| 词条 | 美国航空公司 |
| 释义 | § 简介 美国航空公司标志 美国航空公司（American Airlines，常被译为美利坚航空公司，通常简称美航）是总部位于美国的一家航空公司。隶属AMR公司。美国航空公司总部位于得克萨斯州的沃斯堡，紧邻达拉斯沃斯堡国际机场。美国航空是“寰宇一家”(oneworld)航空联盟的创始成员之一。 美国航空成立于1930年 总部：得克萨斯州 沃斯堡 枢纽机场：达拉斯-沃斯堡国际机场、芝加哥奥黑尔国际机场、迈阿密国际机场、圣路易兰伯特国际机场、圣胡安国际机场 其他枢纽机场：纽约肯尼迪国际机场、纽约拉瓜迪亚机场、洛杉矶国际机场、波士顿罗根国际机场、圣荷西国际机场 飞行常客计划/里程奖励计划：AAdvantage Admirals Club IATA代码：AA ICAO代码：AAL 呼号：American 联盟：寰宇一家 § 历史沿革 美国航空公司的历史可追述到1926年4月15日罗伯逊航空公司开辟从芝加哥至圣路易斯运送邮件航班。该公司是美国第二家合同制空运邮件服务的公司。美国航空公司是由一个大约82家小航空公司组合通过一系列整合和改革发展而来的。1929年Aviation Corporation成立并开始兼并小型航空企业，包括Robertson在内。1930年Aviation Corporation的子公司并入American Airways，最终在1934年更名成为美国航空公司（American Airlines）。当时公司的总部位于伊利诺斯州的芝加哥。 美国航空公司客机 早期美国航空公司与道格拉斯飞机公司合作开发了DC-3飞机，美国航空公司在1936年将DC-3投入飞行。美航称这种飞机为“旗舰”（Flagships），并成立了“海军将官俱乐部”（Admirals Club），这是早期的贵宾俱乐部，后来成为世界上首个航空公司贵宾室（位于拉瓜迪亚机场）。1939年6月10日，美国航空公司在纽约证券交易所上市。在第二次世界大战期间，美国航空的半数飞机与机组人员都转向为军方工作。 到1949年时，美国航空成为了美国唯一拥有完整增压客舱客机机型的航空公司。1957年，世界上第一个培训空客服务员的专门机构，美国航空空乘服务学院在达拉斯/沃斯堡成立。1959年末和1960年初，美国航空与美国国际商用机器公司(IBM)联手推出了SABR(半自动业务研究平台)，成为当时仅次于美国政府的SAGE系统的最大的实时数据处理系统。 1970年美国航空与Trans Caribbean Airways合并开通了加勒比地区航线，并在1975年从泛美航空公司收购了其他加勒比海地区航线。1977年美国航空引入了其历史上最负盛名的Super Saver，提供航班折扣价。1979年，美国航空将总部从纽约迁至得克萨斯州的达拉斯/沃斯堡。1981年美国航空引入奖励飞行常旅客的市场策略AAdvantage旅行奖励计划。 1982年建立一个新的控股公司—AMR，成为美国航空的母公司，同年美国航空开始拓展欧洲航线。1983年成立子公司AMR Services．1984年美国航空引进区域性航空公司网络系统。 波音737-8001999年，美国航空并购Reno Air，以及美鹰航空（American Eagel Airlines，常被译为美国老鹰航空，美国之鹰）收购Business Express公司。美鹰航空是美国航空的营运伙伴，也是美国航空的关系企业。1999年，美国航空与英国航空公司、加拿大航空公司、国泰航空公司及澳洲航空公司共同组成以旅客为导向的全球航空联盟——“寰宇一家”。2001年，由美国航空公司的母公司AMR购买环球航空公司，美国航空完成并购环球航空公司，成为当时世界上最大的航空公司。 2008年由于油价飙升AMR公司宣布将出售或者分拆美鹰航空。美鹰航空也是AMR公司（美国航空的母公司）下属的航空公司，美国之鹰是地区性支线航空公司，基地也设于德州沃斯堡，其航线网络通达美国、加拿大、墨西哥及加勒比海地区，通航城市达到160余个。 § 业务概况 美国航空公司客机 美国航空拥有达拉斯/沃斯堡(DFW)、芝加哥奥黑尔(ORD)、迈阿密(MIA)、圣路易(STL)、和圣胡安(SJU)六大的航空枢纽港；洛杉矶国际机场(LAX)和纽约肯尼迪国际机场(JFK)是美航的两个重点城市以及主要的国际门户。美航在TULSA INT’L、堪萨斯市(MCI)和沃斯堡(AFW)设有维修中心。 美国航空通航城市达170多个。航线遍及整个美国，还有飞往加拿大、拉丁美洲、西欧和亚洲的航班。美航在美国—拉丁美洲间的运载旅客量比任何其它美国航空公司都多。2006年，美国航空获得批准开辟首条前往中国的航线——每日往返于芝加哥和上海的直达航班。