昆明轨道交通是服务于云南省昆明市及其周边的城市轨道交通系统，是全国轨道交通种类比较齐全的系统之一。系统包括昆明轨道交通有限公司正在建设并即将运营的昆明地铁系统，昆明铁路局开行的城市米轨列车以及于2013年开通的环滇池列车。

简介

地铁一号线（红线）(站点走向 换乘站点 工程进展 跨越区域 车辆段设置)

地铁二号线（蓝线）(站点走向 换乘站点 工程进展 跨越区域 车辆段设置)

地铁三号线（紫线）(站点走向 换乘站点 工程进展 跨越区域 车辆段设置)

地铁四号线（橙线）(站点走向 换乘站点 工程进展 跨越区域 车辆段设置)

地铁五号线（绿线）(站点走向 换乘站点 跨越区域 车辆段设置)

地铁六号线（机场线、青线）(站点走向 换乘站点 工程进展 跨越区域 车辆段设置)

地铁七号线(站点走向 换乘站点 跨越区域)

地铁八号线(站点走向 换乘站点 跨越区域)

地铁九号线(站点走向 换乘站点 工程进展 跨越区域 车辆段设置)

市域铁路东西线（安宁嵩明线）(站点走向 跨越区域)

市域铁路南北线（富民晋宁线）(站点走向 换乘站点 跨越区域)

市域铁路滇池环状线(站点设置 换乘站点 跨越区域)

市域铁路阳宗宜良线(站点设置 换乘站点 跨越区域)

市域铁路高新澄江线(站点设置 换乘站点 跨越区域)

地铁澄江线(站点设置 换乘站点 跨越区域)

地铁第二嵩明线(站点设置 换乘站点 跨越区域)

地铁运营情况

城市米轨列车(站点设置 跨越区域 列车时刻 车票价格 规划设计)

环滇池列车(站点走向 工程进展)

昆明地铁 历史

城市米轨列车 历史

简介

昆明地铁规划总长304千米，共九条线路，由昆明轨道交通有限公司负责建设及运营。地铁一号线试验段于2008年12月19日开始建设，首期工程则于2010年5月1日全线开工。正在建设的四条线路中，地铁六号线一期工程已进入收尾阶段，列车于2011年12月27日起上线调试。地铁一号线南段已于2011年12月31日全线洞通。

市域铁路是沟通大昆明都市区各组团的铁路，由昆明市域铁路有限公司负责建设及运营。线路共计五条（部分路段重合），列车以每小时140—160千米的速度开行。其中，市域铁路东西线（安宁嵩明线）试验段碧鸡关隧道已于2011年11月18日开工，本线计划于2014年通车。

城市米轨列车历史悠久，于1937年通车，现由昆明铁路局负责运营。目前通车线路于2008年6月15日开始运行，目前共设七站六区间，待条件成熟后将延长线路，并增设更多车站。

环滇池铁路由昆明铁路局负责运营，现已建成70%，这一部分铁路将进行提速扩能改造，剩下的30%已于2010年5月21日开工建设，但受到全国铁路建设资金影响，工期大幅延迟，开通时间不得而知。

注：本文所述地铁线路规划，均来自2011年7月版昆明地铁规划修编，市域铁路规划来自市域铁路开工仪式现场展板。其中，通过国务院审批的线路为1、2、3、6号线，其余线路站点和走向均为初步规划，其实施阶段均在2016年及以后，现有信息仅作参考。

地铁一号线（红线）

地铁一号线是贯穿昆明新老市区南北的骨干线路，全长约41.4千米。

站点走向

主线：二环北路站 ——虹山东路站——西站立交桥站——潘家湾站——弥勒寺站——金碧广场站——得胜桥站——环城南路站——昆明火车站——福德站——日新路站——巫家坝站——昌宏西路站——晓东村站——珥季路站——星耀路站——新亚洲体育城站——南部汽车站——斗南站——春融街站——驼峰街站——联大街站——谊康南路站——大学城站——大学城南站

