| 词条 | 1998年8月30日 |
| 释义 | 1998年8月30日，铁道部粤海铁路通道工程在海口市南港码头工地举行了开工典礼，这是我国第一条跨海铁路大道通。 以前海南省与内陆没有铁路通道，严重制约了人员和物资等方面的交流。为了改变这种局面，铁道部、广东盛海南省共同出资45亿元修建这条跨海铁路通道，力争2001年建成投产，运输调度由铁道部统一管理。 粤海铁路通道由湛海线，海南岛西环线、琼州海峡铁路轮渡组成。它北起广东省湛江市，向南经雷州市、徐闻县，在海安通过火车轮渡跨越琼州海峡至海南海口市，再沿海南西部穿越澄迈县、儋州市、东方市，到达三亚市，全长542.6公里。 粤海铁路通道经黎湛铁路北上与澜桂、焦柳，京广及拟建的洛阳至湛江通道相接；西行与南昆铁路相连；东去可与三茂铁路，京九铁路、广梅汕铁路连接，发挥全国铁路路网直达快速运输的优势，对促进海南、雷州半岛等地区的经济发展，加强海南与内地间的政治、经济、文化联系，加快我国南海海洋资源开发和利用，巩固国防，具有十分重要的意义。 印度尼西亚专门调查委员会主义马祖基·达鲁斯曼说，他们将查清今年5月雅加达等地发生骚乱的真相，并查出事件的责任人。 马祖基说，他领导的这个委员会于7月23日成立，是由政府部门、武装部队、非政府机构、妇女组织和一些律师联合组成的。该委员会正从有关方面收集材料，进行分析后再决定采取哪些具体措施。 他说：“不管发生什么事情，我们都必须搞清楚5月13日到15日骚乱的真相。应当承认，这不是件容易的事。” 他说，该组织还多次发现有人进行各种形式的恐吓活动，包括打电话、写匿名信、使用器械威胁、威吓受害者子女或家庭成员、散发强奸案受害者照片以及散布流言蜚语等。 马祖基7月27日当选为专门委员会主席时曾保证，该委员会将对5月骚乱进行“全面和独立的调查”。他强调，委员会有权询问任何人，包括当时负责安全事务的军官。 与此同时，印尼保护妇女权益民间机构致函国防部长维兰托，敦促当局立刻查清在骚乱中发生的强暴妇女案件。这个组织说，他们收集到的证据表明，确实发生过这类犯罪行为；当务之急是共同合作，最大限度地消除5月骚乱造成的影响。 据报道，5月13日至15日骚乱期间，雅加达有5000多家华人商店和房屋被烧毁，近2000人死亡，近170名妇女遭强暴。 |
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