PLZ45型155毫米自行榴弹炮及其指挥系统是一种先进的、理想的支援武器系统，技术成熟，性能优良。该系统相当先进，并于1997年底接到科威特27辆的定单。PLZ45型155毫米自行榴弹炮为45倍口径，系身管长度为45*155毫米，可发射北约制式弹药。它射程远，射速高，其上装有惯性寻北仪、卫星定位接收器、激光测距仪、无线数字对话转换器和全自动操纵瞄准系统等。良好的底盘设计改善了武器的机动性。火炮战斗反应异常迅速。

该炮的弹道性能与155毫米牵引火炮相同，动力装置采用525马力（386千瓦）风冷增压柴油机。该炮战斗全重32吨，乘员5人，最大射程30公里，发射增程弹时最大射程可达50千米,射速4-5发/分，身管寿命900发。射击指挥车是全武器系统的核心，其性能先进，功能齐全。该车重13.8吨，采用320马力（235千瓦）BF8L413F型发动机，可载4-6名乘员，最大公路行驶速度可达50千米/时，并可随同坦克在田野中以35千米/小时速度行驶。

系统与性能

PLZ-45并不只是一门自行火炮，而是以营为基本编制的炮兵系统，涵盖火力、指挥控制、侦察校射、后勤保障和模拟训练五大分系统。以一个营为例：火力分系统包括18~24门炮车、18~24辆供弹车及各型弹药；指挥控制分系统包括1~2辆营指挥车、3~6辆连指挥车和1部（2辆）气象雷达车；侦察校射分系统包括9~11辆侦察车、1部（2辆）侦察校射雷达车；后勤保障分系统包括2辆装甲抢救车、4辆维修工程车（包括机械维修车和电子维修车）以及备件车；模拟训练分系统包括炮塔模拟训练器、指挥车模拟训练器和侦察车模拟训练器。

火力分系统炮车战斗全重32.5吨，由炮长、瞄准手、2名装填手和驾驶员共5人操作。火炮身管长45倍口径，楔式炮闩，高低射界-3度至+72度，方向射界左右30度，弹丸可任意角度半自动装填，药包需手动装填，最大射速4~5发/分。配用低阻远程全膛底凹榴弹、底排榴弹、底抛发烟弹、照明弹、黄磷弹、底排子母弹、底排火箭复合增程弹等，其中使用底凹榴弹最大射程30千米，底排榴弹最大射程38.7千米，发烟弹和黄磷弹最大射程24千米，底排火箭复合增程弹最大射程更达50千米，当时创下同口径火炮射程纪录，射弹纵向偏差为1/160，横向偏差1.5个密位。另外，炮车配用装备德国风冷柴油机的新型专用底盘，适合沙漠缺水环境，启动快，车上还有6千瓦辅助发动机提供原地支持作战能源。传动装置由传动箱、传动轴、主离合器和机械双流变速箱组成，可整体吊装更换，有5个前进档和5个倒档，能实现原地转向，方向盘有液压动力辅助，操作方便舒适。炮车驾驶室和战斗室相通，便于战时救助伤员和替换，内装空调，炮塔顶部有进气扇，底部有排气扇，长时间射击能保证炮塔内通风良好，保证高温下的战斗力。而弹药补给车与炮车的底盘相同，最大携弹量90发，可自动选弹和供弹，半自动提供发射药，输弹速度6~8发/分。炮车上30发备弹足够应付一般炮击任务，也可在转移阵地后从容补给，此时炮车和弹药车“背靠背”间隔1.2米，弹药车的输弹臂从炮车后舱门伸入，人员均处在装甲保护下。炮车自卫要靠车顶的12.7毫米机枪和8个烟幕抛射筒，必要时火炮可紧急放列，平射来敌。

