| 词条 | 梭式矿车 |
| 释义 | § 梭式矿车 § 正文 梭式矿车[轨轮式梭式矿车]用于隧道、井巷、矿山开采、引水洞、导流洞、石油输送管道、天然气输送管道隧洞掘进和采矿施工中的一种出碴、装矿的运输设备，属于提升贮运设备。主要由运输机的槽形车厢和走行部分组成，用牵引电机车牵引在轨道上行驶。车体设置在两个转向架上，在车厢底板上装有刮板或链板运输机，用风或电力驱动，也有风电两用的，普遍采用电动驱动工作。 矿料石碴从车厢的装碴端装入，连续转动的刮板或链板运输机就自动地将矿料石渣转载到卸碴端；待整个梭车装满，由牵引电机车牵引至卸碴场，然后再开动运输机，便可安全可靠地向两侧卸碴，将矿料石碴自动卸掉。 梭车可单车使用，也能若干辆串套搭接组成梭式列车运行。 用梭车代替斗车配合装碴机出碴，可一次性将爆破方量全装完，以减少调车和出碴时间，也减少调车和出碴时间，加快隧道掘进速度。详情请与15979223968岩鼎科技刘江联系。 梭式矿车基本上综合了斗车和厢式矿车的灵活性、结构简单性；容积大，能连续转载、自动卸碴的优点，它可在12～15米小半径弯道上运行，既不用搭排架就可在卸碴线的前端卸碴，又能安全可靠地向两侧卸碴，使卸碴不受弃碴场地的限制。因此，梭车在世界各国矿山巷道开挖施工中使用较为普遍，在隧道及地下工程施工中也常采用。国内生产的梭车定型产品分小型梭式矿车、大型梭式矿车，容积有4、6、8、10、12、14、16、20、25、30、45立方米十一种。铁路隧道和公路隧道根据其施工特点和要求，宜发展单个的大容积梭车，用牵引电机车牵引在轨道上行驶。已研制的梭车容积最大达45立方米。 用梭车代替斗车和厢式矿车配合挖斗扒渣机[装碴机]出碴，可减少调车和出碴时间，加快隧道掘进速度，自然也就减少了掘进成本。梭式矿车的优点：连续卸载速度快，大容积贮量大，卸车效率高方便，矿石料渣不结底，不污积巷道，矿石块度不限制，使用灵活方便，设备可靠性极高等等特点。 简称梭车。用于隧道和矿山工程中的一种出碴运输设备（见图）。主要由装有运输机的槽形车厢和走行部分组成，用矿山机车牵引在轨道上行驶。车体设置在2个转向架上,在车厢底板上装有刮板或链板运输机，用风或电力驱动，也有风电两用的。将石碴从车厢的装碴端装入，连续转动的刮板或链板运输机就能自动地将它转载到卸碴端；待整个梭车装满，由矿山机车牵引至卸碴场，开动运输机，即可将石碴自动卸下。梭车可单车使用，也能若干辆串套搭接组成梭式列车运行。用梭车代替斗车配合装碴机出碴，可减少调车和出碴时间，加快隧道掘进速度。 梭式矿车 梭车基本上综合了斗车的灵活、结构简单和槽式列车容积大、能连续转载、自动卸碴的优点，它可在12～15米小半径弯道上运行，既不用搭排架就可在卸碴线的前端卸碴，又能安全可靠地向两侧卸碴，使卸碴不受弃碴场地的限制。因此，梭车在世界各国矿山巷道开挖中使用较为普遍，在隧道及地下工程施工中也常采用。 § 配图 § 相关连接 |
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