支线：春融街站——行政中心北站——景明北路站——吴家营站——昆明南站

（注：前六站和支线不属于一期建设范围）

换乘站点

虹山东路站 4号线

潘家湾站 3号线

弥勒寺站 5号线

得胜桥站 2号线、6号线

环城南路站 2号线

昆明火车站 2号线

昌宏西路站 8号线

新亚洲体育城站 7号线

斗南站 4号线

呈贡北站 1号线支线

昆明南站 4号线、9号线

联大街站 4号线

大学城站 9号线

大学城南站 9号线

工程进展

2008年12月19日，一号线试验段（珥季路站——南部汽车站）开建，标志着昆明地铁开始建设。

2009年3月6日，一号线试验段在经过绿化带移除等施工后正式开工。

2009年9月8日，一号线春融街站及大学城南站两个车站开建。

2009年12月，一号线支线路线确定，开始施工。

2009年12月21日，驼峰街站、谊康南路站、大学城站及斗南站——春融街站区间开工。

2010年4月30日，一号线环城南路站——珥季路站及联大街站正式开工。

2010年6月3日，“春城一号”“春城五号”盾构机始发，标志着昆明地铁开始进入隧道施工阶段。

2010年6月19日，一号线大学城南站封顶（昆明地铁第一个封顶的车站）。

2010年11月7日——27日，地铁一号线二期（金碧广场站——得胜桥站）进行地质勘察。

2010年12月30日，地铁一号线春融街站——驼峰街站右线隧道贯通，这是第一条贯通的隧道。

2011年1月18日，地铁一号线春融街站——驼峰街站双线隧道贯通，这是第一条贯通的双线隧道。

2011年3月27日，地铁一号线铺轨工作在星耀路站开始。

2011年12月31日，地铁一号线南段（晓东村站——大学城南站）隧道及高架实现全通。

2012年6月30日，地铁一号线一期工程将上线调试。

跨越区域

主要道路：西昌路、金碧路、北京路、春城路、昌宏路、彩云路、龙潭山路。

行政区域：五华区、西山区、官渡区、呈贡区

功能区域：主城区、巫家坝中央商务区、世纪城居住区、呈贡中央商务区、呈贡大学城

车辆段设置

一号线大梨园停车场位于大学城南站——园宝村站区间，五腊村车辆段（综合基地）位于南部汽车站——斗南站区间。

地铁二号线（蓝线）

地铁二号线是贯穿昆明主城区南北的地铁线，全长22.8千米。

站点走向

北部汽车站——龙头街站——司家营站——羊肠村站——霖雨桥站——北辰站——金星站——白云路站——火车北站——穿心鼓楼站——交三桥站——东风广场站——塘子巷站——环城南路站——昆明火车站——南坝路站——锦苑站——怡园小区站——官南广福站——六甲站——粟家村站（南绕城高速）——苏王村站（福保）

（注：后七站不属于一期建设范围）

换乘站点

霖雨桥站 8号线

火车北站 4号线、5号线

东风广场站 3号线

塘子巷站 1号线、6号线

昆明火车站 1号线

官南广福站 7号线

苏王村站（福保） 5号线

工程进展

2009年8月1日——8月10日，地铁二号线北部汽车站——昆明火车站进行地质勘查。

2010年4月30日，地铁二号线一期（北部汽车站——昆明火车站）全面开工，北京路开始交通管制。

2011年2月14日，地铁二号线首台盾构机在羊肠村站始发。

2012年4月30日，地铁二号线一期将实现隧道及高架全通。

2012年5月31日，地铁二号线一期将开始铺轨。

2012年12月31日，地铁二号线一期工程将上线调试。

跨越区域

主要道路：沣源路、北京路、官南大道

行政区域：盘龙区、官渡区

功能区域：北市区、主城区、南市区、滇池半岛区域

（注：地铁二号线一期将不通过官南大道片区，即南市区和滇池半岛区域）

车辆段设置

二号线苏王村停车场位于苏王村站（福保）南端，严家村车辆段（备用基地）位于北部汽车客运站东侧。

（注：二号线一期工程将不实施苏王村停车场项目）

地铁三号线（紫线）

地铁三号线是沟通昆明主城区东西的骨干线路，全长约23.6千米。

站点走向

石咀站——大渔路站——西部汽车客运站（马街）——岷山站——昌源中路站——西苑立交桥站——梁家河站（西园北路）——市体育馆站（环城西路）——潘家湾——省博物馆站——东风广场站——拓东体育馆站——大树营站——金马寺站——太平村站——虹桥立交桥站——东部汽车客运站

