| 词条 | 嵊泗列岛 |
| 释义 | § 简要概述 位于中国第一大群岛舟山群岛的北部，长江口与杭州湾的汇合处，大自然神奇地镶嵌着400多个珍珠般的岛屿，这就是以“碧海奇礁、金沙渔火”著称于世的嵊泗列岛。嵊泗列岛在杭州湾以东，长江口东南，由钱塘江与长江入海口汇合处的数以百计的岛屿群构成，有“海上仙山”之称，是中国唯一的国家级列岛风景区，以“碧海奇礁、金沙渔火”的海岛风光著称于世。这里有沙滩、海礁、奇洞、险峰、悬崖等景观，具有礁美、滩平、石奇、崖险的特色。嵊泗列岛有悠久的历史。在新石器时代，岛上已有先民居住。全国著名的嵊泗渔场在其境内。盛产黄鱼、带鱼、鲳鱼等。黄龙虾米，驰名全国。嵊泗列岛有深水良港。绿华港是中国少有的深水良港，有“国际锚地”之誉。嵊泗的大洋山和小洋山，已为上海的国际深水港，通过跨海大桥与上海的芦潮港连成一体，成为“远东第一大港”的组成部分。嵊泗列岛 嵊泗列岛是中国目前唯一的一处国家级列岛风景名胜区，西与上海芦潮港隔海相望，南临普陀山，东临浩瀚的太平洋，北接黄海。嵊泗列岛面积35平方公里，由钱塘江与长江入海口汇合处的数以百计的岛屿群构成，包括大洋山、小洋山、沈家湾岛、薄刀嘴岛等400多个大小岛屿，最大的岛屿泗礁山，面积21.2平方公里。8个大岛有人居住，基湖、南长涂两个姐妹沙滩相背而依，金沙绵延2000余米，滩缓沙净，风平浪静，海天辽阔，山水奇美，礁石星罗棋布，风景独特。嵊泗仿若海中明珠，镶嵌于碧波之上，阳光、海风、海滩创造了良好的避暑休养的环境，金色沙滩，湛蓝海水，海岛奇观，奇峰异石，渔港景色等，会使人充分感受到大自然的魅力。 基湖大沙滩，背靠松林，沙质坚硬洁净，沙域开阔，沙坡下海域平坦，海水清澈，为理想的天然海滨浴场，享有“南方北戴河”之盛誉。嵊泗列岛历史悠久。远在新石器时代，岛上已有先民居住，在春秋战国时，这里已有舟楫飞舞，已是人鱼交欢的海上热土和海洋发祥地之一。菜园镇的基湖村就曾发现先民们使用过的石斧、石锛、陶片和完整的鹿角；同时还发现有战国前期人类居住的遗址。 另据古籍记载，中国历史上九次重大的历史事件，如：唐朝鉴真和尚六渡扶桑；明朝郑和七下西洋；明末郑成功征发东南等都曾途经嵊泗，嵊泗有文字记载的历史已有一千余年。嵊泗列岛位于中国的“东大门”，历来是兵家必争之地，也因此留下了许多人文古迹，有极大的观赏价值，更可激发游人的爱国主义情感，并能增加历史知识。嵊泗列岛嵊泗也是中国东海的渔场中心，号称“东海鱼库”，海域盛产黄鱼、带鱼、墨鱼、黄龙虾米等，闻名全国的嵊泗渔场在其境内，每年冬汛，苏、浙、闽、沪等省市的10多万渔民，驶船来此捕捞生产，著名的嵊山渔港，入汛期间，万船云集，桅樯如林，白昼鱼市兴隆，，以吸引游客。此外，还让游客参与贻贝节、食蟹节、赶潮节等渔乡风情浓郁的活动。 嵊泗的绿华港是中国少有的深水良港，水深20米左右，素有“国际锚地”之誉。入夜，海上巨轮高耸入云，灯火万盏，灿若繁星，还有无数亮着桅灯的溜蟹船在海湾里穿梭往来，闪闪烁烁，像无数萤火虫在飞行，构成了绿华港如梦似幻的不夜海景。嵊泗列岛可以分为四大风景区：泗礁景区、嵊山－枸杞景区、花绿景区、洋山景区。其间约有60多处景点，景观较集中的有入夜渔火点点，堪称海景一绝。黄龙的开洋；枸杞的贻贝；大洋、金平的海蜇皮；嵊山、枸杞的海蜒等，也都驰名中外，畅销中国大陆以及日本、美国和东南亚等地。嵊泗海洋生物馆有400多种各类鱼、贝、虾、藻类标本，已经成为广大游客认识海岛，了解海洋的一个窗口。同时利用沿岸底栖鱼虾类资源和星罗棋布的岛礁、港湾和滩涂，开辟场地，配置设施，大力发展新兴的海洋业泗礁、黄龙、嵊山、花岛等岛。花鸟岛林壑幽美，盛产水仙，还有远东第一灯塔，黄龙岛上多怪石和摩崖题刻，枸杞岛有“山海奇观”巨石 § 深水良港 嵊泗列岛洋山深水港区位于浙江省舟山市嵊泗县崎岖列岛的海区，该岛屿群由以大洋山和小洋山为主的96个岛礁组成，其中小洋山距离上海芦潮港仅17海里，具备15米水深的天然港区条件。 洋山深水港被列入“十五”期间国家重大建设项目的洋山深水港，目前正处在热火朝天的建设之中。洋山深水港区位于浙江省舟山市嵊泗县崎岖列岛的海区，该岛屿群由以大洋山和小洋山为主的96个岛礁组成，20世纪90年代以来，上海港的集装箱吞吐量持续高速增长。