浪速号（日本语：なにわ）是日本海军的一艘防护巡洋舰，由英国设计师威廉·怀特爵士（Sir William White）设计，阿姆斯特朗船厂（Armstrong，Walker）建造。“浪速”号于明治17年（公元1884年）3月27日开工，明治18年（公元1885年）3月18日下水，明治18年（公元1885年）12月1日建成。同级姊妹舰“高千穗”（日本语：たかちほ）开工于1884年4月10日，1885年5月16日下水，1886年3月26日建成。

浪速号的一个重大改进就是在主炮的炮侧加装了电动击发装置。以往主炮发射炮弹需用引索牵拉，击发炮弹的后火管，这样从牵拉到发射，有一定的时间延迟。在军舰航速大增而炮弹初速又没有很大提高的情况下，势必会影响火炮的命中率。浪速舰于明治24年（公元1891年）3月加装了这一电动击发装置，而高千穗舰于4月24日进行了同样的改装。

“浪速”级二舰系由日本向英国定购，舰型设计上与中国的巡洋舰“扬威”、“超勇”颇有渊源。明治19年（公元1886年）2月15日加入日本海军现役。“浪速”舰在丰岛海战（日本语：ほうとうおきかいせん）中击沉了中国运兵船“高升”号，并参加了黄海大战。后又在日俄战争（日本语：日露戦争 假名：にちろせんそう、英语:Russo-Japanese War、俄语:Русско-японская война ）中多次参战。

“浪速”舰1912年7月18日在前往北海道途中，在千岛群岛的得抚岛（うるっぷとう）海域坐礁沉没，1912年8月5日除籍。

“浪速”舰首任舰长为伊东祐亨（いとう すけゆき）大佐（1885年4月23日 -1886年6月17日），第二任舰长为角田秀松（つのだ ひでまつ）大佐（1889年5月15日 - 1891年6月17日），第三任舰长为东乡平八郎（ろうとうごう へいはち）大佐（1891年12月14日 - 1894年4月23日 ，1894年6月8日 - 1895年2月16日）

舰船资料：

正常排水量3709吨舰长91.4米

宽14.1米

吃水5.8米，

装备2座往复式蒸汽机

6座燃煤锅炉

正常载煤量350吨

最大载煤量800吨

双轴推进

功率7604马力

航速18节

装甲甲板厚50－75mm

轮机部外侧装甲厚76mm

炮塔顶及舰桥装甲厚37mm

编制357人

武器：

260mm35倍口径克虏伯主炮2门

150mm35倍口径克虏伯炮6门

47mm重型哈乞开斯速射炮6门

25mm四联装诺典费尔德机关炮10门

11mm10管格林炮4门

360mm鱼雷发射管4具