| 词条 | 施泰尔SK105轻型坦克 |
| 释义 | § 性能数据： 乘员3人 武器配备：105mm火炮×1门；7.62mm机枪（并列）×1挺；烟幕弹发射器2×3具。 车长：7.735m 车体长：5.582m 车宽：2.500m 车高：2.880m（至探照灯）；2.529m（至车长指挥塔） 车底距地高：0.400m 战斗全重：17，700kg 单位功率：18.100hp/t 单位压力：0.67kg/cm2 发动机：施泰尔7 FA；6缸4冲程水冷涡轮增压柴油机；320hp/2300rpm 公路最大限速：70km/h 公路最大行程：500km 燃料储备：420L 涉水深：1.000m 攀垂直墙高：0.800m 越壕宽：2.41m 爬坡度：75％ 侧倾坡度：40％ 装甲厚度：40mm（最大） 装甲类型：钢 三防装置：有 夜视设备：有（红外线夜视仪，驾驶员、车长用） § 发展简介： SK 105，又名库拉希尔（Kürassier），是由绍勒尔－威克公司（Saurer-Werke）于1965年开始研制的。1970年转由施泰尔－戴姆勒－普赫公司（Steyr-Daimier-Puch）接手研制，以满足奥地利军队对快速反坦克战车的需求。 1967年第一辆样车制造完成，1971年预生产型车完成。 驾驶员位于车体前方左侧，炮塔位于车体中部，发动机和传动装置位于后部。摇摆炮塔采用改进的法国Fives-Cail Babcock FL-12炮塔，车长在左，炮长在右，装备105mm火炮。火炮由两个旋转式弹舱供弹，每个弹舱装有6发炮弹。该坦克可发射多种炮弹，包括榴弹、破甲弹和烟幕弹。改装后的SK 105还可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDS）。 炮塔的旋转和俯仰均为电力驱动，紧急情况下也可以手动控制。炮塔旋转范围360º。105mm火炮俯仰范围为-8º—＋12º。 § 变形车 施泰尔SK 105/A2——施泰尔105/A1的改进型，采用了新的火控系统和自动装弹机。 施泰尔SK 105/A3——处于样车阶段。采用新式摇摆炮塔，提高了炮塔的装甲防护能力。装备的M68型105mm线膛炮，可发射包括尾翼稳定脱壳穿甲弹在内的北约制式105mm炮弹。 格雷夫（Greif）——装甲抢救车。 先遣车——以装甲抢救车为基础改装而成。 驾驶训练车——SK105去掉炮塔，代之以供教官及受训驾驶员使用的舱室。 § 主要识别特征 独特的摇摆式炮塔位于车体中部上方，车长的指挥塔在炮塔顶部左侧，体积庞大的箱式红外/白光探照灯在炮塔顶部右侧，下方是激光测距仪。 105mm火炮装有两侧开口的炮口制退器和热护套，炮管伸出车体前端。 车体两侧各有五个带悬挂的负重轮，诱导轮前置，主动轮后置，有三个托带轮。 § 现状： 停产。装备阿根廷、奥地利、玻利维亚、博茨瓦纳、巴西、摩洛哥和突尼斯。 § 制造商： 奥地利施泰尔－戴姆勒－普赫公司 |
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