美国航空开始扩大它的国际航线网络，特别是在亚洲。 美国航空公司与英国航空公司、国泰航空公司、港龙航空公司、澳洲航空公司、芬兰航空公司、西班牙国家航空公司、日本航空公司、智利航空、匈牙利航空、约旦航空 组成全球性的航空联盟－「寰宇一家」。 美国航空公司航空合作伙伴包括太平洋航空、塔希提努伊航空、阿拉斯加航空、布鲁塞尔航空、以色列航空、海湾航空、夏维夷航空、墨西哥航空、土耳其航空。 根据2006年统计，以总乘客量计算以及收入-乘客-公里合计计算，美国航空公司是世界第一大航空公司。随着2008年4月美国达美航空公司和美国西北航空公司宣布合并后，美国航空公司被其超越。 § 航空机队 （截至2008年5月） 波音777-200ER 49架 波音767-300ER 58架 波音767-200ER 16架 波音757-200 125架 波音737-800 77架 MD-82 243架 MD-83 58架 空中客车A300-600R 31架 § 与中国 AMR中国部北京办事处成立于1995年1月，这对于AMR集团进入中国市场是个有力的证明。自办事处成立以来，AMR与中国民航保持着密切的联系，一直致力于向中国民航的同仁们介绍国际先进的管理经验和服务产品，并且对市场需求变化做出迅速反映。 美国航空公司客机 至今，AMR中国部已成功地向中国三大航空公司——国航、东航和南航销售了航班计划系统。在1997年，AMR与南航签订了数百万的合同，在广州为南航建立一个现代化的飞行运行管理中心，其中包括飞机的动态控制、飞行计划、载重计划、飞行跟踪及机组管理。该项目计划于明年完成，可以使南航的飞行变得更为安全可靠。 在1998年2月，AMR集团前任董事长及首席执行官罗伯特.克兰道尔先生访问了上海，与东航签订了代码共享协议。代码共享为东航的旅客提供了从洛杉机和旧金山乘坐AA航班前往其他美国城市的便利，如纽约、芝加哥、达拉斯及华盛顿。同样，美国航空公司的旅客可以由美国西海岸到北京或上海享受直飞服务。 AMR中国部另一个主要的项目是分别在1997、1998年为南航和西南航空公司提供维修波音757的 RB211-535E4发动机服务，发动机被运送到位于德克萨斯州福斯市的AMR维修基地，由德州飞机发动机服务公司进行全面检查。该公司由美国航空公司和罗尔斯.罗依斯联合组建的合资企业，成立于1998年4月。 1998年3月，美利坚航空货运公司与东航和南航签订了特别的服务协议（SPA），为互相的货运建立特殊价格。在1998年7月AMR服务公司签署了为东航在巴黎机场提供货运处理服务的合同。 通过以上这些商务活动，表明了AMR成功地打入了中国市场，AMR中国部北京办事处热诚欢迎所有有关AMR服务的问询，以更好地为中国航空旅游业服务。 § 重大事故 ▲1959年2月3日 - 美国航空320号航班，洛克希德L-188 Electra飞机，由于飞行员失误，坠毁在拉瓜迪亚机场附近。 美国航空公司客机 ▲1962年3月1日 - 美国航空1号航班，波音707飞机，由于维修故障引起方向舵失灵，从Idewild机场(现在的肯尼迪机场)起飞后不久便坠毁，95人死亡。 ▲1976年4月27日 - 美国航空625号航班，波音727飞机，坠毁在美国维尔京群岛圣托马斯附近。 ▲1979年5月25日 - 美国航空191号航班，麦道DC-10飞机，在芝加哥奥黑尔国际机场起飞时左侧发动机突然脱落坠毁，机上271人及地面2人罹难。 ▲1995年12月20日 - 美国航空965号航班，波音757飞机，撞山坠毁在哥伦比亚的卡利附近，机上163人罹难，仅4人生还。 ▲1999年6月1日 - 美国航空1420号航班，麦道MD-82飞机，在阿肯色州小岩城机场着陆时坠毁。 ▲2001年9月11日 - 911恐怖袭击事件中，两架美国航空公司飞机被劫持：11号航班和77号航班。从波士顿飞往洛杉矶的美国航空11号航班（波音767）8时46分撞向纽约世界贸易中心北楼；从华盛顿飞往洛杉矶的美国航空77号航班（波音757），9时37分撞入五角大楼西翼。 ▲2001年11月12日 - 美国航空587号航班，空中客车A300飞机，从纽约肯尼迪国际机场起飞后不久失控坠毁，251名乘客及9名机组人员罹难 § 大事记 2010年8月26日，美国联邦航空局对美国航空公司处以该机构有史以来金额最大的罚款，高达2420万美元的罚款远远超过了之前金额最大的罚款。该机构指控称，美国航空公司没有遵循2006年适航性规章中的规定，对MD-80飞机起落架舱中的线束进行检查，在此情况下，仍飞行了14278次。[1] |
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