宽基轮胎 wide base tyre

子午化、扁平化和无内胎化的技术,滚动阻力小于普通的轮胎，减轻车辆自重，减少二氧化碳排放，节约燃油，增加车辆的安全性。

在日本公交行业的试验显示，驱动轮采用宽基轮胎替代并装双胎后，可降低滚动阻力10%以上，减轻车重50kg，缩短轮胎总宽145mm，节省橡胶20%。值得注意的是，为降低排放量，车辆需要加装尾气净化装置，使用宽基轮胎为车辆节省的自重和空间，正好可以用于加装该装置。