| 词条 | 镇江港 |
| 释义 | 镇江港 § 自然条件 风况：常风向东，强风向西北，年大于17米/秒的风日15.6天。 降水：年平均降水量1066.2毫米，年均大于10毫米的降水日31.4天，一般集中于6-9月份。 雾况：年平均雾日25.8天，大多发生在冬季。一般凌晨起雾，上午9时左右消散。 气温：年平均气温15.4℃，最高40.9℃，最低－12.7℃，7-8月最热。 冰况：镇江港无冰冻。 潮汐：港口处于长江感潮河段，每天涨落潮两次。最高潮位6.48米，最低潮位－0.66米，平均潮差0.90米。 潮流：有明显逆流，流速为0.5～1米/秒。 日落后不允许进港航行。 § 镇江港: 镇江港是我国的主要港口之一，是长江三角洲地区对外开放的重要贸易口岸之一，港口分为高资港区、龙门港区、镇江港区、谏壁港区、大港港区、高桥港区、扬中港区。镇江港主要为镇江市、江苏省的经济发展和对外贸易服务，为镇江市沿江经济带的开发服务，为长江中、上游地区大宗原材料和外贸物资中转运输服务。2004年实际完成吞吐量5123万吨，其中集装箱吞吐量16.4万TEU。 近期，镇江港重点加快推进大港港区三期工程建设和中盛粮油等其它码头的建设改造，加快建设港区西侧集装箱和矿石中转泊位，形成以集装箱、大宗散货及件杂货物资等海江河联运、水陆联运的规模化运输，并为镇江（大港）开发区服务；集约化开发建设龙门港区，形成以矿建材料、非金属矿石等大宗散货及件杂货中转运输为主的综合性公用港区；近中期结合大型沿江工业开发，适时起步开发高桥港区、扬中港区。镇江港将逐步建成以能源、原材料等大宗散货和集装箱运输为主的多功能综合性港口。 助航信息 航道：市区老港区已演变为长江干流南侧半封闭式港湾，进出港航道位于定易洲8号红浮上游，长4012米，底宽120米，水深4.5米（黄海基准面），可通航3000吨级以下船舶，航道两端设有标位灯桩标1座。涨潮时港池内呈顺时针流向，流速较快。港辖区共有导航标志49个，其中：灯桩6座，立标11座，浮标28只，灯塔2座，通行信号台2处。 锚地：全港有锚地6处，其中高资、和畅洲、高桥为无人驳基地；定易洲锚地是营运中心锚地，位于定易洲6～8号红浮联线南侧，长2000米，宽350米，水深4至8米，底质为泥沙，为江船编解队用。青龙山锚地位于青龙山码头下游1公里处，为浮筒式海轮过驳锚地，设有甲级浮筒3只，可同时系泊2.5万吨级海轮2艘过驳作业。落成洲锚地位于落成洲6～7号灯浮联线以北，长1500米，宽350米，水深10到13米，底质为泥沙，是外轮联检待泊锚地。 |
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