| 词条 | 凯迪拉克SRX |
| 释义 | 凯迪拉克SRX豪华多用途车在2003年底特律举办的北美国际汽车展上首次亮相。这款凯迪拉克系列的新车型为豪华中型多用途车，它几乎能适应任何路况，牵引能力高达1590公斤，驾驶感觉像运动型轿车。它采用其原型概念车Vizon(2001)硬朗、棱角分明的外观。SRX预示新一代STS轿车等未来汽车的特征。SRX以通用汽车公司著名的新式Sigma底盘结构为基础，提供后轮驱动和四轮驱动两种型号，为驾驶者带来超一流的驾驶动力体验。 品牌：凯迪拉克 生产厂商：通用汽车公司 参考价格：42.98~61万 车型尺寸：4851mm×1910mm×1663mm 油耗：11L/100km 引擎类型：3.0L V6发动机 最高时速：210km/h 加速时间：7.9秒（0-100km/h） 驱动方式：前置前驱 制动方式：通风盘式 车身重量：1986~2100千克 轴距：2807mm 行李舱容积：827L 油箱容积：80L 标准座位数：5 竞争对手：奔驰GLK300、雷克萨斯RX270 技术参数（2003款）发动机发动机型号：4.6升北极星发动机 发动机排量：4565 燃油类型：汽油 发动机描述：V型8缸32气门4.6升（可变进排气门正时，电子节气门控制） 燃油系统：电子顺序多点燃油喷射 最大功率：320马力（6400转/分钟） 最大扭矩：425牛·米（4400转/分钟） 油耗(升/100公里)：15.7 加速性能(0-100公里/小时) 7.4秒 最高车速 225公里/小时 传动与转向 驱动形式：后轮/四轮驱动 变速箱：全电子五速自动变速箱（手自动一体） 转向系统类型：速度感应式助力转向系统 制动与悬挂 前轮制动系统：盘式 后轮制动系统：盘式 悬挂系统：FE3运动悬挂系统 前悬：MRC主动电磁感应四轮独立悬挂系统 后悬：MRC主动电磁感应四轮独立悬挂系统 轮胎与轮辋 轮胎尺寸：前轮P235/60R18 后轮P255/55R18 轮辋尺寸：18英寸 轮辋型号：全铝 重量及容量 整备质量(公斤)：2015 行李箱容量(升)： 最大850(第二排座椅之后) 油箱容量(升) ：76 安全装置 防盗点火钥匙 第二排儿童座椅固定装置 智能胎压监测器 TCS 防滑平衡控制系统 ABS 防抱死制动系统 后排侧安全气帘/气囊 前排安全侧气帘/气囊 前排座椅双安全气囊 内后视镜防炫目镜 高位刹车灯 车身稳定控制系统 后门儿童保护安全锁 氙气灯 遥控中控锁 后窗雨刷器 定速巡航系统 舒适装备 自动恒温空调系统 8扬声器6碟CD 电动天窗 四门电动窗 多功能方向盘 多功能折叠式后排乘客座椅 后窗电动遮阳帘 电动调节前排乘客座椅 电动侧视镜 驾驶环境储存记忆系统 自动折叠外侧后视镜 电热除霜后视镜 液晶显示器 车门内侧真皮装饰 前排加热座椅 DVD播放器 双天窗 后自动门 前自动门 车内后备箱开关控制 车顶货架 语音导航系统 电池防耗保护装置 车型溯源其实早在1999年，凯迪拉克研发中心的工程师们就在努力寻找能够既代表“传统以来象征最豪华、顶级美国车”的凯迪拉克精神，又能同时展现最前卫、时尚的车型设计方向。最后定调出一种融合艺术与科学工程的设计逻辑，即原厂称为“ArtandScience”（艺术与科学）的全新造型理念，首见于1999年登场的Evoq豪华敞篷概念车，该概念来自于美国空军的F117隐形战斗机，钻石切面设计理念的采用，目的是为了让新世代的凯迪拉克轿车都具有尖锐、简洁的车身线条以及干净利落、锐角化的车身折线。两年后，凯迪拉克展出全新LSUV概念车Vizon之后，旋即量产凯迪拉克SRX，并大胆沿用了Vizon前卫而豪华的内外设计。 创新设计凯迪拉克SRX是一款全时四驱豪华SUV，其大胆创新的外观设计，给"同质化"明显的SUV车型风格带来颠覆性影响。极为大胆的线条和修长轩昂的外表，让SRX在众多轮廓柔和的车型中显得如此特立独行。其令人惊鸿一瞥的设计，体现了凯迪拉克最新的设计思想：造出能让消费者立即动心的车辆。 "我们没有回旋的余地——SRX必须大胆到能够瞬间打动消费者，能够在众多同类车型中与众不同。"车辆外型设计师基朴·沃森科如是说。 凯迪拉克SRX这种辉映其豪华个性的设计，融合了美国最先进的汽车科技和工艺(Art & Science)。从标准的电脑设计工艺到高科技的宇航技术对材质的影响，再到内饰的面料，无不体现了现代科技与艺术融合的结晶。 