（注：加粗字体为换乘站，括号内数字为可换乘线路，西山森林公园及车家壁站不属于一期建设范围。）

换乘站点

昌源中路站 7号线

潘家湾 1号线

省博物馆站 5号线

东风广场站 3号线

大树营站 4号线

太平村站 8号线

东部汽车客运站 6号线

工程进展

2009年12月9日——2010年1月30日，地铁三号线全线进行地质勘查。

2010年4月30日，地铁三号线东风广场站与地铁二号线东风广场站同时开工。

2010年8月9日，地铁三号线试验段岷山站及昌源中路站开始施工。

2010年10月15日，地铁三号线西苑立交桥站开始封闭施工。

2011年1月27日，地铁三号线昌源中路站由半封闭施工改为全封闭施工。

2011年2月6日--2月20日，地铁三号线中心城区段（西苑立交桥站——东风广场站）进行二次地质勘察。

2011年6月24日，地铁三号线太平村站——虹桥立交桥站区间开工。

2011年7月1日，地铁三号线马街站、石咀站、小渔村站开始施工。

2011年7月15日，地铁三号线拓东体育馆站开始施工。

2013年2月，地铁三号线将实现隧道及高架全通。

2013年3月，地铁三号线将实现轨道全通。

2013年8月，地铁三号线将实现供电全通。

2013年12月31日，地铁三号线将进行上线调试。

跨越区域

主要道路：春雨路、人民西路、东风西路、南屏街、东风东路、人民东路、虹桥路

行政区域：西山区、五华区、盘龙区、官渡区

功能区域：西市区、主城区、东市区

车辆段设置

三号线石咀车辆段位于石咀站南端，放马桥停车场位于东部汽车客运站东侧。

地铁四号线（橙线）

地铁4号线是连接昆明所有产业园区的连接线，全长43.5千米。

站点走向

大普吉站——陈家营站——大塘子站——黄土坡站——锦绣山庄站——虹山东路站——白泥山站——莲花池站——小菜园站——火车北站——白龙路站——东华小区站——大树营站——菊华立交桥站——火车东站——牛街庄站——小板桥站——广卫站——跑马山站——小王家营站——斗南站——呈贡东站——牛头山站——体育中心站——联大路站——昆明南站（白龙潭）

换乘站点

大塘子站 7号线

虹山东路站 1号线

火车北站 2号线、5号线

大树营站 3号线

菊华立交桥站 6号线、8号线

火车东站 8号线

广卫站 7号线

小王家营站 1号线

联大路站 1号线

昆明南站 1号线支线、9号线

工程进展

2010年4月30日，地铁四号线联大路站位于地铁一号线下方的部分与地铁一号线呈贡站同时开工。

跨越区域

主要道路：高新区中干道、海屯路、学府路、贵昆路城区段、兴呈路、古滇路、联大路

行政区域：五华区、盘龙区、官渡区、呈贡区

功能区域：高新区、主城区、经开区、呈贡工业园区、呈贡新城

车辆段设置

四号线大漾田停车场位于大普吉站北部，白龙潭停车场位于昆明南站（白龙潭）东部，跑马山车辆段（综合基地）位于小喜村站——跑马山站段区间。

地铁五号线（绿线）

地铁五号线是连接昆明市各主要旅游景点的地铁线路，全长24.0千米。

站点走向

世博园站——白龙寺站——石闸立交桥站——火车北站——昆明动物园站——翠湖站——省博物馆站——弥勒寺站——五华体育馆站——青少年宫站——南亚站——省政协站——大坝村站——云天化站——红塔东路站——庄家塘立交站——环湖东路站——苏王村站（福保）

