| 词条 | 初教五飞机银币 |
| 释义 | § 概述 初教五飞机是我国自行制造的第一架飞机，也是我国批量制造飞机和航空发动机的开端。“初教五飞机”银币 “初教五飞机”银币表现的是“初教五飞机”正飞驰过一座孤独的海岛，画面寓意深长，中国只有自己拥有了制造飞机的实力和能力，才能不受制于人，才能真正捍卫我们的国土和海疆，哪怕是再遥远的一座孤岛，寸土必争寸土不让。“初教五”的梯形外翼、矩形中翼细致分明，在纪念币画面上，它更像一把中国人民保卫祖国海疆、开拓海洋事业的火炬，昂首向前。 初教五飞机银币 面额 10元 直径 40毫米 重量 1盎司 成色 99.9% 质量 普制 发行量 20000枚 铸造单位 上海造币厂 § 来历 对人类来说，浩瀚宇宙意味着神秘与未知。正是强大的好奇心，推动着人类文明和社会向前发展。航空航天工业作为工业之花，是国家战略性产业，是国家技术、经济、国防实力和工业化水平的重要标志。我国的航空航天事业，虽然起步较晚，但让人欣喜的是，“嫦娥一号”探月成功，标志着中国已跻身于国际空间探测俱乐部；“神七”航天员太空行走，更是承载了民族的期待与梦想。中国航空航天事业在世界已经占有一席之地，为世界所瞩目。中国贵金属纪念币早在上世纪90年代就已经把目光投向这朵含苞待放的工业之花。 “初教五飞机”银币 1996年，中国人民银行发行了 “中国航空工业创建45周年”纪念银币一套，含普制银币两枚，重量1盎司，直径40毫米，面额10元，成色99.9%，发行量均为20000枚，由上海造币厂设计铸造。银币的共同正面图案为国徽与吉祥花卉纹样，背面图案则分别是歼八Ⅱ飞机和初教五飞机。 “歼八Ⅱ飞机”源于歼八和歼八I，是我国在战斗机领域秉承苏联米格飞机传统的基础上，尽可能地利用成熟技术取得的一项重大成就。尽管作为战斗机先天不足，但仍具有承前启后的重要作用，奠定了战斗机采用非机头进气的基本格局，对日后我国战斗机的设计、使用产生了深远影响。“歼八Ⅱ飞机”诞生于内忧外患的年代，外部世界两大国际政治集团对中国的全面封锁，内部文革对航空工业和军队——空军的全面冲击，在此情况下，并没有胎死腹中，而是艰难问世，可以说，以歼八和歼八Ⅱ为代表的早期战斗机奠定了中国航空工业的基石。 “歼八Ⅱ飞机”银币表现的是“歼八Ⅱ飞机”高速腾空而起的画面，耳畔似乎传来一阵响彻云霄的轰鸣声，一架三角翼、机型颀长的“歼八Ⅱ飞机”有如雄鹰展翅向九天疾驰而去，充分表现了“歼八Ⅱ飞机”在空中格斗状态下的水平加速和爬升，巍峨的长城蜿蜒在它脚下，雄伟的山川为它奏响壮丽的航空乐章。银币不仅仅只着眼于“歼八Ⅱ飞机”的机翼、机型、腾空姿态的细微刻画，更强调整体气韵的把握。战斗机与长城、山川浑然一体，好似在发出一声雄壮激昂的共鸣，这是中国航空事业的发端，更是新中国排除万难、向大国崛起的艰难起步，呈现出的银币画面结构，坚实而饱满，形式语言单纯而强烈，势如疾风骤雨，给藏友以强烈的视觉冲击。 艰难困苦，玉汝于成。正是在歼八、歼八Ⅱ的起飞线上，腾升了此后的歼十、歼20。在今天沈飞集团的大门前，还有一架歼八Ⅱ雕塑，锈迹斑斑地凌空展翅。也许沈飞想传递的是：机体可以锈蚀，但精神永远在冲刺。 “初教五飞机”银币 “初教五飞机”由南昌飞机制造厂制造生产，原型为苏联雅克—18教练机。该机是我国自行制造的第一架飞机，也是我国批量制造飞机和航空发动机的开端，在我国飞机制造史上有着不同寻常的意义。1954年7月3日下午5时15分，是一个令所有的中国人都欢呼雀跃的时刻。“初教五飞机”首飞成功，标志着中国航空工业从此由修理跨入了制造的新阶段，中国不能自行制造飞机的历史结束了！在非常短暂的时间内，共和国年轻的航空航天工作者完成了新中国航空史上的一次飞越，毛泽东主席获悉后盛赞：自从盘古开天地，三皇五帝到如今，这是一件惊天动地的大事。 “初教五飞机”银币表现的是“初教五飞机”正飞驰过一座孤独的海岛，画面寓意深长，中国只有自己拥有了制造飞机的实力和能力，才能不受制于人，才能真正捍卫我们的国土和海疆，哪怕是再遥远的一座孤岛，寸土必争寸土不让。“初教五”的梯形外翼、矩形中翼细致分明，在纪念币画面上，它更像一把中国人民保卫祖国海疆、开拓海洋事业的火炬，昂首向前。 回首欣赏 “歼八Ⅱ飞机”和“初教五飞机”，它们在纪念币上腾飞的那一瞬间，永远地被定格了下来，历史的渺渺尘烟，近半个世纪的求索与攀爬，中国的航空事业前进的脚步始终未曾停歇…… |
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