 由于东风四十一弹体重量巨大，已经达到了公路机动平台所能承受的极限，所以放弃了较复杂的冷发射而采用热发射，与冷发射相比，热发射对导弹本身的固体火箭发动机的质量要求较高，但是节省了发射载车上的有限空间。 § 外媒消息 东风-41洲际地对地弹道导弹 中国2004年7月15日试射一枚新型洲际导弹，据说是东风-41改，导弹从新疆射至太平洋中部，射程15000公里，高超音速，在太平洋上空曾做过曲线变轨动作！ 美军方推测，这类导弹比俄罗斯最先进的白杨M还要先进5年，估计是早在10年前白杨已经让中国窃取了关键技术，现在消化吸收发展更先进的东风-41A，导弹成功准确命中目标，误差仅50米。 美国国防部紧急磋商，再次考量对华及对台关系！（消息有待证实，仅供参考） § 基本数据 推进剂：三级固体燃料 射程：10000到14000公里左右 弹长：15米 弹径：2米 弹重：25吨 弹头：一枚1，200公斤的300万吨级当量热核弹头；或6枚200公斤30万吨级当量热核弹头 制导：三轴液浮惯性陀螺 + 数字式空间计算机 精度(CEP)：100-200米 交付使用：2010年 发射方式：井下发射或机动发射 圆周概率误差：500～800米 发射准备时间：3～5分钟 |
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