换乘站点

白龙寺站 8号线

火车北站 2号线、4号线

省博物馆站 3号线

弥勒寺站 1号线

南亚站 7号线

苏王村站 2号线

跨越区域

主要道路：白龙路、华山西路、五一路、滇池路、红塔东路、环湖东路

行政区域：盘龙区、五华区、西山区、官渡区

功能区域：主城区、滇池旅游度假区。

车辆段设置

五号线云之乡车辆段位于云天化站南侧

地铁六号线（机场线、青线）

地铁六号线是连接东风路CBD与昆明新机场之间的地铁线路，全长25.4千米。

站点走向

塘子巷站——菊华立交桥站——东部汽车客运站——大板桥站——综合交通枢纽站——航空港南站——航空港北站

（注：地铁六号线一期工程不包括航空港北站、塘子巷站和菊华立交桥站，航空港北站待2020年昆明新机场二号航站楼建成后再实施）

换乘站点

塘子巷站 1号线、2号线

菊华立交桥站 4号线、8号线

东部汽车客运站 3号线

大板桥站 9号线

工程进展

2010年3月18日，地铁六号线综合交通枢纽站——航空港南站开工建设。

2010年8月1日，地铁六号线东部汽车客运站——综合交通枢纽站开工建设。

2011年10月28日，地铁六号线首辆列车在株洲南车下线。

2011年11月22日，地铁六号线首辆列车运抵大板桥车辆段。

2011年12月27日，地铁六号线列车成功进行冷滑实验。

2011年12月30日，地铁六号线列车成功进行热滑实验。

2012年2月8日，地铁六号线开始试运行。

跨越区域

主要道路：虹桥路、新机场高速

行政区域：官渡区

功能区域：巫家坝中央商务区、空港经济区

车辆段设置

小哨车辆段位于大板桥站——综合交通枢纽站段区间。

地铁七号线

地铁七号线是连接昆明市西北——东南的联络线，现处于初步规划阶段，站点和线路仅作参考。

站点走向

普吉立交站——西北部汽车客运站——大塘子站——黑林铺站——昌源中路站——沙沟尾站（昌源中路）——南亚站——田家地站——前兴路站——大商汇站——官南广福站——昌宏广福站——世纪城西站——官渡古镇站——体育城南站——广卫站——大水田站——果林水库站——七甸站

换乘站点

大塘子站 4号线

昌源中路站 3号线

南亚站 5号线

官南广福站 2号线

昌宏广福站 8号线

新亚洲体育城站 1号线

广卫站 4号线

果林水库站 9号线

跨越区域

主要道路：普吉路、昌源中路、西三环、草海隧道、日新路、前兴路、广福路、安石公路

行政区域：五华区、西山区、官渡区、呈贡区、阳宗海风景名胜区

功能区域：高新区、滇池度假区、世纪城居住区、呈贡工业园区、七甸工业园区

地铁八号线

地铁八号线是连接市区东北——东南的联络线，现处于初步规划阶段，站点和线路仅作参考。

站点走向

龙泉路站（沙坝营）——小康大道站——霖雨桥站——昆曲高速站——穿金路站——世博园站——白龙寺站—— 西南林大站——金沙小区站——太平村站——菊华立交桥站——火车东站——关上森林公园站——昌宏西路站——三家村站——昌宏广福站——丁家村站——五甲塘湿地公园站——福保东站

换乘站点

霖雨桥站 2号线

昆曲高速站 第二嵩明线

白龙寺站 5号线

太平村站 3号线

菊华东站 4号线、6号线

火车东站 4号线

关上森林公园站 东西快线、南北快线

奥体中心站 1号线

昌宏广福站 7号线

跨越区域

主要道路：霖雨路、铂金大道、园博路、白龙路、昌宏路、环湖东路

行政区域：五华区、盘龙区、官渡区

功能区域：北市区、东市区、滇池半岛区域

地铁九号线

地铁九号线是连接昆明市各个新城区的地铁线路，预计中段会率先开工。

站点走向

大板桥北站——大板桥站——果林水库站——昆明南站（白龙潭）——景明南路站——下庄站（云南大学）——呈贡大学城站（广电大学）——园宝村站——广电传媒站——马金铺站——公园北路站——公园南路站——白云村站——晋城北站——产业园站——晋城站——晋城南站——钟贵村站——石寨山站

换乘站点

大板桥站 6号线

果林水库站 7号线

昆明南站（白龙潭） 1号线支线、4号线下庄村站 1号线

呈贡大学城站（广电大学） 1号线

工程进展

2010年7月28日，昆明南车轨道交通产业园及九号线开工。

2013年12月31日，地铁九号线中段将通车运营。

跨越区域

主要道路：呈黄快速路、梁王山路、联大路、景明北路、马金铺中干道、晋城区南北大道。

行政区域：空港经济区、呈贡区、晋宁县。

功能区域：空港经济区、呈贡新区、马金铺高新区、晋城新区。

车辆段设置

产业园车辆段位于晋城北站——产业园站区间

市域铁路东西线（安宁嵩明线）

市域铁路东西线（安宁嵩明线）是连接大昆明都市区安宁——太平——主城——空港经济区——嵩明的线路，全长98.4千米。

站点走向

安宁西站——安宁北站——太平站——西山森林公园站——大坝村站——前兴路站——日新路站——关上森林公园站——牛街庄站——东部客运站——大板桥站——高铁小哨站——杨林工业园区站——杨桥站——嵩明西站