改装建议加大节气门 以显著提高进气流量，但不加节制会使引擎因油气混合比过低而爆震。 高角度凸轮轴 气门升程和开启角度更大，保证更多可燃混合气进入气缸且排气更加顺畅。 挡阳板 凯美霖液晶屏产生随着外界光线变化和人的主观意愿与视觉需求而自动发生明暗度变化的独特功能，保证产品对于白天、夜间的不同光环境具有广泛的适应性，可以提供24小时全天候防强光安全保护。 高压缩比的轻活塞 降低引擎曲轴、连杆负荷，引擎反应迅捷，爆发力更强。 平衡杆 连接车辆避震塔以达到增强车身刚性、防止因激烈操控而使避震乃至车身变形的目的。 设计思路SRX卓尔不群的设计，与全新凯迪拉克的设计思路一脉相承。这种设计思路根植于Evoq (1999)、Imaj (2000) 和Vizón (2001)等概念车。一个很明显的例证是，SRX的设计直接继承了Vizón棱角分明的车身线条和UltraView Plus超大全景观双排天窗的棱线。 如同Vizón一样，SRX在多用途车型的外表中融合了CTS豪华轿车大胆、养眼的线条，同时也体现了凯迪拉克家族传统的设计思路，如V形散热格栅、垂直尾灯和前灯，这些都是1965年首次在凯迪拉克车型上亮相的设计，也显现了其尊贵豪华的血统。 "总体而言，SRX的设计融合了动力与性能、力量和精良，在视觉上兼具高性能轿车和大型SUV的典型特征，"沃森科说，"简而言之，这就是带有运动型高级轿车灵魂的多用途车。" 锋锐线条与CTS一样，凯迪拉克SRX从车身前部一直延伸到车身后部的锋锐线条，均于其张扬的力量中闪现一种运动、流畅、和动态的感觉。倾斜挡风玻璃、圆滑后窗和经典凯迪拉克风格的风帆式C柱，暗示着SRX是一款高性能车。SRX翼子板突出了发动机罩线条的轮廓，在边缘和顶部形成锋锐的角度，将SRX的锋芒与硬朗诠释的淋漓尽致。缘于钻石切割技术的设计风格，让SRX车型外观遍布引人注目的V型元素，明显带有一种力透纸背的迫人力量。 立式大灯SRX氙气HID高亮度双投射式前灯，具有非常独特、极富珠宝感的现代外观。前灯转角与发动机罩边缘连成一体，以增强空气动力性能。SRX的LED立式尾灯也与立式前灯相呼应，突出了车身轮廓的高大伟岸。SRX尾灯与中置高位刹车灯都采用了即点即亮的发光二极管，所有车灯都罩有透亮的红色透镜，展现出灯光的不同琢面，与前灯珠宝般的品质交相呼应，演绎出SRX的顶级豪华。而雾灯与保险杠融为一体，也显现了SRX在外观设计上的不同凡响。SRX倒车灯位于牌照部位的两侧，亦为风格独特之举。 后保险杠设计以人为本SRX的后保险杠也与其他车型迥然有别，其更低的设置，凸现了凯迪拉克以人为本的设计理念——如此一来，SRX可以让其尊贵用户在装载货物时，更为便捷和省力。 外后视镜荟萃灵动科技 SRX可加热式外后视镜初看并无独特之处，事实上却荟萃凯迪拉克的灵动科技。它不仅有电动调节和电动折叠功能，还能根据驾驶者的设定，自动存储两组位置记忆模式。 侧身处处洋溢别致设计从侧面观察SRX，可谓处处皆见别致的精心设计。SRX明显提高的侧裙边及门槛，可以为汽车提供更高的离地间隙，这使SRX在更显伟岸之余，平添不少动感魅力。SRX拉高了车身腰线，这样可以有力地增强其安全性。SRX轮眉大而鲜明，极具硬朗风格。其7幅轮圈设计、超光亮处理的铝合金轮圈，颇见科技灵动之美。SRX高张力抗凹陷钢制车体扳金件车门，映衬了其强悍的SUV气质。凯迪拉克独特C柱的三角风帆设计，也洋溢着一股让人动心的先锋色彩。 超大全景观双排天窗SRX的车窗与众不同。其V型超大后风窗，视野开阔。更加妙不可言的，是SRX 配有同类产品中最大的天窗系统，其UltraView Plus超大全景观双排天窗能带来敞篷车般令人兴奋的露天驾驶体验。天窗开启后，在前排和第二排座椅上方形成一个5.6平方英尺（0.52平方米）的露天空间。第三排座椅上方还带有独立天窗。同时，SRX天窗还配有电动遮阳板。 全新一代SRX凯迪拉克全新一代SRX采用集SUV轿跑一体的设计，拥有超短的前悬、宽大的轮距以及钻石切割般的华美线条，内饰设计则结合领先的现代技术与精湛传统手工工艺，仪表台表面采用真皮包覆搭配"Cut & Sew"大师级手工包裹工艺，配上车内环绕的剧院式灯光，独具风格。 车头部分，中网的设计和前款车型相比要小一些，材质方面也更具时尚感，最重要的是将整车锋利的钻石切割风格发挥的淋漓尽致。