| 词条 | 阿道夫·格兰德 |
| 释义 | § 个人概述 在德国空军九位受勋的飞行员中,惟一一位一路自双翼机飞到喷气机的,就是1996 年2月刚刚去世的阿道夫·格兰德中将。 说起格兰德，他的注册商标——小胡子和雪茄烟，以及他机上的装饰图案——米老鼠,相信是许多人耳熟能详的标志,而他以飞行员之身能晋升至中将军衔也不属多见，最令人津津乐道的，是他在战斗机兵种总监卸任之后,能指挥一队当时最先进的喷气战斗机升空作战,如人们所说的——“以一位中队长的身份参战，以一位中队长的身份结束战争”。 § 个人荣誉 格兰德的装饰图案——米老鼠 格兰德参战的经历要比默尔德尔斯还早一些：早在1937年6月，格兰德即加入了在西班牙助战的兀鹰兵团第88大队，任第3中队(3./J88)中队长，但是直至格兰德将队长职务交给默尔德尔斯之前，第3中队使用的仍旧是旧式的He-51双翼机,主要担负的是对地攻击任务,也因此格兰德在西班牙内战期间并没有击落敌机的机会。西班牙内战期间，第3中队的队徽是米老鼠，而这个标志日后却随着格兰德游走。由于格兰德飞的是双翼的He-51，因此返国后他主要是担任建立德国对地攻击的教范，尤其是日后赫赫有名的俯冲轰炸机“斯图卡”。1939年9月第二次世界大战爆发时,格兰德担任第2教导联队第4俯冲轰炸中队（4.(StG)/LG2）的中队长,飞的是Hs-123双翼对地攻击机。然而格兰德想飞的是战斗机,因此他说服了航空医官，以“不适合在开放式座舱飞行”为由，将他调往战斗机单位。于是格兰德在1940年4月调往第27战斗机联队(JG27)，并于5月12日,也就是西线战役展开的第三天,达成了他大战中第一次的击坠记录。在6月6日调往第26战斗机联队(JG26‘Schlageter')之前,格兰德已经击落了12架敌机。在调往JG26任第3大队大队长的同时，格兰德也晋升为上尉。8月1日，格兰德以击落17架敌机,及在西班牙、波兰无数对地攻击的光荣记录，获颁骑士铁十字勋章,并晋升少校。他是JG26第一位获此殊荣者。 1940年8月底，德国空军大幅更替前线指挥官，戈林希望藉着替换较年轻的指挥官能改善对英国攻击的成效。在这次变动中，格兰德于22日接替了汉德瑞克少校（MajorGotthardt Handrick,1936年柏林奥运会五项全能世界冠军,总击落数10架)成为颇负盛名的JG26‘施拉格特’(Schlageter)联队联队长。9月24日，格兰德击落一架英军飓风式战机，累积击坠数40架,因此奉召至柏林接受希特勒颁赠橡叶骑士铁十字勋章，成为国防军中第三位受奖者(第一位是陆军的狄特尔将军，第二位是空军默尔德尔斯少校)。至1940年年底,格兰德击落57架的记录使他成为空军中击坠数的领先者。随着德军的东进，驻守英吉利海峡前线的战斗机单位只剩下格兰德的JG26‘施拉格特'和瓦尔特·奥梭少校(Major Walter Oesau，第三位击落架数超过一百架的飞行员)的JG2‘里希特霍芬'(Richthofen)联队独撑大局。6月21日,格兰德在海峡前线的击坠数已到69架，因此成为全军第一位获得佩剑橡叶骑士铁十字勋章的人(他的老对手默尔德尔斯在第二天获颁)，同时也晋升中校。 1941年春在法国的一个机场上，帝国元帅戈林在观看格兰德座机尾翼上的战果标志 1941年11月17日，德国空军兵器署署长乌德特上将自杀,格兰德赴柏林参加葬礼并为他执绋，一同执绋的还有其它五位战功彪炳的战斗机飞行员。就在返回法国的途中，格兰德接到战斗机兵种总监默尔德尔斯上校飞机失事罹难的消息,在参加完默尔德尔斯的葬礼之后，格兰德被告知,他将接手默尔德尔斯的工作,继任战斗机兵种司令的职务。12月6日，联队的交接仪式在帝国元帅戈林参加的情形下举行，格兰德当时共击落94架敌机，为西线战场之首席。 格兰德的JG26联队长职位由希普菲尔少校(Major Gerhard Schoepfel,总击坠数45架,获骑士铁十字勋章)接任，格兰德同时晋升上校。1942年1月28日，格兰德成为全军第二位获颁最高功勋——钻石佩剑橡叶骑士铁十字勋章的军官。三周后，也就是2月12日,由格兰德指挥策划的“雷霆(Operation Thounderbolt)作战”正式展开。新上任的战斗机兵种总监所策划的这一项,是以德国空军掩护在法国布列斯特港的三艘海军主力舰只冲过英吉利海峡,此堪称是一次海空联合作战的典范。三万两千吨重的战斗巡洋舰“施卡因霍斯特(Scarnhorst)”号、“格内森瑙(Gneisenau)”号和重巡洋舰“欧根亲王(Prinz Engen)”号，停泊在法国的布列斯特港已经有一年时间了，由于此港在英国空军的攻击半径之内，三舰为避免时常被空袭，因此将移转至德国北方本土的港口。 