但由于航道水深不足、深水岸线资源缺乏，以及集装箱码头吞吐能力缺口较大等问题。 近年，周边国家和地区正加紧建造15米水深集装箱码头，国际上争夺箱源的竞争形势日益激烈。为提高上海港的国际竞争力，就必须开辟新港址，而洋山港区正具备建设大型集装箱码头的得天独厚的良好水深环境。根据规划设计方案，洋山深水港区采用单通道形式，分四期建设，到2020年全部建成。预算总投资500多亿元，建成后的集装箱年吞吐量可达到1500万标箱，列世界各大港区前茅。 工程已于2002年4月开工，至2005年完成一期工程，集装箱年吞吐量将达到220万标箱，同时建成泊位5个，码头长1600米，可靠泊第五、六代集装箱船只或8000标箱装箱标准船，港区水域面积316.7万平方米，港区陆用面积159.65万平方米。港区航道全长67公里，设计水深15.9米。 从上海芦潮港到洋山岛的芦洋跨海大桥，全长32.676公里，为6车道，按高速公路标准建造，一期投资估算为130.7亿元。2002年10月29日，经航空测试定位，打下了建造洋山深水港连接上海芦潮港的东海大桥第一桩。 ●1996年1月，国务院决定建设上海国际航运中心，要求对新建港址进行比选论证，洋山港开发拉开序幕。 ●1999年3月，国家计委委托中国国际工程咨询公司在北京召开“上海国际航运中心深水港港址论证报告”汇报会。大、小洋山深水港选址方案正式提出。嵊泗列岛●2001年2月12日，国务院召开总理办公会议，确定了洋山开发工程。 ●2001年3月10日，国家计委正式批准立项，在洋山建立上海国际航运中心。3月17日，国家计委对洋山深水港区建设一期工程立项。 ●2002年3月，国务院通过上海国际航运中心洋山深水港区一期工程建设可行性研究报告与开工报告。 ●2002年4月4日，承担洋山港工程建设使命的洋山同盛港口建设有限公司挂牌成立，该公司由舟山和上海合资组建，这标志着洋山深水港区建设正式启动。 ●2002年6月25日，洋山深水港工程的建设和投资主体——洋山同盛港口建设有限公司、上海同盛大桥建设有限公司，分别与中国建设银行上海市分行等10家银行组成的银团，签订了总额为75亿元的贷款合同和总额为170亿元银企合作协议。同日，建设单位与中国港湾建设（集团）总公司、上海港务工程公司等一期工程分标合同中标单位举行了签约仪式。 § 历史追溯 嵊泗列岛据《史记》和《水经注》记载，上古时期，嵊泗地为南蛮、东夷其中岛夷之地。春秋、战国时，为越国东境句章县海中洲（亦称甬东或甬句东）。今嵊泗县为当时海中洲的一部分。战国后期，楚灭越置江东郡，为楚国江东郡句（读“gou”）章县地。公元前221年，秦统一六国，遂分天下为三十六郡。嵊泗地属会稽郡贸阝县。楚汉之际，属西楚霸王项羽封地之东楚会稽郡贸阝县。 西汉高祖刘邦分封异姓诸侯王后，属楚王韩信封地之会稽郡贸阝县。削平异姓诸侯王、分封同姓诸侯王后，嵊泗地域，先为荆王刘贾荆国之地，后为吴王刘濞吴国之地，均属会稽郡贸阝县。景帝三年（前154），平定吴楚七国之乱，吴王刘濞受诛，遂属江都王刘非封地之会稽郡贸阝县。元封五年（前106），分天下为十三州刺史部。嵊泗地属扬州刺史部会稽郡贸阝县。 南朝宋时，属扬州（或东扬州）会稽郡贸阝县；齐时，属扬州会稽郡贸阝县；梁时，与宋同；陈时，属东扬州会稽郡余姚县。隋文帝平陈后，置吴州总管府，嵊泗地属吴州总管府句章县。大业元年（605），属越州句章县，大业三年，改越州为会稽郡。唐武德四年（621）平李子通，置越州总管（府）和鄞州，不设县。嵊泗县地属越州总管（府）鄞州。武德八年，属越州都督（府）越州、县。贞观元年（627），分天下为十道。嵊泗地属江南道越州贸阝县。开元二十一年（733），增至十五道，遂属江南东道。开元二十六年，于贸阝县置明州并析翁山县，嵊泗地属明州翁山县。天宝元年（742），改明州为余姚郡。乾元元年（758），置浙江东道节度使，郡复为州，遂属浙江东道明州。大历六年（771），因“袁晁之乱”废翁山县，属贸阝县。 嵊泗列岛南宋绍兴元年（1131），两浙分东、西路。嵊泗地属两浙东路。