| 词条 | 中铁十一局集团有限公司 |
| 释义 | 中国铁路建设 中铁十一局集团有限公司是集施工、设计、科研于一体的国家铁路综合工程、公路工程、工业与民用建筑、市政工程施工的大型一级企业，具有对外承包工程资质及经营权。集团公司下辖7个子公司、8个分公司，以及中心医院、技工学院、生活服务中心等直属单位。公司在全国9个省会城市设立了办事处。集团公司现有职工12902人，管理干部1517人，其中1173人具有高、中级技术职称。专业技术人员2826人，中级以上技术工人6470人。资产总额257995.8万元，其中固定资产（净值）59671.5万元，流动资产194327.6万元；设备总台数1534台，总功率198334千瓦，动力装备率15.37千瓦/人，具有完成年产值30亿元以上的施工能力。 § 公司简介 中铁十一局集团有限公司前身是中国人民解放军铁道兵第一师，创建于1948年7月。1984年1月集体转业，并入铁道部，改编为铁道部第十一工程局。2001年8月注册改制为中铁十一局集团有限公司。中铁十一局集团有限公司五十多年来，先后参加过解放战争、抗美援朝战争、援越抗美战争、对越自卫反击战，担负战时铁路运输和抢修任务。在朝鲜战场上创造了“炸不断、打不烂”的钢铁运输线，并涌现出以著名“登高英雄”杨连弟为代表的一大批英雄模范人物。在社会主义建设时期，中铁十一局集团有限公司先后承担黎湛、鹰厦、贵昆、成昆、襄渝、兖石、宝中、京九、南昆、宝成、西康、大秦、衡广、齐海、广大、新长、蓝烟、菏日、长荆、神朔、神延、朔黄、内昆、秦沈、西合、洛湛、渝怀等20多条铁路干支线和成渝、京珠、京沪、京福等10多条高速公路的建设，参加过重庆江北国际机场、武汉天河机场、云南大理机场、福建三明机场、东风汽车试验场、阳逻电厂、重庆珞璜电厂、四川渭沱水电站、福建秀屿港等公路、机场、电务、邮电、码头、工民建、市政工程多项工程的施工。在京九铁路吉赣定段铺架中创造出日生产轨排151排，日铺架4.6公里和日架32米梁8孔等8项全国最高纪录。 集团公司始终以“产品质量、工作效率”为生命；以“用户至上、信守合同”为宗旨；以“自尊自强、奋力拼搏、艰苦创业、勇争一流”为企业精神，以“强化过程管理，致力持续改进，建造优质工程，满足顾客需求”为企业质量方针，从而使每一项工程竣工验收合格率达100%，优良率达91%以上。建造出了建设单位和社会各界满意的优质工程、样板工程和精品工程。 集团公司施工的成昆铁路获国家“科技进步特等奖”；大秦铁路获国家“优质工程金奖”；重庆江北国际机场、京九铁路吉赣定段获国家建筑工程“鲁班奖”和“詹天佑”奖；青岛西元庄至流亭高架立交桥获全国用户满意工程。有79项工程被评为铁道部“优质工程”。集团公司被中国施工企业管理协会授予“全国优秀施工企业”、“全国施工企业管理优秀奖”。获“全国用户满意施工企业”、“湖北省优秀建筑企业”等称号。连续四届被湖北省评为“最佳文明单位”，并于1999年被评为首批“全国精神文明建设工作先进单位”。荣获湖北省“五一”劳动奖状。集团公司自1991年起，连续10年被湖北省工商行政管理局授予“重合同、守信用”企业；自1995年以来，连续7年获建设银行湖北省分行“AAA”级特级信用企业称号；1998年通过ISO9002质量体系认证；1999年档案工作目标管理通过国家一级认证；2000年获得第五届全国设备管理优秀单位。 § 公司精神 集团公司坚持以“诚信、创新永恒，精品、人品同在”为价值观；以“不畏艰险、勇攀高峰、领先行业、创誉中外”为企业精神；以“贡献社会，报效祖国，发展企业，富裕员工”为基本理念；以“杨连第和登高精神”为企业的灵魂和旗帜；以“以人为本、守法诚信、关爱环境、建造精品”为管理方针；以“行业领先，国内知名”为企业发展目标。 § 获得荣誉 所获荣誉 集团公司先后有40多项工程被评为国优、省部优质工程，2项工程获中国十大建设科技成就奖，2项成果获省部级科技进步奖，宁启铁路扬州车站2006年获建筑工程鲁班奖；青藏铁路获国家科技进步特等奖；青藏铁路铺架等三个项目获詹天佑大奖；沈大高速公路跻身于2008年度仅有的四项国家优质工程金奖行列，渝怀铁路歌乐山隧道获国家优质工程银奖；获国家级工法4项，铁道部工法3项，湖北省工法3项。先后攻克了秦沈客运专线长轨铺设、青藏高原高寒铁路铺架、武广综合试验段成套施工技术、特大型突泥突水岩溶隧道施工技术、重庆轻轨PC轨道梁制造与架设、城市地铁盾构施工技术、石太线孤山大桥大跨度刚构斜腿竖向转体施工技术、客运专线移动模架施工和“四电”系统集成等关键技术。