NYK释义

NYK历史沿革

NYK释义

NYK Since its founding in 1885, Nippon Yusen Kaisha (NYK Line) has become one of the world's leading

shipping companies. We offer our customers a high level of integrated transport services

— while maintaining the highest standards for safety and quality ofservice. 这个是NYK网站的口号. 但是这家船公司的确是一个有实力是一家,请看下面: （Nippon Yusen Kaisha Line Ltd）其实非常不错的，甚至有机会超过马士基。且看后话。

NYK的滚装、散货等业务在业界均名列前茅，NYK 滚装船队的规模在世界上是最大的，同时，NYK的散货船和油罐船队也在世界上排名老二，滚装船运输中大部分是他们的汽车的出口，其中很大份额就是我们中国，另外吗，当然是老美海运

中文名称：日本邮船(世界500强企业)

最新排名：468

公司业绩：2009年营业收入24,188.1百万美元，利润558.9百万美元

公司总部：2-3-2 Marunouchi Chiyoda-ku Tokyo, 100-0005

联系电话：81-3-32 84-5151

公司规模：雇员13,775人，入选世界500强的4家超级航运物流企业之一，为世界之规模的顶尖航运物流企业。

NYK历史沿革

NYK1870年就有了，到现在换了不知道多少个名字 最早是Tsukumo Shokai Shipping company.后来又叫Mitsukawa Shokai.后来Mitsubishi Shokai.到1875年才开始第一条国际航线，就是和咱们中国，从横滨到上海，然后又叫Mitsubishi Kisen然后Mitsubishi Mail Steamship Company很长时间里头基本上和我们中国人做生意，很多口岸，天津，等等，然后发展到东南亚，菲律宾等等。那个时候正是清朝没落的时候，哎，提起来伤感情啊，当初受到袁世凯的追杀，梁启超逃到日本，就是乘日本的船。

1870年　九十九商会（之后改名为三川商会、三菱商会）设立。

1875年　在三菱财阀创立者岩崎弥太郎的主导之下，三菱商会合并国有企业“日本国邮便蒸气船会社”，并易名为 “邮便汽船三菱会社”。

1885年　邮便汽船三菱会社与另一家大型航运企业“共同运输会社”合并，日本邮船会社成立。

1893年　改制为株式会社，日本邮船株式会社诞生。

1926年　与第二东洋汽船株式会社合并。

1945年　二战末期，所属船舶“阿波丸”在台湾海峡遭遇美国海军潜水艇袭击，并遭到击沈（即阿波丸事件）。

1949年　在东京、大阪、名古屋等证券交易所上市。

1950年　于札幌证券交易所上市。

1960年　二战少数免于遭受战火波及的日本商船，也是其重要资产“冰川丸”除役，日本邮船退出客轮事业。

1964年　合并三菱海运株式会社（前三菱汽船、极东海运：原三菱商事船舶部分拆独立而成）。

1969年　近海、国内航线部门分割，并委托近海邮船株式会社经营。

1973年　所属船舶“山城丸”在叙利亚拉塔基亚（Latakia）停泊时，适逢第四次中东战争爆发，船只遭受战火波及而损毁。

1989年　日本水晶邮轮株式会社（Crystal Cruises Japan；日后改名为邮船邮轮株式会社）设立。

1998年　合并日本旧六大海运会社之一的昭和海运株式会社。

2003年　日本邮船历史博物馆开馆。

2005年　收购全日空持有的日本货物航空（NCA）股份，使其成为日本邮船的子公司。

2006年　与大型陆运业者大和运输的母公司──大和控股（ヤマトホールディングス）发表合作关系。