| 词条 | Pocketbike摩托车赛 |
| 释义 | § 概述 Why a Pocketbike? 作为世界上最让人兴奋也是昂贵的摩托车运动之一，Pocketbike赛近来在欧洲与日本非常流行，而现在又在美国开始流行起来。 欧洲的 Pocketbike赛现在成为那些进入世界GP赛车手的发源地。 Valentino Rossi, 现阶段最NB不过的GP赛手，在他十几岁时就骑Aprilia得了125cc冠军，他就是从 Pocketbike赛场上起步的。与之类似的还有Marco Melandri, Loris Capirossi, Nobuatsu Aoki，如今可都是GP赛场上不可或缺的人物。作为一项竞赛，用作一种赛车， 或者只为疯狂竞速的乐趣，Pocketbikes都是其它车难以击败的。 不仅仅是因为它能提供令人惊骇的性能，更多的还有Pocketbike作为一种赛车竟然是如此让人难以置信的小巧玲珑。从重量与速度比来看，这些小家伙可是极快的。这样想想，再想想这可是你一个胳膊夹到赛场上来的，你就不得不对它们另眼相看了。 作为 GP 赛车的复制缩小版，最先始于日本，但是当时日本的Pocketbike却只是一种缺少技术复杂性的玩具：一个带着小发动机的钢架、一个带整流罩的两冲程迷你车。但不久便被聪明的意大利人所利用并加以发扬。1988年他们开始生产Pocketbike，而意大利摩联于1990年开始了它的“意大利杯”比赛。 1992年，意大利人Polini Motori 公司, 生产系列摩托车与踏板车零部件、附件、售后赛车性能设备的大型厂家，开始制造一系列专为设计的Pocketbike 发动机。Polini 是第一家采用轻质合金底盘与双前/单后碟刹设置吸收真正GP赛车的高技术制造学的厂家。Polini步入迷你车运动这一领域后，便有效地加以重新利用与提炼，并不断进行技术革新。现在大约有 90% 的意大利与欧洲其它生产Pocketbike的厂家采用的都是Polini的发动机,并且许多零部件也是来自Polini。其他制造商提供自己的车架与车体设计，通常都是根据原型车仿制而来。 Polini现在为小孩子提供的Pocketbike一般装载40cc水冷两冲程单缸发动机。轴距则只有30英寸，化油器则在15-19mm之间，如果动力太大在相对小的轴距下车头容易抬举。至于底盘的调节，则比较简单，只要将车胎充气到40psi(磅/平方英寸)就可以了。 Pocketbike的特点在于它的前后都很灵活。小孩子骑着它有点象冲浪的感觉。大人骑小车，或许不及WGP与WSB的那份刺激，但它所提供的fun却是其它大车比赛所不能及的。而且同样存在危险，这又给Pocketbike比赛增添了一份比赛的魅力.风靡国外的迷你小跑车，动力强劲，此车主要用于出口，是国外迷你俱乐部的比赛用车，也是摩托玩家的娱乐工具。此车的发动机排量是43cc，属于空气冷却，前后都是碟刹，重量20公斤左右。开的时候非常刺激，也有一定的危险性，因此在使用的时候建议佩戴头盔和护膝等保护用具。对于内销产品我们质保发动机半年。这个车子不需要上牌照，不在国家上牌目录中，使用的是汽油和机油的混合油（需自己配比） § 相关词条 Pocketbike 赛车 四驱车 跑车 汽车 摩托艇 |
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