高填石路堤施工关键技术及质量控制研究、襄胡线新刘家沟小间距隧道风险控制技术、新建250km/h客运专线“四电”系统集成施工技术、“广州轨道交通四号线直线电机车辆段综合施工技术”达到国际先进水平，“金水沟大桥成套施工技术”和“既有线改造200km/h电气化接触网施工技术”达到国内领先水平；在铺架领域达到国内领先水平。在歌乐山隧道施工中引入“堵水防漏”新理念、新技术，首创我国山岭隧道成功堵水范例。在被誉为世界级难题的宜万铁路马鹿箐隧道施工中，创新运用高压富水溶腔“释能降压法”，成功破解隧道大型高压富水充填型溶洞处理这一世界性难题，在全线8座I类风险隧道中率先实现双线贯通，赢得了铁道部领导的高度赞誉。 集团公司多次获得“全国优秀施工企业”、“全国施工企业管理优秀奖”、“全国模范职工之家”、“湖北省优秀企业”、“湖北省先进建筑施工企业”、“火车头奖杯”等荣誉称号，自1991年起连续17年被湖北省授予“重合同、守信用企业”、“AAA”级特级信用企业，2001年以来连续被认定为湖北省“高新技术企业”，2002年荣获全国五一劳动奖状，2003年获“全国精神文明建设先进单位”，2008年再获“全国文明单位”、 “全国质量安全管理先进单位”，并荣获“中国优秀诚信企业”称号。同时，下属3个单位获得全国五一劳动奖状，6个单位获得湖北省五一劳动奖状，三公司青藏铁路铺架轨排队女工班获“全国五一巾帼奖”。企业涌现全国劳动模范4人，省部级劳动模范25人。 § 公司历史 中铁十一局集团有限公司是中国铁建股份有限公司旗下集施工、设计、科研于一体的特大型施工企业。前身是中国人民解放军铁道兵第一师，创建于1948年7月。1984年1月奉命集体转业，改编为铁道部第十一工程局。1999年12月与铁道部脱钩，随中国铁道建筑总公司整体先后归中央企业工委、国资委领导，更名为中铁第十一工程局。2001年8月改制为中铁十一局集团有限公司。 五十多年来，无论是在革命战争时期，还是和平建设时期，无论是军人还是企业员工，都一往无前，艰苦奋战。在解放战争时期，一边组建一边投入繁重的铁路抢险战斗，“野战军打到哪里，铁路就修到哪里”，涌现出以著名“登高英雄”杨连弟为代表的一大批英雄模范人物。在抗美援朝战争中，面对敌人的狂轰滥炸，舍生忘死，勇往直前，与兄弟部队一起创造了“打不烂、炸不断的钢铁运输线”，并涌现出史阜民、李云龙、刘长岭等英雄人物。全军著名登高英雄杨连第在抢修东青川江桥时，由于定时炸弹爆炸壮烈牺牲。志愿军司令部、政治部发通令，追认杨连第为“一级英雄”，命名杨连第生前所在的铁一师一团一连为“杨连第连”，朝鲜民主主义人民共和国政府颁发命令，追认杨连第为“朝鲜民主主义人民共和国英雄”，授予金星奖章和一级国旗勋章。 1953年11月11日，铁一师完成朝鲜铁路修复工程，奉命回国，进驻陕西省宝鸡一带。至此，部队从战时担负铁路保障转入平时参加国家大规模经济建设。广大指战员发扬我军艰苦奋斗的光荣传统，忠实地履行“既是社会主义的建设者，又是社会主义的保卫者”的光荣职责，那里需要哪里去，哪里艰苦那里安家，从林海雪原到金沙江畔，从天山脚下到东海之滨，处处留下光辉的足迹。先后参加了黎湛、鹰厦、外福、贵昆、成昆、襄渝、兖石及青藏一期、南疆等铁路建设，担负东川支线、羊场支线及8条铁路专用线的施工和昆一、碧河铁路的修复工程。参加修建的成昆铁路获国家科技进步特等奖；襄渝线锚固桩施工技术和“布氏硬度计测试装置”获1978年全国科学大会奖。 1964年下半年，美国侵越战争扩大，根据中越两国政府协议，铁一师二团奉命于1965年10月入越，在越南北方实行362公里的铁路保障任务，涌现出一等功臣5人，二等功臣8人，三等功臣1493人，先进集体141个，为越南人民抗美救国战争的最后胜利建立了不朽功勋。 1979年2月，为了保卫中国边境的安宁，铁一师二团（含五团四营）又参加了对越自卫还击战，圆满完成了抢修、遮断和抢建任务，受到昆明军区两次通报表扬。 在解放战争、抗美援朝、援越抗美和参加祖国铁路建设中，铁一师官兵为了战争的胜利、人民的幸福、祖国的繁荣，立下了不朽的功绩，有831人献出了宝贵的生命。 § 参考资料 [1] 中铁十一局集团有限公司主页 http://www.cr11g.com.cn/default.aspx |
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