当时，格兰德手头上的JG2、JG26只有250架一线战斗机,但格兰德在妥善分配手上的战机后,仍然圆满地达成任务，三艘主力舰完全未受到英军空中攻击的损害，抵达易北河口。与日后受到希特勒、戈林的多般干扰比较,格兰德自称此段时期是他事业的巅峰期。1942年11月19日，格兰德晋升为少将(General major)，以30岁之年成为当时国防军中最年轻的将军。在三周之前,也就是10月31日，格兰德家三兄弟中排行老么的保罗·格兰德少尉作战阵亡。当时在JG26联队第8中队(8./JG26)任飞行员的保罗,自1941年参加战斗至阵亡之前,共击落了17架敌机。格兰德的另一个弟弟，威廉·斐迪南德·格兰德(Wilhelm-Ferdinand Galland)同样也在JG26联队服役,在海峡前线曾官至第2大队(II./JG26)上尉大队长，于1943年8月17日在拦截美军轰炸机队时被击落阵亡，他总共击落55架敌机，已颁骑士铁十字勋章，阵亡后晋升少校。 1943年5月22日，格兰德在奥古斯堡试飞了Me-262V4原型机后，对其赞不绝口，并留下了一句“就像天使在后面推送一样！”的试飞感言,并提出要求大量生产以对付仍在使用活塞式发动机的同盟国空军。然而喷气引擎的生产却一直跟不上来,而Me-262也缺乏发展成熟所需的缓冲时间,因此直至1944年底，Me-262才正式进入实战阶段。在这段期间，格兰德原本搭乘的西贝尔Sh-104联络机,也因盟军飞机在德国领空出现频繁而换成Fw-190A6战机,格兰德有几次还趁机偷偷驾机去击落来犯的盟军轰炸机。格兰德在大战的后期多次与希特勒、戈林为了德国空军的生产、配备、调度、使用而产生争吵。在1944年底，格兰德一度被戈林逼得几乎自杀,但是斯佩尔(Albert Speer)去面见希特勒并告知元首这个状况，最后是希特勒在半夜打电话给盖世太保们,停止了包围格兰德的住宅并委婉地请求格兰德千万不要自杀。最后,希特勒坚持让格兰德自己验证他一直强调的喷气机的价值。元首给了格兰德一个喷气战斗机中队,他和戈林、希姆莱一致希望格兰德会在空战中阵亡。这个中队于大战结束前的一个月——即1945年3月31日——开始迎敌。而早在该年1月，格兰德便已卸除战斗机兵种总监的职务，由戈登·格罗布(Goldon Gollob)上校接任。 格兰德将这个中队命名为第44中队(JV44)，是因为在西班牙内战中，德国空军的第88大队(J88)为德国的空军史写下了历史性的一页，而44恰恰是88的一半，格兰德希望JV44要是能有J88的一半成就他就心满意足了，也希望能够在战争的末期能再次唤醒德国空军的光荣。格兰德自任中队长，而麾下的飞行员许多都是赫赫有名的人物,许多不讨戈林欢心的联队长、大队长们，都前来参加这个中将所领导的喷气机中队,较著名的有：约翰内斯·史坦因霍夫上校(Johannes Steinhoff,178架，佩剑橡叶骑士铁十字勋章)、海因里奇·贝尔中校(Heinrich Baer，221架，佩剑橡叶骑士铁十字勋章)、鲁佐上校(Guenther Luetzow，110架，第二位击落100架者，佩剑橡叶骑士铁十字勋章)、巴尔克霍隆少校(Gerhard Barkhorn，301架，佩剑橡叶骑士铁十字勋章)、库平斯基上尉(Walter Krupinski，197架，橡叶骑士铁十字勋章)、霍哈根少校(Erich Hohagen，55架，骑士铁十字勋章)、何格特少校(Wilhelm Herget,夜战单位，73架，橡叶骑士铁十字勋章)、施奈尔少校(Karl-Heinz Schnell，72架，橡叶骑士铁十字勋章)。这些德国空军著名的空战英雄在战争的最后一个月内所作的努力后来成为Me-262的传奇之一。 格兰德在JV44时驾著Me-262击落了7架敌机，使他的总数达到104架。1945年4月26日,格兰德在击落他的第104架——一架A-26入侵者攻击机后，被美军的一架P-47击伤，格兰德飞回机场迫降，并因受伤而住院脱离战斗。十天后德国投降,格兰德最后的总出击数是705 次。 大战后重建的德国联邦空军(Bundesluftwaffe)本想任命格兰德为空军总司令,但是,政治因素使得格兰德的好友——二次大战中一手建立德国空军夜战系统的康胡贝将军(Josef Kammhuber)成为获青睐的人选。格兰德的传记《铁十字战鹰》在五十年代出版，国内亦有将之译成中文。1996年2月，格兰德因病逝世于德国家中，享年84岁。 |
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