跨越区域

主要道路：昆安高速、日新路、四环东路、新机场高速、贵昆路（空港段）

行政区域：安宁市、西山区、盘龙区、官渡区、空港经济区、嵩明县

功能区域：宁湖新区、安宁市区、太平新区、南市区、空港经济区、杨林职教园区、小哨工业园区、嵩明县中心区

市域铁路南北线（富民晋宁线）

地铁南北快线是连接大昆明都市区富民——主城——呈贡——晋城——昆阳地区的线路，全场79千米。

站点走向

黄土坡站——梁家河站（西园北路）——五华体育馆站——海埂路站——昆明火车站——关上森林公园站——牛街庄站——大水田站——昆明南站——马金铺东站——新街乡站——钟贵村站——昆阳火车站

换乘站点

黄土坡站 4号线

梁家河站（西园北路） 3号线

五华体育馆站 5号线

昆明火车站 1号线、2号线

关上森林公园站 8号线、东西快线

牛街庄站 4号线

大水田站 7号线

昆明南站 1号线支线、4号线、9号线、宜良线

马金铺东站 澄江线

钟贵村站 9号线

跨越区域

主要道路：西园路、二环南路、梁王山路、龙潭山路

行政区域：五华区、西山区、官渡区、呈贡新区、晋宁县

功能区域：主城区、经济技术开发区、呈贡新区、马金铺高新区、晋城新区、昆阳新区

市域铁路滇池环状线

地铁宜良线是连接大昆明呈贡新区——阳宗海风景名胜区——宜良新城的线路。

站点设置

昆明南站——阳宗站——草甸海站——宜良站

换乘站点

昆明南站 1号线支线、4号线、9号线

跨越区域

行政区域：呈贡区域、阳宗海风景名胜区（玉溪市澄江县）、宜良县

功能区域：呈贡新区、阳宗海风景名胜区、宜良新区

市域铁路阳宗宜良线

地铁富民线是连接主城与富民县的地铁线路。

站点设置

大普吉站——富民南站——富民北站

换乘站点

大普吉站 4号线

跨越区域

五华区、富民县

市域铁路高新澄江线

地铁海口线是连接太平新区与海口新区的地铁线路

站点设置

太平站——海口西站

换乘站点

太平站 东西快线

跨越区域

行政区域：安宁市、海口新区

功能区域：太平新区、海口工业区

地铁澄江线

地铁澄江线是连接马金铺高新区和澄江县的地铁线路

站点设置

马金铺东站——马金铺站——澄江站

换乘站点

马金铺东站 南北快线

马金铺站 9号线

跨越区域

行政区域：呈贡新区、澄江县

功能区域：马金铺高新区、澄江新城

地铁第二嵩明线

地铁第二嵩明线是连接主城北部以及嵩明县城的地铁线路

站点设置

昆曲高速站——北部客运站—— 杨桥站

换乘站点

昆曲高速站 8号线

北部客运站 2号线

杨桥站 东西快线

跨越区域

盘龙区、嵩明县

地铁运营情况

车型：B型车

车厢：外形尺寸的长、宽、高分别为19米、2.8米和3.8米，总长度117.12米。

乘员：列车共设座位240个，额定载客量为1460人，超员载客量最大额为2070人。

运营时间：7:00——23:00

运营密度：初期：4分钟 远期：2分钟

城市米轨列车

昆明是全国少数几个在城市内部开行旅客列车的城市。城市米轨列车是昆明铁路局开行的链接石咀站和王家营站的通勤列车，列车共设6车厢，每天开行6列；是链接主城区与呈贡新区的主要交通工具之一。