指挥控制分系统ZCY-45营/连指挥车采用WZ-751装甲救护车底盘，内装中央计算机、电台、打印机、图板。指挥车通过有线/无线网络获取侦察车、炮车、侦察校射雷达、气象雷达信息，进行解算，对上可连接炮兵指挥中心，对下可指挥火炮装定诸元，实时提供精确打击和炸偏修正能力。此外，指挥车可以精确掌握各炮车和弹药车的余弹量、弹种、位置、药温、初速、射角等数据。

侦察校射分系统侦察车曾试用BJ212吉普底盘，后改用通用履带式底盘，研制出GCL-45前观侦察车，主要任务是发现目标、提供炸点修正、评价射击效果，配备CCD摄像机、红外热像仪、白光观察镜、激光测距仪。作业时靠近前沿2~3千米部署，白光侦察距离约8千米（识别距离4千米），热像仪侦察距离4千米（识别距离2.5千米），激光测距机有效侦察距离10千米（误差正负5米）。侦察员也能用便携白光/热像/激光侦察装备，下车徒步隐蔽侦察。704-1侦察校射雷达车装备的定位雷达其实就是美国AN/TPQ-36雷达的仿制改进版，由2辆军用卡车搭载控制中心、定位雷达及发电机，操作人员4人，占领阵地后，用4具液压千斤顶稳定车身，有线连接控制中心，展开与撤收时间各为10分钟和5分钟。该车主要负责监控火炮弹道，推算/修正炮弹炸点，也负责捕捉敌炮弹弹道，逆向计算敌火炮坐标，对82毫米迫击炮标定距离为12千米、对122毫米榴弹炮为16千米、对155毫米榴弹炮为20千米，圆周概率误差在10千米范围内为10米，10千米以外是距离的0.35%，最多可同时侦测与标定8个目标，储存记忆300个。702-D气象雷达车也为2具标准货厢，由2辆军用卡车搭载，操作人员4人，每车载10具气球、10具无线电仪器及5个充气用氢气钢瓶，持续操作时间可达8小时，20分钟内准备完好或撤离。该车占领阵地后，释放带着无线电仪器的高空气球，可获取200千米距离内25000米以下高度的风速、风向、气压、温度、湿度等信息，或者借气球上的角反射器测得50千米内的风速与风向，提供给指挥中心。

后勤保障分系统W-653A工程抢救车改进自我军自用装甲抢修车，采用59式坦克底盘，配20吨旋转吊杆、绞盘及推土铲板，可用于施工、拖救故障车辆、吊修炮塔、更换发动机、扫除路障等。CXJ-45-1/2机械维修车载有维修工具、烧焊器材、吊杆等。CXD-45电子维修车负责维修、保养、测试营内各类电子设备。CXB-45备件车负责载运备份零件。

模拟训练分系统驾驶员模拟训练器内设操作硬件，与实物相同，屏幕显示模拟驾驶环境的俯仰摆动，后续基本能直接上车操作。乘员模拟训练器能模拟炮车、指挥车、侦察车的操作环境，以炮车乘员训练器为例，可训练装填、射击动作，有模拟声响，模拟弹回收重复使用。乘员模拟训练器还可进行单兵、单车乘员、武器系统的协调训练。

PLZ-45基本性能诸元

乘员（人）5

战斗全重（吨）33

发动机功率（马力）525

全长（米）10.15

车体长（米）6.16

宽（米）3.23

高（至炮塔顶）（米）2.60

高低射界（度）-3~+72

方向射界（度）左右30

身管长（倍口径）45

最大射程（千米）

低阻远程全膛底凹榴弹30

低阻远程全膛底排榴弹38.7

低阻远程全膛底排火箭增程榴弹50

射速（发/分）

最大4~5

持续2~3

辅助武器12.7毫米机枪

携弹量（发）炮弹30 机枪弹480

公路最大速度（千米/小时）55

越野最大速度（千米/小时）30

公路最大行程（千米）450

行军战斗转换时间（秒）60

通讯距离（千米） 有线10 无线20