SRX的前大灯组绝对是最吸引人的地方，不但其造型设计非常抢眼，其功能性也同样非常出色。 SRX的尾部设计的非常饱满厚实，比前一代车型要漂亮很多，而且也更加时尚。尾灯组的设计同样个性十足，见棱见角的造型和前大灯组呼应的非常到位，透明的灯罩和内部艳丽的色彩也让他非常抢眼球。 打开车门，我们还是非常轻易的看到了标准的凯迪拉克风格内饰，如果用三个词来概括的话，就是：棱角、豪华、科技。全黑内饰以及中控台上不多的亚光饰板绝对是体现运动感的体现方式。中央的空调出风口造型虽不算亮点，但夸张的大才是构成SRX中控台整体风格的关键。 SRX的仪表盘样式设计的比较独特，白色表底的中间散发出兰色的背景光，非常漂亮，而且清晰度也绝对值得肯定。在两侧仪表盘靠里位置藏着的转向灯不易被人看到，但在仪表盘最显著的位置有两个塑料块一样的东西，这个东西会和转向灯同步闪亮，视觉效果和实用效果都非常不错。 全新一代SRX搭载更为高效的全新3.0L SIDI智能直喷发动机，最高马力可达269匹（198千瓦）。SIDI智能直喷发动机作为一款绿色环保发动机，在迸发强劲动力的同时，油耗降低10%至15%，冷启动碳氢化合物排放可降低25%，体现性能与环保的出色平衡，实现了更好性能、更低能耗和更少排放。全新一代SRX采用当今最为先进的全时四驱系统之一，配备电子防滑差速器eLSD的智能全驱系统（e-AWD），可通过高速运算进行四轮扭力分配，提供五种不同的驱动方式，让驾驶者在极端路况下也能如履平川。 全新一代SRX拥有足以打动最挑剔车主的领先豪华科技配备。Library Quiet静音系统带来深山幽谷般的静谧氛围。双高清液晶彩屏信息中心可提供25种提示信息，另配备升降式3D视图触摸液晶导航显示屏、车载40G硬盘信息娱乐系统、Bose 5.1高级座舱环绕立体声音响和三区独立影音娱乐系统等。全新一代SRX的全方位防护科技达到欧洲、北美五星级安全标准，并获得美国高速公路协会（IIHS）安全测试的最高评分，同时也符合欧洲行人保护标准要求。 车型报价凯迪拉克SRX新增三款主力车型：包含两款前驱车型和一款全驱车型，售价分别为：3.0L舒适型42.98万、3.0L精英型46.98万，3.0L领先型52.98万。全国限量发售的660辆凯迪拉克SRX 66号公路纪念版同期亮相。 年款 类型 车型名称 新车指导价 排量 变速器 2011年 在售 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪华版 49.80万 3.0L 8挡手自一体 2011年 在售 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰版 57.80万 3.0L 8挡手自一体 2010年 在售 SRX 2010款 3.0L豪华版 49.8万 3.0L 6挡手自一体 2010年 在售 SRX 2010款 3.0L旗舰版 57.8万 3.0L 6挡手自一体 2008改年 在售 SRX 2008改款 3.6L豪华型 75.8万 3.6L 5挡手自一体 2008改年 停产 SRX 2008改款 3.6L精英型 68.8万 3.6L 5挡手自一体 2008改年 停产 SRX 2008改款 4.6L豪华型 82.8万 4.6L 6挡手自一体 2008年 停产 SRX 2008款 3.6L豪华型 69.8万 3.6L 5挡手自一体 2008年 停产 SRX 2008款 3.6L精英型 62.8万 3.6L 5挡手自一体 2008年 停产 SRX 2008款 4.6L豪华型 82.8万 4.6L 6挡手自一体 2006年 停产 SRX 2006款 3.6 四驱豪华型 75.8万 3.6L 5挡手自一体 2006年 停产 SRX 2006款 4.6 四驱超豪华 87.8万 4.6L 5挡手自一体 2005年 停产 SRX 2005款 3.6 两驱版 61.8万 3.6L 5挡手自一体 2005年 停产 SRX 2005款 3.6 四驱版 68.8万 3.6L 5挡手自一体 2005年 停产 SRX 2005款 4.6 四驱版 72.5万 4.6L 5挡手自一体 2004年 停产 SRX 2004款 4.6 V8 VVT 89.0万 4.6L 5挡手自一体 |
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