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词条 拉萨机场高速公路
释义

拉萨至贡嘎机场专用公路起点位于拉萨火车站、柳梧客运站以西1.7公里处,工程沿拉萨河南岸布线,止于“两桥一隧”工程嘎啦山隧道北洞口与拉萨河特大桥南桥头之间,路线全长37.837公里。

地理位置

拉萨机场高速公路位于“世界屋脊"的青藏高原上,海拔高,空气稀薄。全长38公里的拉萨机场高速公路,位于拉萨河谷纵深地带,地质条件复杂,自然环境险恶,施工难度极大。连接了拉萨市区和拉萨贡嘎机场,结束了西藏没有高等级公路的历史,开启西藏公路建设新的起点。

建设难度

2009年4月,武警交通一总队受领建设任务后,第一时间集中施工经验丰富的技术骨干,集中了100余台套精良的筑路装备,全力投入施工。面对年实际有效施工期不足9个月、施工任务重、质量标准高等实情,部队采用“倒排工期、合理布局、平行推进、交叉作业”,与时间赛跑,与高寒缺氧抗争,以近乎残酷的高强度作业方式,高度确保了工程的整体推进。项目部主任田康、教导员郭方勇集中兵智,研制出“丁字坝”围堰、钢套箱等技术革新手段,攻克了是全线的重点控制性工程——才纳特大桥桥墩基础短期内无法成型的难题。并采用密闭锅炉蒸气、薄膜循环养生等防冻保温措施,成功克服高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱三大世界性难题,创造了我国高海拔地区高速公路建设史上海拔最高、难度最大的施工记录,提前10个月完成主体工程建设,向西藏和平解放60周年献上了一份厚礼。

拉萨至贡嘎机场专用公路起点位于拉萨火车站、柳梧客运站以西1.7公里处,工程沿拉萨河南岸布线,止于“两桥一隧”工程嘎啦山隧道北洞口与拉萨河特大桥南桥头之间,路线全长37.837公里。工程概算总投资15.9亿元,设计行车时速80公里。全线设互通立交桥4座,特大桥2座,大桥2座,中桥4座,小桥4座,通道桥23座,涵洞83道,双连拱隧道3座,养护管理中心1处。

自身特色

拉萨至贡嘎机场专用公路作为西藏首条高速公路,在工程中融入藏民族文化元素设计景观,采用太阳能系统照明,全线均设置了交通安全设施,配套建设专用信息发布监控系统,为公众实时发布路况信息,西藏交通应急通信系统实现全线覆盖。

历史意义

机场高速的胜利建成,使拉萨市区通往机场原本需要一个小时,如今只需要30分钟,有效缩短公路里程20公里,为拉萨市区与西藏航空枢纽中心——拉萨机场之间提供了快速便捷的现代化通道,与拉萨火车站、柳梧客运站等周边重要区域交通设施形成整体式的立体交通系统,对完善区域路网规划,提高出港通行能力和公路服务水平,减轻城市交通压力等具有重要的现实意义。

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更新时间:2025/3/22 19:36:10