站点设置

石咀——麻园——昆明北——黑土凹——牛街庄——小喜村——呈贡——王家营

跨越区域

西山区、五华区、盘龙区、官渡区、呈贡新区（县）

列车时刻

下列时刻均为到站时间，括号内为停车时间

8861次 昆明北——王家营

昆明北7:25 黑土凹7:35（1分）牛街庄7:45（2分）呈贡8:05（2分）王家营8:17

8862/3次 王家营——石咀

王家营9:15 呈贡9:23（2分）牛街庄9:43（2分）黑土凹9:54（1分）昆明北10:05（5分）麻园10:20（2分）石咀10:45

8866次 石咀——昆明北

石咀11:10 麻园11:32（3分）昆明北11:45

8867次 昆明北——石咀

昆明北16:20 麻园16:30（2分）石咀16:55

8868/9次 石咀——王家营

石咀17:16 麻园17:38（3分）昆明北17:51（5分）黑土凹18:06（2分）牛街庄18:17（2分）呈贡18:41（4分）王家营18:55

8870次 王家营——昆明北

王家营19:35 呈贡19:43（2分）牛街庄20:07（2分）黑土凹20:18（2分）昆明北20:30

车票价格

车票分1.5元和2.5元两种

1.5元可乘坐3个区间，2.5元可以通乘。

规划设计

根据昆明市政府的计划，城市米轨列车将作为轨道交通的一部分保留下来，并将优化线路延长至昆明南站，设计更多的站点以增加客流。

环滇池列车

环滇池铁路由成昆线城区段，沪昆线城区段，南昆线城区段，昆玉线昆阳段及东南环线和新云桂铁路城区段组成，设计时速250千米/小时。预计将开行和谐号动车组。

站点走向

昆明——经济开发区（新云桂铁路引入昆明枢纽段）——昆明南（新云桂铁路，呈贡）——化城（马金铺）——庄蹻（该字右边实为简体的“乔”，又名晋城站）——昆阳——中谊——海口——读书铺——壁鸡关（设乘降所）——昆明西——昆明

工程进展

2010年8月10日，昆明铁路东南环线开建。

昆明地铁 历史

1993年，在昆明与苏黎世共同编制完成的《城市发展与公共交通总体规划》中，首次提到了轨道交通。

2004年，昆明市政府决定启动轨道交通项目。

2005年，昆明市完成了初步的地铁规划，当时仅有5条线路。

1号线：起于金龙饭店，经过火车站向东南连接呈贡东城，线路全长23.7公里。

2号线：为南北向的骨干线，起于银河片区北部，纵贯主城南北，止于滇池北岸南市区，线路全长20.9公里。

3号线：东起东部客运枢纽，向西进入城市中心区，再向西南通达滇池旅游度假区，线路全长18.8公里。

4号线：西起高新开发区，经过城市中心区，止于东部黑土凹，线路全长15.2公里。

5号线：米轨改造线路，西起石嘴站，沿米轨线路经过中心区、经济开发区，进入呈贡新城，全长41.6公里。

其中，当时4号线与5号线都预留了机场线路。

2006年，轨道交通规划经过省建设厅审批。

2007年，轨道交通规划修改，从五条线路增加为六条，昆明市政府“轨道交通建设小组”正式成立。

2008年3月12日，昆明轨道交通规划正式报批国家发改委和建设部。

2008年12月19日，昆明地铁一号线试验段正式开建。

2009年6月8日，国务院批准昆明地铁规划。

2009年6月19日，国家发改委批准昆明地铁建设。

2009年9月8日，昆明地铁一号线南段正式开建。

2010年3月18日，昆明地铁六号线一期正式开建。

2010年4月30日，昆明地铁一、二号线北段正式开建。

2010年7月28日，昆明地铁一号线南延长线正式开建。

2010年8月9日，昆明地铁三号线试验段开建。

2011年1月30日，国家发改委批准了地铁三号线可行性报告。

2011年3月27日，昆明地铁一号线开始铺轨。

城市米轨列车 历史

1938年，滇缅铁路即将建成通车时，抗日战争爆发，因此只有现今石咀——黑土凹段通车，这是城市米轨列车的最早线路。

1957年，昆明巫家坝机场改扩建，要占用滇越铁路的一部分。滇越铁路随之改线，并与滇缅铁路连接起来，昆明北站改为滇越铁路的首发站，并形成了今天的城市米轨列车线路。

2003年，滇越铁路客运停运，昆明铁路局随之开行了从昆明北——王家营的通勤车，但知晓率不高。

2008年6月15日，昆明铁路局将原来的通勤车延长到石咀站，并允许公众乘坐，此列车客流逐渐增加，在周末更是爆满。

2010年，昆明市城市交通规划编制完成，此米轨线路将作为城市轨道交通系统的一部分保留下来，并即将进行改扩建。