绐熙五年（1194），升明州为庆元府。元朝至元二十一至二十七年（1248—1290），属江浙等处行中收省浙东道宣慰司庆元路昌国州昌国县。 明初，因袭元行省制，后改行省为布政使司。洪武二年（1369），嵊泗地属江浙等处行中书省明州府昌国县。洪武十四年，改明州为宁波。洪武二十年，昌国县废，迁其民于内地，夷县为中中、中左两千户所。嵊泗地域，属浙江承宣布政使司宁波府定海县（即今镇海）。洪武二十九年，于布政使司下设浙东道，管辖所属府、县。据《明史·职官志》，今嵊泗县境明时属宁绐分巡道。 清初因袭明制。嵊泗地属浙江承宣布政使司宁绐道宁波府定海县（今镇海）。寻改属闽浙总督浙江省（巡抚）宁绍台道。不久废闽浙总督而设浙江总督。康熙二十七年（1688），于舟山置定海县。嵊泗地属定海县。康熙二十九年，分定江、浙洋汛。嵊泗地域划归江苏省（布政使司）苏松太道苏州府太仓州崇明县。雍正二年（1742），升太仓为直隶州。 民国元年至5年（1912—1916），属江苏省崇明县。民国5年，在清苏松太道的基础上，设沪海道尹于上海。民国57年，属江苏省沪海道崇明县。民国7年，沪海道废，由江苏省水上第一警察厅负责崇明县外海诸岛的治安和防务，行政上属崇明县。民国23年3月，崇明县于嵊泗列岛设第五区。“八·一三”淞沪事变前，为侵华日本海军舟山基地司令部占领。汪伪政权划为浙江省定海县之第十区（亦称嵊泗特别区）。 抗战胜利后，与战前同。民国35年11月，改崇明县第五区为江苏省直属区。民国36年9月，改直属区为设治局。民国37年10月，设治局改由海军管辖。 1949年10月，置嵊泗县，属由大陆流亡本县枸杞岛的江苏省政府管辖。 1950年7月，嵊泗解放，设特区和军管会，属苏南松江专区。 1951年3月，特区和军管会均撤销，复置县。隶属不变。 1952年，苏南、苏北行政区合并为江苏省，嵊泗县属江苏省松江专区。 1953年6月，嵊泗县划归浙江省舟山专区。 1958年10月，舟山专员公署和嵊泗县均撤销，遂为宁波专区舟山县嵊泗人民公社。 1960年11月至1962年4月，嵊泗人民公社划归上海市。 1962年4月，恢复县建制，嵊泗县仍归浙江省舟山专区。 1970年4月至改舟山专区为舟山地区，嵊泗县属舟山地区。 1987年3月，改舟山地区为舟山市，嵊泗县属舟山市。 § 海岛风景 嵊泗列岛 嵊泗列岛风景名胜区，位于杭州湾以东，长江口东南。由钱塘江与长江入海口汇合处的数以百计的岛屿群构成，气候宜人，具有礁美、滩佳、石奇、崖险的特色。嵊泗县境为天台山脉东北延伸沉陷入海的外露部分。境内岛屿林立，岩礁棋布，面积在500平方米以上的岛屿394个，其中住人岛18个，最大的岛屿泗礁山，面积21.2平方公里，属亚热带海洋性季风气候，年均温15.8摄氏度，夏无酷暑，冬无严寒。适于度假。1949年10月置县，初期属苏南行署松江专区，1953年划归浙江省。全境有60多处景点，景观较集中的有泗礁、黄龙、嵊山、花岛等岛。基湖大沙滩，背靠松林，沙质坚硬洁净，沙域开阔，面积达66万平方米。沙坡下海域平坦，海水清澈，为理想的天然海滨浴场。享有“南方北戴河”之盛誉。还有南长涂沙滩也是优良的海浴场地。嵊山东崖、黄龙岛的元宝石等千奇百态，妙趣横生，极耐观赏。花鸟岛有建于公元1870年的远东第一大灯塔，气势雄伟，为南北航线上的船只进入上海吴淞口的重要航标。岛上还有“云雾”、“猿猴”、“老虎”三个古洞，向有“东海花果山”之美称。登顶眺望东南主，嵊山岛和枸机岛宛如一鸳鸯，相依相偎于万顷碧波，情意绵绵。景区有明清以来的摩崖石刻多处，笔力雄健，皆出自明代都督侯继高、兵督司张文质及明将陈梦斗等人之手。“山海奇观”、“海若波恬”、“潮海风清”等石刻，为中华民族保卫国家海疆的历史见证。 § 相关连接 嵊泗、嵊山 § 参考资料 1、http://www.zsta.com/scenery/shengsi/ 2、http://www.19lou.com/forum-1115-thread-11906011-1-1.html |
| 随便看 |
百科全书收录594082条中文百科知识，基本涵盖了大多数领域的百科知识，是一部内容开放、自由的电子版百科全书。