| 词条 | 美国以M113为底盘的装甲抢救和修理车 |
| 释义 | 美国以M113为底盘的装甲抢救和修理车 国别美国 名称以M113装甲人员输送车为底盘的装甲抢救和修理车 ARVs and Repair Vehicles Based on M113 APC Chassis 研制单位食品机械化学公司军械分部 FMC Corporation Ordnance Division，US 生产单位食品机械化学公司军械分部 FMC Corporation Ordnance Division，US 现状根据需要生产 装备情况澳大利亚、埃及、以色列、黎巴嫩等国 概述 美国食品机械化学公司(GMC)投资发展了一种抢救车辆(采用汽油机)，称之为XM806，以后又研制了该车的变型车(改装柴油机)，称之为XM806E1，由于美陆军不订购XM806型抢救车，所以该公司又研制了M113A1/A2型抢救车。现该车已在几个国家服役。 结构特点 M113A1/A2的车体全部由铝甲板焊接而成。驾驶员位于车体的左前部，其舱口上装有向后开的单扇舱盖，驾驶员向外观察时可使用装在舱口顶部的4个M17潜望镜和1个M19潜望镜，夜间驾驶时后者可以换成红外潜望镜。发动机安装在驾驶员的右边。指挥塔上安装5个潜望镜和1个向后开启的单扇舱盖，还装3挺M2式12.7mm的勃朗宁机枪，机枪的俯仰范围为-21°；～＋53°；。车长后面有向后开的长方形舱口。在通常情况下，乘员通过车体后部的液压操纵跳板进出车辆。 该车装有1个改进的P30型液压绞盘，绞盘的钢绳长度为91.4m，直径为16mm，外层绳(满鼓轮)上的拉力为50kN(5103kgf)，内层钢绳(空鼓轮)上的拉力为88.9kN(9070kgf)。车辆后部有用于导引钢绳的旋转导绳器，能使车辆以一定角度拖曳被抢救的车辆。装在导绳器内的钢绳张紧器能调节钢绳的松紧度。有1个卷绳校准器能使钢绳均匀地卷绕在绞盘鼓轮上。绞盘由1个大罩保护，并在后门跳板打开位置安装了可摆动的护板，以便在绞盘工作时保护操作者。 在车体后部两侧各装1个独立式驻锄，为了在松软地面上进行抢救作业，在2个驻锄之间安装1个辅助驻锄。 1台由星星机床公司(Star Machine and Tool Company)制造的300-H型手动液压吊车安装在车辆的左侧，可伸缩式吊臂有两个工作位置，从而提高了作业灵活性。吊车的最大起吊重量为1361kg，起吊高度为1.52m。 性能数据 乘员4人 车重 空车10355kg 载荷11567kg 车长5.400m 车宽2.690m 车高(带机枪)2.500m 车底距地高0.406m 履带中心距2.159m 履带宽381mm 履带着地长2.667m 单位压力55.9kPa 最大速度 公路67.57km/h 水上5.3km/h 行程483km 燃料储备360L浮渡能力有 爬坡度60％ 攀垂直墙高0.62m 越壕宽1.68m 发动机 生产公司通用汽车公司底特律柴油机(GM Detroit Diesel)分部 型号6V-53 类型6缸水冷柴油机 功率/转速约158kW/2800r/min 传动装置 生产公司阿里逊(Allison) 型号TX-100-1 前进档/倒档数3/1 差速器 生产公司食品机械化学公司 型号DS200 防空武器口径/型号/类型/数量12.7mm/M2HB/勃朗宁机枪/1挺 枪弹基数2000发 装甲厚度12～38mm 电气系统电压24V 蓄电池数量/电压2个/12V 主绞盘 外层拉力50kN 内层拉力88.9kN 钢绳长度91.4m 钢绳直径16mm 吊车 最大起吊重量1361kg 起吊高度1.52m |
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