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词条 卡莫夫
释义

尼古拉·伊里奇·卡莫夫简介

尼古拉·伊里奇·卡莫夫(Николай Ильич Камов),前苏联直升机设计师、技术科学博士。1902年9月14日生于俄罗斯东西伯利亚的伊尔库茨克。

主要贡献

1923年从托木斯克工学院毕业后,先后在许多设计机构工作。1929年与Н·К·斯克尔任斯基共同研制出一架名为“红色工程师”的“КАСКР—1”自转旋翼机后,不久被调入中央茹科夫斯基流体动力研究所特殊结构组工作。此后,在卡莫夫的领导下,先后研制成“А—7”和“А—7比斯”自转旋翼机。这些飞机在批量生产后,被成功地使用于伟大卫国战争初期,成为旋翼飞行器用于战争的最初尝试。1940年直升机制造实验设计局成立后,作为主任设计师的他又先后主持研制了装有一台活塞式发动机的“Ка—8(伊尔库茨克人)”、“Ка—10”“Ка—15”“Ка—18”和装有两台活塞式发动机的“Ка—26”共轴式直升机。

1960年,卡莫夫实验设计局(后改直升机公司)又成功研制出“Ка—22”非共轴横列双旋翼重型起重直升机,次年以该机创造了8项世界纪录。他在直升机制造方面还有过许多著述和发明,包括“Ка—30”民用摩托雪橇。1943年加入苏共;1962年获博士称号;1972年被授予“社会主义劳动英雄”称号;共获得列宁勋章和劳动红旗勋章各两枚,奖章多枚。1973年11月24日在莫斯科去世。

卡莫夫直升机科技综合体

卡莫夫直升机科技综合体于1992年开始组建, 1996 年并入米格 - 莫斯科航空生产联合体。其主要业务是研制共轴反转直升机,其前身是建于 1947 年的卡莫夫实验设计局。

该设计局曾研制了卡 -15 和卡 -18 直升机;卡 -25 、卡 -27 和卡 -28 反潜直升机;卡 -26 轻型直升机;卡 -29 军用运输直升机;卡 -31 电子战直升机;卡 -32 全天候多用途直升机;卡 -32K 起重直升机;卡 -37 无人机以及卡 -50 武装直升机。联合体组建后主要任务是研制和生产卡 -32 、卡 -52 、卡 -62 、卡 -64 、卡 -115 、卡 -126 、卡 -128 、卡 -137 和卡 -226 等各种型号的直升机。“卡莫夫”公司下属有一个设计局、一家试验工厂和一个科学技术试验中心。

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更新时间:2025/3/1 19:01:51